CZ-11 WEY號“快響利箭”新突破 中國首次海射成功_風聞
科大二助-2019-06-07 08:12
作者| 科羅廖夫
來源| 科羅廖夫的軍事客廳
近段時間以來，中國的天空可謂“十分熱鬧”，6月2日凌晨，我國山東、山西、河南、河北等多地的網友同時目擊到了空中出現的一個不明發光物體，從發光體後面拖着的噴射狀尾跡及後來人民海軍官方微博的動作來看，這是一發貨真價實的“巨浪系列”潛射彈道導彈。
誰會相信這是真的UFO呢？
關於“巨浪”導彈的熱烈談論還沒有結束，6月5日，又一發海上騰起的烈焰，再一次吸引了全球的目光。
只不過，這一次中國所發射的不是帶有末世色彩的彈道導彈而是一發旨在和平利用太空的火箭。
這枚火箭搭載着捕風一號A/B衞星、中電網通一號A/B衞星、吉林一號高分03A衞星、天啓三號衞星和瀟湘一號04星共計7顆民用衞星。
承擔這次海上“一箭多星”發射任務的火箭，並不是我們已經所孰知的“長三甲”、“長三乙”等型號的火箭，而是享有“快響利箭”美譽的長征十一號火箭CZ-11 WEY號。
發射風雲二號衞星的長三甲型火箭
此次海射成功在技術方面突破了前後端無線遠控、箭上自主智能安控、海上動基座瞄準等多項關鍵技術，實現了首次海上發射、低傾角發射，開創了中國火箭進入空間的全新發射模式。
長征十一號運載火箭是我國長征系列火箭家族的第一型也是唯一一型固體運載火箭，由航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院抓總研製，它全長近21米，重58噸，起飛推力120噸，可以將500公斤的有效載荷送入500公里的太陽同步軌道。
火箭院是一家功勳院所
長征十一號（CZ-11）運載火箭自2015年首飛以來，連續 6次發射全部成功，這份優秀的成績單向我們完美展示了該型火箭的極高可靠性 ，這也為它贏得了國際航天市場的一致認可。
比起傳統的陸上發射，海上發射運載火箭有着諸多的天然優勢。
第一：運載火箭由海上移動平台搭載發射，發射前海上移動平台可以機動到赤道附近海域。這一地區的地球自轉線速度最大，大約為465米/秒，運載火箭在這裏發射，可以藉助地球自轉的初速度來增強火箭發射的運力。
第二：運載火箭在海上發射能夠最大程度的避開人口稠密地區，減少火箭發射對火箭彈道沿線居民日常生活的影響。這一點對於中國來説尤為重要。
因為目前中國的四大航天發射中心除了海南文昌發射場以外，剩下的酒泉、西昌、太原三個發射場均處於內陸地區。
後三個發射場在發射運載火箭時，助推器、第一級和整流罩都是落在中國境內的，近些年來不少落點都在人口密集區域，這無疑會對當地居民的人身和財產安全造成一定的威脅，而海上發射就可以完美解決這些威脅。
圍觀火箭殘骸的羣眾
雖然目前中國通過提前預估火箭各級殘骸落區範圍、提前預警和疏散墜落區居民等手段，可以最大程度的避免傷人事故。但是火箭殘骸墜落所帶來的財產損失卻無法完全避免。
採用海上發射技術之後，火箭發射後的所有殘骸將直接落入海中，這可以最大程度上減少火箭發射對人民日常生活的影響。
海上發射有諸多優勢之處，一些先進的發達國家，很早就開始了相關項目的探索。早在1996年，俄羅斯海軍將一枚SS-N-23潛射彈道導彈改裝成運載火箭，通過戰略核潛艇將一顆70公斤重的衞星送入了400公里高的軌道。
1995年，由美國波音公司出資、俄羅斯和烏克蘭出運載火箭技術、挪威出船的方式，這四個國家組建了海上發射公司，使用“天頂”號運載火箭進行過30多次發射活動，獲得過不錯的收益。
