為登頂珠峯送命的夏爾巴人，從未得到應有的尊重_風聞

來源：微信公眾號“X博士”

前兩天珠峯排隊的新聞你們看了嗎？

沒有狂風、也沒有雪崩，在珠穆朗瑪峯最好的天氣裏，至少有10位花了大價錢打算登上世界巔峯的猛人，倒在了距離珠峯頂端只有一步之遙的位置。

死亡主要原因是：登峯堵車。

**△**2019珠峯登山季共計14人死亡，其中9人死於南坡，主要原因在於登山者身體篩查不嚴與登山策略準備不足。

這些登山的人，往往是探險家和有錢人，他們對“Supreme”、“第一”、“最”，這種指代至高無上的詞充滿嚮往。

所以征服了商場之後，很多富豪會嘗試登頂珠峯，po出照片，徜徉在媒體和羣眾的一片讚歎之中。

**△**2018年法國企業家Paul Valin登頂珠峯，他表示攀登珠峯就像創業：都是要一步一步走的，很多事要自己搞定。他想用這個方式讓客户覺得自己攻無不克，相當靠譜。

但你肯定想不到，在這些有錢登頂者成功登頂的背後，還有無數默默無聞的墊腳石。

這些墊腳石，指的就是生活在喜馬拉雅羣山峻嶺之中民族：夏爾巴人（Sherpa），意為東方來的人。

他們是世代散居在喜馬拉雅山脈周圍原始民族，總共只有二十幾萬人口。高原生存環境給予了他們獨特的DNA低氧高能天賦，讓他們血紅蛋白高於平原人，可以在氧氣稀薄地區用更少氧氣獲得更多能量。

所以，DNA天賦給予了夏爾巴人高超的戰鬥力，使他們成為喜馬拉雅山脈探險家眼中最好的嚮導人選。

從1907年夏爾巴人第一次作為挑夫出現在英國喜馬拉雅登山隊之後，憑着可靠、堅韌、能幹的特質，他們成為了探險家獲得榮耀途中最佳夥伴：在探險中充當開道先鋒，並負責補給氧氣罐之類的給養服務。

**△**1953年珠峯探險隊合影，前兩排都是夏爾巴嚮導

與夏爾巴嚮導丹增·諾爾蓋一起解鎖人類首次登頂世界之巔成就的埃德蒙·希拉里爵士在面對《Smithsonian》採訪中就曾説：

“如果沒有30個夏爾巴人高效地幫助我們搬運貨物、搭建營地，這次登珠峯絕不會這麼順利。”

**△**世界上第一個登上珠峯的一對夥伴，丹增·諾爾蓋與埃德蒙·希拉里；丹增·諾爾蓋從18歲開始為各國登山隊服務，被譽為有“三個肺的奇人”，後在英國獲勳，進入探險者俱樂部

現在的夏爾巴人依舊如此，有相當一部分人靠幫助探險家和有錢人圓珠峯夢為生：

由於天氣原因，每年登珠峯只有一次窗口期：從適應性訓練到登頂為期60天，每次從3月底開始，6月初結束。

所以每到登山季開始，很多夏爾巴挑夫就開始前往海拔5300米的珠峯大本營為登山客運送物資給養。沒人知道這些基礎挑夫的數量，但可以確定的是，他們要比犛牛更靈便、也更準時可靠。

**△**17歲的夏爾巴人隨便訓練一下，就能達到一個美國專業的登山運動員的水平  ©️《Everest Avalanche Tragedy》

當挑夫把東西運到珠峯腳下的大本營之後，夏爾巴人就得開始做準備工作了：他們要在客户到來之前清理大本營平台上的碎石、冰塊，便於修建營地和帳篷。

除此之外，夏爾巴人還得像保姆一樣負責登山客的方方面面，比如修築廁所、餐廳和小酒吧。

**△**丁丁歷險記裏的夏爾巴人形象

但這些，只是夏爾巴人服務客户環節中最輕鬆的環節；在客户達到大本營3天后，300多名受僱於登山公司，擔任嚮導、廚師之類的高山戰士，就要帶着客户進行20天左右的適應性訓練，並在客户衝頂之前鋪好登峯之路。

