航班延誤成家常便飯？剛剛，民航局點名批評這幾家公司_風聞

作者: IWang 來源：財經早餐（Femorning)

前些天一則新聞上了熱搜，某地機場出現因天氣原因導致的航班延誤，一羣旅客找到機場的工作人員理論。期間，一位男乘客態度囂張，不斷用手指着工作人員，反覆要求工作人員跪下來道歉，並説“道歉，跪下來是誠意嘛”。這一行為被網友拍下來，視頻傳到網上之後引起了軒然大波。網友紛紛指責男乘客行為太過分，工作人員稱由於航班延誤時間較長，旅客心情激動，言語上有些過激，能夠理解這位乘客的心情。據悉該航班計劃19時30分起飛，實際次日3時許起飛，延誤了7個多小時。

首先，譴責這位男乘客的行為已經侮辱了他人的尊嚴，這種行為是不應該的。其次，屢屢有航空公司延誤導致旅客和工作人員衝突的新聞曝光，也確實從某個方面證實了航空延誤情況屢見不鮮。

我曾經遇到時間最長的航空延誤，是從斯里蘭卡回上海，半夜在機場等了東航一個來回，十個小時左右，回來之後，在上海機場喜滋滋的領了幾百塊的賠償。（點名東航！）

根據民航局數據來看，2018年全國航空公司共執行航班434.58萬次，其中正常航班348.24萬次，平均航班正常率為80.13%，差不多就是坐十次晚點兩次。

民航局點名批評

每個月底，民航局都會對上個月航班正常考核指標和相關調控措施進行一次通報，看看上個月哪幾家航空公司表現最不佳，然後進行通報批評。

在最新的4月通報中，6家航空公司因為當月到港航班正常率低於70%上榜。

**國內航空公司有龍江航空63.72%、深圳航空62.07%、中聯航60.39%三家，**而烏魯木齊航空排名第一，準點率最高其實也只有88.12%，而且從規模上來看，烏魯木齊一個月的航班次較少，相比于山東、東航等大航來説，保持成績是相對比較容易的。

**外國航空公司有塔吉克斯坦索蒙航空0%、伊拉克航空20%、巴基斯坦航空22.22%三家，**第一名是馬達加斯加航空，準點率100%，當然，拋開基數談比例都是耍流氓，畢竟一個月只飛四次。一些以服務好，餐飲好，乘機體驗好而出名航空公司如荷蘭航空準點率88.89%、阿聯酋航空準點率84.4%、瑞士航空準點率80.0%、全日空航空準點率70.17%等等，準點不夠，服務來湊。

最後一名塔吉克斯坦的大兄弟準點率為0，你拉低了平均值。。。

除了準點到港率低於70%的考核標準外，民航局也對在時刻主、輔協調機場當月預先飛行計劃執行率是否低於85%；由於自身原因導致的不正常航班數佔當月計劃航班數比例是否高於7%以及由於自身原因導致當月4小時（含）以上延誤航班佔當月計劃航班比例是否高於1%等等指標進行考核和排名。

民航局也不是通報批評完就結束了，對於考核不達標的航空公司，通報下發後的三個月內，民航局會暫停受理航空公司在時刻主、輔協調機場新增預先飛行計劃申請；並且暫停受理航空公司客運加班、包機和新增航線航班申請。

就是機場堵塞了別人先飛；別人可以新開航線，加起飛頻率，考核不達標的航空公司不可以。

當你遇到航班延誤

大家都很少聽到天氣原因、航空管制以外的其他原因導致的航班不正常，事實上這確實佔到將近50%的比例。

來源：2018年民航行業發展統計公報

據民航局發佈的公報來看，**2018年，全部航空公司由天氣原因導致的航班不正常為47.46%，空管原因（含流量原因）為2.31%。**統計數據中航空公司自身的原因佔到21.14%，但是公報中也註解了從2018年9月1日期，對航班不正常原因的判定規則進行部分修改，導致航空公司原因的統計口徑發生變化。

4月通報中，由於公司自身原因導致的延誤4小時以上比例最高的是桂林航空0.84%，長安航空0.77%，東海航空0.73%。

至於那佔到29.09%的其他，就真的是“其他”了。

如果已經遇到延誤，像開頭提到的乘客要求工作人員下跪是於事無補並且不道德的。不如看看，怎麼才能挽回一點損失？2017年民航局就施行了《航班正常管理規定》，根據規定，多數航空公司對於航空延誤超過2小時的基本都會有餐飲補助，延誤超過4小時補償人民幣200-400元不等。其中，東航（上航，很多時候這兩航空公司是聯運的）的補償金額是超過8小時，最低補償400元，相對是最有誠意了（可能是被投訴太多）。

但是幾乎所有的低成本航空公司均表示一概不賠，航班出現延誤或取消情況時，不對旅客進行經濟補償（包括：烏魯木齊航空、西部航空、中聯航、春秋航空、廣西北部灣航空、長安航空、九元航空、桂林航空）。這個時候，就需要航班延誤險了。如果遇上雷雨季節，延誤險可能還可以讓你小賺。。。

結語

2018年，民航局運輸司、消費者事務中心以及航空運輸協會共受理消費者投訴20761件，其中對國內航空公司的投訴16894件，航班問題6653件，佔39.38%；預定、票務與登機4016件，佔 23.77%；行李運輸差錯1769件，佔10.47%。

2018 年國內航空公司投訴中，針對全服務型航空公司的投訴數量最多的是東方航空公司，投訴率最高的前三家航空公司分別是：龍江航空、幸福航空和金鵬航空。

來源：關於2018年航空運輸消費者投訴情況的通報

在所有投訴中，消費者和企業自行和解19758件，民航局消費者事務中心進行調解的 1003 件。所以，只要是消費者的合理訴求最終都能得到解決。

與其在機場做一個無禮的鬧事者，不如選擇一個可以更快更好解決衝突的辦法。