夜話丨春秋日本獲批北京=東京，美航司高管談中美航線_風聞

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民航局公佈一批國際航線經營許可，本次獲得經營許可的均為外國航司，獲批航線涉及孟加拉、緬甸、韓國、埃及、俄羅斯、日本等國，包括：

♦孟加拉航空獲批達卡至廣州、昆明；

♦緬甸國際航空獲批仰光至杭州，曼德勒至杭州、鄭州；

♦韓國德威航空獲批大邱至煙台；

♦埃及航空獲批開羅至上海；

♦俄羅斯皇家航空獲批莫斯科至南寧、重慶；

♦俄羅斯阿祖爾航空獲批莫斯科至杭州；

♦俄羅斯伊爾航空獲批莫斯科至杭州，聖彼得堡至杭州、福****州；

♦春秋航空日本獲批東京至北京。（目前春秋航空沒有上海-北京航線，子公司春秋日本搶先飛北京了）

近期也有不少網友提問民航局於4月17日-23日公示的法國航權申請何時公佈結果。航旅圈獲悉，相關航權分配方案目前已經按照流程進行操作，民航局將會很快公佈。寶貴的航權資源最終將花落誰家？歡迎留言表達你的看法~

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浙江長龍航空西南分公司今日上午在成都掛牌正式成立。在此之前，成都已有國航、川航、西藏航、成都航、東航、深航、祥鵬、南航8家基地航司。

西南分公司是長龍航空在全國掛牌成立的第一家分公司。成立儀式上，長龍航空與成都市雙流區政府簽署戰略合作協議。根據協議，長龍航空將在雙流區加大資源投入，重點發展貨運航空、客運航空、航空商旅、航空培訓、航空物流等業務。

此外，民航局於5月22日正式同意長龍航空以西安咸陽國際機場為基地設立西北分公司。【相關閲讀：重磅 | 長龍航，將收購哪家法國航司？】

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東方航空多功能電子賬户“東航錢包”近日在東方航空APP上線，這是一款支持現金+積分混合支付方式，升級東航APP至7.3.0及以上版本就可開通“東航錢包”。

從2016年起，東航的積分商城超過2萬件在架商品已支持“積分+現金”的混合支付，此次“東航錢包”的上線，旅客在東航APP購買MU/FM實際承運的國內航班機票、訂酒店、購保險、租用車等各類服務時，可直接享受到小額積分抵現的實惠。

在此之前，國航也宣佈推出“現金+里程”購票服務。

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達美航空首席執行官Ed Bastian近日表示，儘管中美之間貿易關係緊張，並且數據顯示去年訪美中國遊客數量出現自2003年以來的首次下降，但2019年迄今為止，達美航空在中美航線市場上的收入同比仍然增長了25%。【相關閲讀：對話丨達美航空首席執行官：我們不僅僅是運輸公司】

Bastian在韓國首爾的國際航協年會上表示：“關於美國和中國，我們發現貿易與關税疑慮沒有帶來大的影響，美中是我們在全球的兩個最大市場，我認為美中之間仍然存在着強大的商業活動。”

5月27日，美聯航總裁Scott Kirby發表了類似的觀點，他稱美聯航沒有發現中國出入境需求有減少，儘管美國國家旅遊辦公室在5月發佈報告稱，2018年來自中國的遊客數量同比減少了5.7%。【相關閲讀：中美航線停航潮】

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昨天，天驕航空接收其第二架ARJ21飛機。這架ARJ21飛機共有8個超級經濟艙、70個經濟艙，每一個座椅均配備了USB充電口。根據計劃，天驕航空今年機隊規模將達到4架。目前，天驕航空正處於運行合格審定階段，正在進行驗證試飛，預計7月初實現首航。

航線方面，天驕航空運營初期將着重拓展自治區內航線網絡，增加航班密度，實現“盟市-首府”的航空公交化，提高區內居民及遊客的出行效率。【相關閲讀：體驗丨與“成吉思汗”一起飛往內蒙古】

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端午小長假將至，準大學生們還未出行，暑假出遊高峯也尚未到來，選擇端午小長假期間出遊，性價比值得推薦。

端午期間，南航上海至廣州方向410元起，至深圳方向420元起，至珠海方向300元起，至海口350元起，至三亞380元起，至銀川360元起，至成都470元起，至桂林300元起。6月7日起，南航上海至大連370元起，至哈爾濱570元起，至瀋陽540元起，至長春560元起，上海至汕頭330元起，至武漢最低200元起，至長沙最低220元起，至鄭州最低300元起。

國際及地區方面，6月7日後，除日本航線外，南航上海至首爾單程600元、往返700元起，上海至胡志明市往返1150元起。南航上海經瀋陽中轉至洛杉磯，最低300元起；上海至羅馬最低700元起。（以上價格均不含税）

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荷蘭代爾夫特理工大學研發的概念飛機“Flying-V”日前獲得了荷蘭皇家航空的贊助。“Flying-V”寬約65米，長約55米，與主流寬體機相仿，可在現有的機場運作，不同的是這款飛機採用了V型設計，機身與機翼融為一體。研究人員稱“Flying-V”在兩級佈局下可搭載314名乘客，燃油效率較A350提高20%。

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北歐航空將停止在其航班上銷售免税商品，以減輕起飛重量以節省燃油並最終減少碳排放。其發言人Annamatz稱，乘客的購買行為已經改變，機上免税品銷量持續減少，而可持續性變得比以往任何時候都重要。你有過在機上購買免税品的經歷嗎？