“水車”還在沸騰，”氣車”又來了！車加空氣就能跑 ? 20億傳銷大案遭曝光_風聞

空氣動力車，顛覆還是騙局？

近日，關於南陽青年汽車集團“水氫車”的熱度還未消散，湖北咸寧祥天能源控股集團有限公司（下稱“祥天集團”）生產的“空氣動力汽車”又引發關注。

據瞭解，祥天集團成立於2010年，註冊資本5008萬元，起初為房地產公司，後以機械高端製造、銷售為依託，先後在天津靜海、四川什邡、廣州、濱州等地建立投資項目基地。

2012年，祥天集團的空氣動力汽車第一次亮相。當時，祥天集團執行董事、總裁周登華在接受採訪時曾表示，2013年要辦一次空氣動力汽車萬里行，“在車間研發基地做了5輛車，有3輛51座大巴車，有3輛拉35噸貨的大貨櫃”。他將邀請媒體和公證處一同見證這次亮相，但未見後續報道。

隨後，祥天集團就深陷傳銷。2014年7月，央視曾播出調查節目《原始股？大忽悠？》，報道了祥天集團以即將在美國納斯達克主板上市為由，以傳銷的形式在全國範圍內大肆兜售所謂原始股。最終，周登榮因犯組織、領導傳銷活動罪，被赤峯市紅山區人民法院判處有期徒刑1年零10個月，並處罰金80萬元。

蹊蹺的是，2015年5月，央視新聞將空氣動力汽車作為科博會項目代表。當時，空氣動力車展項目實驗室主任馬天宇介紹説，這輛車不燒油、不用電，使用壓縮空氣作為動力，速度可達140公里/小時，續航能力為200公里。

空氣動力車是又一個騙局？祥天集團總裁周登華表示，“空氣動力汽車”的市場非常好，但目前公司尚未投產。被問及為何沒有投產時，周登華表示，目前仍沒有資金，正準備赴美上市。

但全國乘用車聯合會秘書長崔東樹告訴時間財經，空氣動力車技術實用性並不好，續航里程有限，商業化、量產具有很大難度。

旁氏騙局？

跟此前熱議的水氫發動機類似，空氣動力汽車也並非新技術。它最早可以追溯到1820年。但是由於當年的技術條件所限，直到進入21世紀，美國、法國、韓國等才真正開發出相關產品。2009年，法國MDI公司的AIR Pod面世，這款車重量僅為220kg。作為機場的通勤車，它並未直接進入市場銷售。

2013年，PSA（標緻雪鐵龍集團）曾宣佈開發一種空氣混合動力技術，命名為“Hybrid Air”，並首先在雪鐵龍C3、標緻2008、雪鐵龍C4上實驗，計劃在2016年量產。但因為成本、規模經濟、技術成熟度等方面的原因，這一計劃遭遇擱淺。最終，負責這一項目的總裁莫卡頓在2014年9月離職，研發團隊隨即裁員。

據瞭解，空氣動力車的原理，和蒸汽機動力車並無本質區別，都是用膨脹氣體推動做功，只不過介質不同而已。空氣雖然便宜，但壓縮空氣的成本高昂，耗電量驚人，運輸、儲存也需要大量成本。但在關於祥天集團的多篇報道中，都有意模糊“需事先用電能壓縮空氣”，反而宣傳“不燒油，不燒電”。

對此，武漢理工大學汽車工程學院副院長張國方曾表示，不管如何改進發動裝置，也不能違反能量守恆定律。空氣動力汽車也並非宣傳所説的完全“不耗油，不耗電，只吃空氣就能跑”，因為汽車行駛一定要有動力來源。目前，加裝了空氣動力裝置的車輛，也主要是採取混合動力驅動方式，空氣動力裝置可將怠速時浪費的空轉能量和剎車時浪費的動能回收，轉化成壓縮空氣，貯存在蓄能器中，以此減少發動機起步產生的高排放。

跟南陽“水氫車”一樣，祥天集團的空氣動力車也遭到網友吐槽。“有抱負，賺美國人錢”；“美國人民需要你們，去吧，別回來了”；“能不能稍微務實一點，騙術大賽真的好嗎”；“旁氏騙局還上市？別出去丟人顯眼了”；“比起龐總的加水車，早在2012年就亮相的壓縮空氣動力車似乎更厲害些。講故事的奧義，大肆鼓吹後半截的能量創造，絕口不談前半截的能量消耗，讓羣眾不明覺厲。可惜這屆羣眾在能量守恆方面的科學知識普及得有點過剩”

曾涉20億元傳銷大案

不過，祥天集團發力空氣動力汽車，有點“醉翁之意不在酒”。2012年《電腦報》就曾報道，祥天集團號稱“研發出不加油就能跑，以空氣為動力高科技汽車”，並在民間募資60億元兜售原始股，承諾每月3%利息回報，相當於年利率36%。

當時祥天集團稱，2012年將在全國建3座風塔式自然能源發電站，最大前景是在美國上市。“按40倍市盈率計算，三年後進入國際資本市場股價不低於200美元/股，現在買殼價小於2美元/股。”這筆投資門檻為2.1萬元，除了利息回報，還有拉人頭的“對碰獎金”提成。

祥天控股後來在美國上市，但登陸的是納斯達克OTCBB場外櫃枱交易系統，只要有會計師、律師審定簽名的申報文件就可要求上市，與納斯達克主板完全不同。同時，由於祥天集團只以代理公司與投資者簽約，並虛構了監管部門，讓維權者控訴無門。

最終，2014年7月，中央電視台經濟頻道在經過6個月的秘密跟蹤採訪後，揭露了祥天集團利用空氣動力車編造彌天大謊，以“科技綠色新能源”在全國各地以出售原始股為名瘋狂圈錢的真實內幕。

隨後，赤峯警方端掉一個名為“河北省三河市祥天控投集團”的傳銷團伙，將時任祥天集團董事局主席周登榮及其他三名骨幹抓捕歸案。據內蒙古晨報報道，這起傳銷涉及全國24個省，會員3萬餘人，涉案金額高達20億元以上。2016年1月，周登榮因犯組織、領導傳銷活動罪，被赤峯市紅山區人民法院判處有期徒刑一年零十個月，並處罰金80萬元。

之所以水氫車、空氣動力汽車接連引發關注，汽車行業分析師鍾師對時間財經表示，在過去的一百年間，與汽車相關的技術，工程界大多都已經有所涉獵。但考慮到經濟型和技術可行性，很多被“打入冷宮”。但近幾年，隨着環保壓力越來越大，國家在新能源方面有一些政策和資金傾斜，部分企業開始把之前技術拿出來研究，甚至想借此搞一些事情，譬如融資或補貼等。

據瞭解，近兩年新能源汽車補貼政策退坡中，對於插電式混合動力、純電動車型的補貼大幅減少。但對於氫燃料電池汽車的補貼並未縮水，燃料電池商用車的補貼金額仍是50萬元/輛。

來源：北京時間