定了，5G商用牌照近期發放！我國將正式進入5G商用元年_風聞

作者:啾一  來源：財經早餐（Femorning)

5G電話、5G地鐵站、5G火車站、無人駕駛……你所期盼的5G，就在眼前。

5G商用元年

最近，啾一在看到一則消息時手機忽然卡了一下，心想“4G好像越來越慢了，5G啥時候才能來呢？”定睛一瞧，真是説曹操曹操到，被卡住的原來是工信部發的一則官微。

工業和信息化部表示，將於近期發放5G商用牌照。

當前，全球5G正在進入商用部署的關鍵期。堅持自主創新與開放合作相結合，中國5G產業已建立競爭優勢。

5G標準是全球產業界共同參與制定的統一國際標準，中國聲明的標準必要專利佔比超過30%。在技術試驗階段，諾基亞、愛立信、高通、英特爾等多家國外企業已深度參與，在各方共同努力下，中國5G已經具備商用基礎。

**近期，工業和信息化部將發放5G商用牌照，中國將正式進入5G商用元年。**我們一如既往地歡迎國內外企業積極參與我國5G網絡建設和應用推廣，共同分享中國5G發展成果。

這一卡卡的不虧！5G商用元年終於來了！

5G商用牌照就好比駕駛需要的駕照，只要下發了5G商用牌照，有了這張“合格證”，我們等待已久的5G就要快馬加鞭地跑進我們的生活了。

還有網友形象地描述，“牌照一發，閘一拉，嘿，手機信號就已經是5G了！”

中國速度

曾經，有人説標準意義上的5G大規模商用，非一朝一夕之功。5G的覆蓋速度將遠遠慢於3G、4G，全面覆蓋可能需要5年到10年。

然而，在5G商用的道路上，中國卻向大家展現了一場真正的中國速度！

自5G概念推出以來，我國就在積極建設5G相關產業，資金、技術、產業政策全面扶持，中國也一直在全球5G建設中處於領跑狀態。

今年以來，5G建設的速度更像是坐上了火箭，風馳電掣。

1月，工信部部長苗圩表示，我國將進行5G商業推廣，一些地區將會發放5G臨時牌照，下半年還將用上諸如5G手機、5G Pad等商業產品。

還沒喘口氣的功夫，當月月底，工信部就表示我國5G第三階段測試工作已經基本完成，5G基站與核心網設備已達到預商用要求。

2月期間，國內三大運營商也積極部署5G基站，實現各地區地段的5G網絡覆蓋。

春節期間，央視春晚的深圳分會場還歷史性地實現了首次4K超高清內容的5G網絡傳輸。

隨後，由中國電信下發的第一張5G手機卡“橫空出世”，一大堆網友表示“羨慕嫉妒唯獨沒有恨”。

緊接着，上海虹橋5G火車站，瀋陽“智慧機場”，5G工業無人機……曾經的5G概念都真真切切地進入了我們的生活。

三月底的時候，苗圩部長還在表示5G大規模商用還需要時間，主要是做好基站建設。這才六月初，工信部就給了我們這麼一個好消息！

截止目前，廣東、北京、上海、四川、河南、安徽、福建、河北、海南、浙江、山東、貴州、廣西、甘肅、雲南、內蒙古、寧夏、湖南、山西、重慶、陝西等近30個省市已經撥通了首個5G電話。

其中，廣東、浙江、上海、天津、重慶、武漢、成都、太原等城市已經發布了5G基站規劃。

眨眼之間，從0到1，從無到有，5G就在眼前，這就是真正的中國速度。

獨佔鰲頭

近日，德國專利數據庫公司IPlytics顯示，截至3月，5G通信標準的全球專利申請數量**，中國大陸地區佔比達34.02%。**韓國5G專利佔比25.23%，芬蘭和美國各佔約14%，日本佔5%，加拿大、英國和意大利各佔不到1%。

和4G市場相比，中國公司在5G市場中的標準必要專利申請率有了大幅提升，是現有4G標準的1.5倍以上。在美國、日本等其他國家的都放緩了專利申請腳步的時候，中國依舊保持着優勢處於領跑狀態。

標準必要專利是在業務發展過程中不可替代的技術型專利，專利技術也為所有創新者提供了有保障的收入來源，目前的4G智能手機供貨價格的近2%是專利使用費。

粗略估計，哪怕中國企業處處受阻，仍將獲得全球5G專利三分之一的收入。

來源：IPlytics

值得注意的是，華為成為5G標準必要專利中申請數量最多的企業，申請數佔到全球專利申請數量的15.05％。

此外，芬蘭的諾基亞佔比約14%，韓國三星和其主要競爭對手LG分別擁有低於13%和超過12%的佔有率。**我國中興通訊緊隨其後排名第五，佔據11.7%的份額，**美國的高通和瑞典的愛立信都僅申請了約8%的關鍵專利。此外，美國的英特爾持有約5%的份額，剩餘的份額則由中國和日本的各家新創企業分攤。

現在，5G發展一日千里，擁有專利的企業將成為主要玩家。有技術就有底氣，這場競爭，華為或將成為最大贏家。

5G轉眼就到，你準備好了嗎？