我的駕照滿血復活的經歷_風聞

作為一個老司機，我還是犯了一個低級錯誤，導致自己的駕照分被扣光。一想到要去交警隊學習，我心裏就説不出的膩歪。於是就拖着，至於拖不了了。在周圍家人和朋友的勸説下，我來到交警隊，開始了7天的滿血復活過程。

現實在窗口領一張通知單（交款80，還有個人照片2張），註明了學習的內容和順序。第一步是在網上學習，每天要看3個小時的視頻，既不能多也不能少。我在第一天就犯了一個錯誤，由於是在晚上才開始看，沒注意時間。等快到物業12點時，我才發現還有10分鐘的視頻沒看。這個問題直接導致我一天的努力全部清零。第二天要重新開始。

這件事搞得我極其鬱悶。説心裏話，這些視頻是很值得看看，大量的車禍監控錄像，當事人的敍述和懺悔，還是非常有警示意義的。問題是，第二天我又要重新看一遍，這個就比較折磨人了。硬着頭皮咬牙看了3天，完成了網上教學內容。網上教學中有一個比較好玩也比較變態的設計，杜絕了那些想開着視頻做別的事的人。那就是，不定時的會跳出一個畫面，問你一個簡單的數學題，如1+1=？需要你用手勢回答。攝像頭會記錄你的手勢。有一些人就是在這個過程由於手勢不規範，或者有其他干擾的東西，如抽煙了，衣着不整了，審核沒通過，白看了。3天結束後，這時候會有一個系統審核，通過了就會得到一個通知。然後就是現場教學階段。

這個階段是4天，每天上午和下午各2小時。不得遲到，無故也不得請假。不過還是有很多人遲到。我第一天就遲到了10分鐘，不過教官沒説什麼。後面的又有遲到的，就被罰站了。理論上遲到幾分鐘就罰站幾分鐘。現場教學要經過身份證的認證過程，確保是本人。這個過程用到了人臉識別技術。下課前，教官還要點名。下課後，再一次經過身份證認證。可以説，徹底杜絕了那些想偷懶的人。

我們的現場教學一共3個教官，都是資深的老交警，而且都是擔任領導職務的，如大隊長，政委等。每個人的風格都不一樣。第一天上午是政委上課，特點就是極其枯燥無聊。好在下午就換了一個小老頭。這個老頭是很温和的人。他特別解釋了我的一個疑問。那就是為什麼現場教學不真正教一些交規法規，或者分析一些交通肇事的案例，而是説一些毫無意義的廢話。他的解釋是，因為大家都是由於違法來學習的，所以是帶有懲罰性質的。他以前在課上給大家曾經講過一些交規的題目，結果被巡查的領導批評。領導質問：你們這裏是滿分學習班還是駕校的駕照考試培訓班？於是，大家就都按照最無聊模式上課，形成了彼此折磨的狀態。

話是這麼説，但是都是無聊的話，不僅學員吃不消，教官也受不了。所以還是要給大家分享很多案例。小老頭經常會説一些令人哭笑不得的案例。比如，他告訴我們，前幾天他們查酒駕，結果一個喝酒的哥們急了，棄車逃跑。警察追捕，這哥們一着急，居然跳到河裏，差一點淹死。交警臨時變消防隊，下河救人。説到這，小老頭覺得查酒駕是對的，不過有點過了。他説，這個已經是今年第三起查酒駕跳河的事件了。真的要是淹死人就麻煩了。

另一個教官是個很嚴厲的人，個子比較高，嗓門響亮。對學員要求也嚴厲，一看就是當過兵的。後來他告訴我們，他在武警部隊10年，而且是很恐怖的行刑隊。按照他的説法，就是前十年他在殺人，後15年都在救人。後15年他專業到交警部門，一直都是在事故處理部門工作，所以稱之為救人。這個警察給我們分享的案例要沉重一些。説到喝酒開車，他提到他的一個老領導，也在公安部門，級別比他高，而且還有幾年就要退休了。結果在一次聚會中喝了太多酒，又一時僥倖開車，結果中招被抓。關鍵是他這個算醉駕，所以要判刑。他們幾個老部下去監獄看望這個老領導，恰好看到老頭子穿着統一的制服和其他犯人在操場踢正步。見面後不勝唏噓。老頭子自我解嘲，説20年前他就在這裏踢正步，不過那個時候是訓練犯人。沒想到二十年後又來了，這時候是被人訓練。

三天現場學習後，第四天我們就要去馬路上現場執勤。頭一天，小老頭特意囑咐我們，把以前的學員乾的蠢事和我們分享。他説，這種執勤是帶有懲罰性質的，所以大家千萬要定位準確。不是讓你們真的跑到馬路上去執法甚至攔車。主要還是讓大家體會交警工作的辛苦。某個學員，女性，高學歷。上路執勤時恰好遇到一個騎摩托車不戴頭盔的。這個姐們大義凜然的將其攔下，責令他推着走。這個被攔者心情鬱悶，成其不備上車發動就要跑。這個姐們居然一下子將身體擋在摩托車前。於是乎，這個英勇的姑娘就被撞到了。後來交警處理這個事故時，肇事者鬱悶的説：我哪能想到遇到一個劉胡蘭啊！交警都被逗樂了。好在姐們沒大礙，算是不幸中的萬幸。

第二天，我們這些違法者，穿着條紋的馬甲，手裏拿着小旗幟，浩浩蕩蕩去執法了。我的馬路執勤時間是上午8點到11點半，下午2點半到五點。我提前了5分鐘到執勤點，看見交警在馬路上正在指揮交通。到了8點，交警準時離崗，我接任。其實純屬巧合。我執勤和交警上崗之間毫無聯繫。經過了整整一天的馬路執勤，期間扶了若干老人過馬路，接受了若干羣眾的問路諮詢，終於我下崗了。

然後就是等筆試通知，然後去考試。現場筆試，我這個久經考場的人居然有些緊張，知識奇了怪。好在有驚無險，順利過關，然後直接到一樓領駕照。

總結一下：我不知道其他學員對這個學習有什麼感受，至少我本人是深受觸動。一個就是看到大量的車禍視頻，稱得上觸目驚心。同時，這7天時間，付出的時間和精力，是我在以後駕車時養成了非常規範的操作習慣。比如，堅決不搶紅燈，開車不打電話也不接電話，不實線變道，過斑馬線肯定減一下速度，走可變車道前先看看指示牌。我見到不少駕駛員不看指示牌，結果在可變車道明明是拐彎的指示下，還直行。這種操作基本上一下子6分就沒了。

 總之：安全駕駛，規範操作。生命第一，安全第一。