不過，在2010年，海上發射公司進行重組，美國和挪威大幅度縮減投資，再加上後來俄羅斯和烏克蘭關係惡化以及其他原因，海上發射公司的發射業務遭到諸多阻礙，發射次數大幅度減少。最近一次發射任務預定在今年12月進行，目前存在延期的可能性。
CZ-11 WEY號海上發射
“CZ-11 WEY”發射成功後，中國可以進入海上發射這個前景非常可觀的市場，這將對發達國家的海上發射公司構成強勁挑戰。
原本長征十一號運載火箭就是一款比較特殊的固體運載火箭，它是在洲際彈道導彈的基礎上發展而來的。2米的發動機芯級直徑，意味着該火箭與航天科技出品的東風-31洲際導彈有很大關係，其發動機推力要比此前幾個系列強大不少，其載荷能力自然也更強。
2015年9月，長征十一號運載火箭機動快速響應運載火箭首次發射，圖見冷發射導彈剛剛彈出發射筒，主發動機還未點火。
長征十一號火箭採用提前封裝存儲，固體火箭發動機在發射前不需要加註燃料，準備週期不到24小時，可以像洲際彈道導彈一樣實現快速發射，比美國的“米諾陶”系列火箭還要快，是目前世界響應速度最快的運載火箭。
CZ-11 WEY號固體運載火箭
發射準備時間短，意味着它能夠更快速的把衞星送上太空，可以執行快速響應發射任務，應對衞星失效、戰損等情況。在未來戰爭中，交戰各方對衞星的依賴極大，對運載火箭發射的響應速度要求很高。
而常規的運載火箭發射週期太長，正常情況下需要十幾天或一個月，而且火箭發射基地容易遭受攻擊。長征十一號運載火箭採用機動發射車，則安全快速，平時可將發射車與衞星製造好，儲備待命，必要時可在24小時內將衞星送上天空執行任務。
此次“CZ-11 WEY”號除了發射方式萬眾矚目，其箭體上醒目的“中國航天”標識與WEY品牌logo及“中國豪華SUV”字樣交相輝映，讓人不得不關注此次海射背後的中國車企WEY。
在軍民融合大勢的指引下，WEY作為中國豪華SUV的領導者，汽車產業的領軍人物，在2019年4月與航天領域的先驅中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院簽署了戰略合作協議，從此成為中國航天事業的重要合作伙伴，通過與中國航天技術的相互賦能，實現包括質量體系與試驗、自動駕駛技術、新材料應用以及氫能源領域的‘四大融合’，共同推進智造技術的自主研發與應用。
CZ-11 WEY號固體運載火箭
眾所周知，航天科技是技術創新和工業製造的前沿領域，是現代工業 “皇冠上的明珠”。但這顆皇冠上的明珠，卻由於一些固有原因的限制，長期只能服務於國家項目，無法和普通百姓的實際生活產生聯繫，以往享受這些服務的只能是身價數十億美金玩得起太空旅遊的超級富豪。
在WEY品牌攜手中國航天創立的“聯合技術創新中心“投入運行之後，兩大龍頭企業將致力於將航天科技落實於民用產品，真正做到讓航天科技觸手可及。
CZ-11 WEY號火箭海上發射
此外，在運載火箭的製造過程中對可靠性、安全性有着嚴苛的要求，奉行非常嚴格的安全標準。每一枚火箭的成功發射，都是該型火箭上下海量零部件一起經受住極高過載考核的結果。
火箭上這些能經受住高過載衝擊考核的控制系統、伺服系統等眾多智能安全系統如果可以為WEY品牌汽車所用，那麼WEY品牌汽車獲得的提升空間也就可想而知了。
通過航天級嚴苛品質的賦能，原本就定位為高端豪華品牌的WEY品牌汽車將再創新的高度，實現WEY對安全的承諾。
星空浩瀚無比，探索永無止境。
中國WEY與中國航天的攜手，讓中國的每一位WEY品牌汽車用户都能享受到航天級的服務。
航天科技創新，WEY與中國航天絕不是説説而已！