**△**珠峯南坡經典攀登路線，自從珠峯旅遊大規模商業化後，死亡率大幅降低：1990-1999年，882位登珠峯者登死亡率5.56%；到了2000-2012年，5048位登山者登死亡率只有1.5%；2019年的最新數字是2.9%

所謂鋪路，指的並不是在平地上糊瀝青那麼簡單；夏爾巴人的鋪路，與其説是鋪，更像戰爭中的敢死隊一樣，為主力部隊提前解決危險，遇坑搭橋、鋪設安全繩，用命排查一切風險。

鋪路過程中最危險的是大本營至C1營地中間的昆布冰川，這裏遍佈通向寒冰地獄裂縫；更可怕的是：冰川很敏感，陽光照射強一點都能讓它變得不穩定，讓冰川變冰河，像流沙一樣運動，從而導致雪崩的災禍。

**△**延時攝影下運動的昆布冰川

**△**對於登頂珠峯來説，最危險的不是最後一榔頭：而是昆布冰川。在1953年至2016年期間，珠峯總計死亡176人，死在昆布冰川的比例就佔了25％。

**△**1952年，在昆布冰川裂縫上幫助英國探險隊搭建獨木橋的夏爾巴嚮導

這條恐怖之路客户只會走3、4遍，而夏爾巴嚮導則要走30、40遍；但為了客户登頂的夢想和家庭的生計，夏爾巴人也只能選擇以命相博。

每次面對裂縫，夏爾巴嚮導都會先向山神祈禱平安，然後再依靠鋁梯顫顫巍巍地跨越這座奈何橋；到對岸之後，再把釘子與客户的安全一起重重的砸進冰川，固定這座榮耀之橋。並繼續前行，提前鋪好長達8000米的安全繩，幫助客户能夠順利登上珠峯。

**△**當邁過一個深不見底的冰裂縫之後，就會發現前面還有數不盡的裂縫等着你

**△**登山鞋鞋釘如果被鋁梯卡住、被絆倒，就只能聽憑命運的安排了

夏爾巴嚮導的協助會一直到頂峯，他們甚至會在海拔8790米的希拉里台階，搭設工具好讓登山者翻過岩石，完成最後的衝刺。

**△**得益於夏爾巴嚮導的服務，南坡珠峯越來越好爬了：在希拉里階梯排隊的勇者們像是活體上演《蠅王》，需要排隊才能站在頂點；在海拔8790的高度，哪怕是一個小時的延遲都可能會帶來死亡。

那些看似傳奇、不可一世的商業登山者，如果沒有夏爾巴人的幫助，大多都會變為珠峯三段擊下的殘骸、山上的孤魂野鬼。

這不是我瞎聊，據珠峯數據庫資料顯示：多人配備一個嚮導的登山者死亡率是1:1配備嚮導的2.7倍。

也就是説，夏爾巴人嚮導的數量，將直接決定登山隊伍的生存率。珠峯探險者花的錢多、配備夏爾巴人就越多，這支隊伍的生存率也就越高。

**△**The Himalayan Data Base 提供的數據顯示：夏爾巴人建議與支持，是探險家在登珠峯中活下去最大的依靠

在夏爾巴人的努力工作下，他們不但把死亡率大幅拉低、還把登峯成功率提高到了70%，甚至可以幫助盲人登山客順利的登上世界巔峯。

**△**2001年，盲人登山客Erik Weihenmayer在夏爾巴嚮導的幫助下成功登頂珠峯

提到登珠峯這件事，可能第一反應都是牛逼、是征服、是一張可以發朋友圈發推特秀閲歷獲讚的照片，但對夏爾巴人來説卻是他們維生的手段，甚至可以説是一種無奈。

**△**兩個乒乓球案子大小的世界之巔上永遠擠滿人，他們的照片隨便就能在社交平台破千贊

珠峯嚮導的工作不但默默無聞當陪襯、而且危險。根據《The Atlantic》總結的全球最危險職業數據顯示，最危險的職業就是“珠峯夏爾巴”：死亡率是駐伊美軍的12倍。

那麼這份如此獨一無二且冒着生命危險的工作，能換來多少錢呢？

答案是：只有2000-8000美元（或許還有1000美元的登頂獎金）。而用命換來的這筆錢，就是他們養活家人一年開銷的所有薪水。在人均收入700美元尼泊爾算筆鉅款，可以買套房。但，這筆錢甚至買不起他們客户的登山裝備。

