定了,5G商用牌照近期發放!我國將正式進入5G商用元年_風聞
观察者网用户_244027-2019-06-04 10:26
作者:啾一 來源:財經早餐(Femorning)
5G電話、5G地鐵站、5G火車站、無人駕駛……你所期盼的5G,就在眼前。
5G商用元年
最近,啾一在看到一則消息時手機忽然卡了一下,心想“4G好像越來越慢了,5G啥時候才能來呢?”定睛一瞧,真是説曹操曹操到,被卡住的原來是工信部發的一則官微。
工業和信息化部表示,將於近期發放5G商用牌照。
當前,全球5G正在進入商用部署的關鍵期。堅持自主創新與開放合作相結合,中國5G產業已建立競爭優勢。
5G標準是全球產業界共同參與制定的統一國際標準,中國聲明的標準必要專利佔比超過30%。在技術試驗階段,諾基亞、愛立信、高通、英特爾等多家國外企業已深度參與,在各方共同努力下,中國5G已經具備商用基礎。
**近期,工業和信息化部將發放5G商用牌照,中國將正式進入5G商用元年。**我們一如既往地歡迎國內外企業積極參與我國5G網絡建設和應用推廣,共同分享中國5G發展成果。
這一卡卡的不虧!5G商用元年終於來了!
5G商用牌照就好比駕駛需要的駕照,只要下發了5G商用牌照,有了這張“合格證”,我們等待已久的5G就要快馬加鞭地跑進我們的生活了。
還有網友形象地描述,“牌照一發,閘一拉,嘿,手機信號就已經是5G了!”
中國速度
曾經,有人説標準意義上的5G大規模商用,非一朝一夕之功。5G的覆蓋速度將遠遠慢於3G、4G,全面覆蓋可能需要5年到10年。
然而,在5G商用的道路上,中國卻向大家展現了一場真正的中國速度!
自5G概念推出以來,我國就在積極建設5G相關產業,資金、技術、產業政策全面扶持,中國也一直在全球5G建設中處於領跑狀態。
今年以來,5G建設的速度更像是坐上了火箭,風馳電掣。
1月,工信部部長苗圩表示,我國將進行5G商業推廣,一些地區將會發放5G臨時牌照,下半年還將用上諸如5G手機、5G Pad等商業產品。
還沒喘口氣的功夫,當月月底,工信部就表示我國5G第三階段測試工作已經基本完成,5G基站與核心網設備已達到預商用要求。
2月期間,國內三大運營商也積極部署5G基站,實現各地區地段的5G網絡覆蓋。
春節期間,央視春晚的深圳分會場還歷史性地實現了首次4K超高清內容的5G網絡傳輸。
隨後,由中國電信下發的第一張5G手機卡“橫空出世”,一大堆網友表示“羨慕嫉妒唯獨沒有恨”。
緊接着,上海虹橋5G火車站,瀋陽“智慧機場”,5G工業無人機……曾經的5G概念都真真切切地進入了我們的生活。
三月底的時候,苗圩部長還在表示5G大規模商用還需要時間,主要是做好基站建設。這才六月初,工信部就給了我們這麼一個好消息!
截止目前,廣東、北京、上海、四川、河南、安徽、福建、河北、海南、浙江、山東、貴州、廣西、甘肅、雲南、內蒙古、寧夏、湖南、山西、重慶、陝西等近30個省市已經撥通了首個5G電話。
其中,廣東、浙江、上海、天津、重慶、武漢、成都、太原等城市已經發布了5G基站規劃。
眨眼之間,從0到1,從無到有,5G就在眼前,這就是真正的中國速度。
獨佔鰲頭
近日,德國專利數據庫公司IPlytics顯示,截至3月,5G通信標準的全球專利申請數量**,中國大陸地區佔比達34.02%。**韓國5G專利佔比25.23%,芬蘭和美國各佔約14%,日本佔5%,加拿大、英國和意大利各佔不到1%。
和4G市場相比,中國公司在5G市場中的標準必要專利申請率有了大幅提升,是現有4G標準的1.5倍以上。在美國、日本等其他國家的都放緩了專利申請腳步的時候,中國依舊保持着優勢處於領跑狀態。
標準必要專利是在業務發展過程中不可替代的技術型專利,專利技術也為所有創新者提供了有保障的收入來源,目前的4G智能手機供貨價格的近2%是專利使用費。
粗略估計,哪怕中國企業處處受阻,仍將獲得全球5G專利三分之一的收入。
來源:IPlytics
值得注意的是,華為成為5G標準必要專利中申請數量最多的企業,申請數佔到全球專利申請數量的15.05%。
此外,芬蘭的諾基亞佔比約14%,韓國三星和其主要競爭對手LG分別擁有低於13%和超過12%的佔有率。**我國中興通訊緊隨其後排名第五,佔據11.7%的份額,**美國的高通和瑞典的愛立信都僅申請了約8%的關鍵專利。此外,美國的英特爾持有約5%的份額,剩餘的份額則由中國和日本的各家新創企業分攤。
現在,5G發展一日千里,擁有專利的企業將成為主要玩家。有技術就有底氣,這場競爭,華為或將成為最大贏家。
5G轉眼就到,你準備好了嗎?