而辛酸的是：同樣的工作如果一位歐美人在做這筆工資會驟然升至10萬美元。

就這種風險、收入與差異之間的疑問，美聯社記者向一位登山公司老闆提問，而老闆卻覺得：“這很公平，從實際消費力來看這是一種平衡，10萬美元可在歐美嚮導家裏買不到一套房。”

**△**越來越多的夏爾巴人為掙錢而更努力，很多挑夫背起超過法律規定2倍重量的貨品賺錢

冒險慾望、野心和商業化結合後，曾經偉大的事就開始變得複雜；登山者與夏爾巴嚮導衝突越來越嚴重，本來親密的關係也開始有了裂痕。

登山者們總認為花了大價錢，就一定能登上珠峯。這種這些有錢卻沒接受過技術訓練的外國客户，又常常讓嚮導陷入危險境地。

曾經有一個叫Tenjing Dorji的夏爾巴嚮導，他在輔助韓國客户登山時，就遇到了令人膽寒的事情。這個韓國登山者想要率先登頂，所以就反覆逼迫自己的夏爾巴嚮導幫忙插隊。

**△**Tenjing Dorji

在被拒絕之後，氣憤的韓國登山者居然拿着冰鎬把Dorji安全繩給割斷了，Dorji順着坡往下滑，幸好遇到一塊石頭救了他的命。

**△**金錢征服不了大自然

夏爾巴嚮導會在面對危險的時候甚至會搭人梯來保證客户安全，但客户有時卻會為了私慾坑害他們。

2018年，烏克蘭ASKfm為了集資搞了個活動，找了4個人在珠穆朗瑪峯頂將一個價值5萬美元的虛擬貨幣硬盤埋在珠峯上。

在他們緊趕慢趕的登頂途中，拋棄了夏爾巴嚮導任其在荒原死亡。

**△**Askfm實現了「我們不畏懼任何挑戰」Slogan，但卻是用一位夏爾巴人的生命祭祀的

2014年昆布冰川雪崩事件，更是直接造成13位夏爾巴人死亡，3人失蹤。然而為了不阻礙登山季，搜救被要求在3人遺體未找到的情況下快速結束。 

嚮導們還被公司要求馬上繼續工作，完全不尊重夏爾巴人的心情與傳統，把他們當作完成客户任務的機器，而非人。

**△**2014雪崩實拍

更可悲的是，在這次事件結束之後，每位遇難者的家人只獲得了408美元的補償。這對於完全依靠嚮導、挑夫收入維生的夏爾巴家庭來説，無異於杯水車薪。

**△**失去丈夫的夏爾巴家庭

直至憤怒的夏爾巴人以罷工為武器，才收穫了一些微薄的權利：政府同意將最低壽險保額提高到1.5萬美元、為遇難嚮導建立紀念碑，並用登山者繳納的部分費用設立一項救濟基金，幫助扶持遇難者家庭。

除了金錢，夏爾巴人在名譽上也很難得到肯定：除了第一個登上珠峯的夏爾巴嚮導丹增·諾爾蓋獲得過英國女王頒發的次等喬治勳章、並受邀加入頂級俱樂部探險者以外，所有的夏爾巴嚮導都顯得寂寂無名。

**△**丹增諾爾蓋授勳照片

從2002年開始到2018年，尼泊爾政府更是不再給夏爾巴嚮導頒發登頂證書，只因為他們不像那些登山客一樣給政府付過錢。

對於這個世界來説他們就像是沒有名字的路人。

與成功登頂的富豪們比起來，夏爾巴人彷彿一直是紅花邊上的綠葉、是每場榮耀之戰中都有的無名炮灰。

他們為別人的夢想不斷拿自己生命冒險的原因，並不是單單是因為錢，而是在這塊貧瘠的土地上他們早就沒得選。

不過，比起對自身的尊重來説，夏爾巴人把對聖山的敬畏看得更重。

2013年，三個外國登山者因為要快速衝頂，跟夏爾巴人發生衝突，對嚮導大飆髒話。

但夏爾巴人並沒有因為登山者罵自己而生氣，反而是因為登山客們在聖山上説垃圾話的行為勃然大怒，他們覺得這種行為是大不敬，會遭到山神的制裁。

這種極不尊重信仰的行為遭致了近百夏爾巴人的攻擊，直到罵人者下跪向珠峯道歉才得眾人原諒。

對於生長在喜馬拉雅腳下的夏爾巴人來説，珠峯是大地之母的宮殿，是他們的信仰。他們堅信攀登珠峯必須懷有敬畏之心才能得到神的庇護，才能免於事故。

所以他們在每次登山之前都會做一次盛大的普迦儀式，以期山神庇護，求個好天氣；只要是踏上珠峯登山之途的人，就必須接受這個儀式，否則絕不能上山。

雖然夏爾巴人成功登頂珠峯的例子很多，但在他們的世界觀裏，對於聖山，從來不能用“征服”來形容，而是深深的敬畏與愛。

在電影《絕命海拔》中，就展現了不尊重珠峯統治權的後果。

攀登珠峯的探險中，有一個約定俗成的規矩：叫2點鐘原則，指的就是説如果不在下午2點前下山，則死亡率會激增到70%。

1996年珠峯山難中，登上過5次珠峯的新西蘭嚮導Rob hall，就是因為面對登山者的苦苦哀沒有循序自然法則，及時退回營地，導致雙雙死在被噴射氣流所籠罩的希拉里台階附近。

**△**Rob Hall的遺體至今仍在South Summit下方

**△**登頂路上最有名的地標綠靴子，也是死於1996珠峯山難的受害者，有時登頂的人要踩着他的靴子往上走

在海拔8000米以上的地，氧氣只有海平面的三分之一，每走一步都會喘30秒，多呆一分鐘都是對生命的損耗。一切個人的想法和私慾都沒用，山神才是真正的統治者。

**△**Jomo Miyo Lang Sangma，被夏爾巴人信奉為喜馬拉雅的山神，掌管財富

不過，登山的過程越艱難，反而是能激起更多人的挑戰欲。越來越多的有錢人開始來到這裏獲得一次光榮的經歷後，就在把垃圾、排泄物或者是自己的屍體，留在這座夏爾巴人心中的聖山之上。

隨着氣候變暖，這些東西正在污染喜馬拉雅的水源和本身的聖潔。

△©️《珠峯清道夫》

**△**尼泊爾政府現在要求每位登山者在上山前提交清理保證金，如果在下山時沒有攜帶8公斤垃圾下來，將會被扣除，以資助夏爾巴人清理。

面對人們對聖山的不敬與破壞，夏爾巴人乾脆組成了清理隊前往聖山撿垃圾。

《珠峯清道夫》就講述了20個夏爾巴人冒死前往珠峯清理垃圾，回收屍體的壯舉。

△《珠峯清道夫》海報

在紀錄片中夏爾巴人分別在海拔8016米、7906米回收了兩具屍體，他們用繩索艱難緩慢的把這兩具重達240磅-300磅的遺骸往山下運。

要知道，從珠峯上往下運屍體的價格是7萬美金一次。

而夏爾巴人之所以冒險這麼做，就是因為覺得這就像保衞家園一樣，是身為夏爾巴的義務。

△“我們不在乎這些污染是誰造成的，我們不抱怨，只是要清理污染。” 雖然夏爾巴人不能把人抬上峯頂，但卻能把屍體帶回故里。

​不過，夏爾巴人是無力改變現狀的。但他們知道這樣一個樸素的道理：聖山有靈。

聖山犧牲自己養育了這個族羣，他們也應該盡力回報聖山。

反觀那些登上珠峯的企業家們，在商場上完成了無數的財富奇蹟，以為自己是是地球上的英雄，想要吶喊出“我來，我見，我征服”的霸氣話語。

於是他們冒着生命危險，花費鉅額金錢，挑戰人體極限，只為在最高峯插上成功的旗幟，拍下勝利的照片，睥睨天下，以為自己是當代的凱撒。

但在夏爾巴人看來，這些自認征服山峯的人，其實更像是希臘神話裏每天推石頭的西西弗斯。

因為他們深刻的明白登山的本質：這只不過是一羣又一羣揹着沉重包裹，穿着彩色衣服的螞蟻登上了聖山。

僅此而已。