建設中的黑山南北高速公路— “中國朋友幫助我們實現高速路夢想”_風聞

　　南北高速公路是黑山第一條高速公路，目前該項目已進入路面施工階段。　　本報記者 韓 碩攝

　　維也特尼克隧道是南北高速公路全線最長的隧道。工人們在隧道里施工。　　本報記者 葉 琦攝

　　■南北高速公路是黑山第一條高速公路，由中國交通建設股份有限公司、中國路橋工程有限責任公司承建，全長約180公里，2015年5月開工，共分5段建設。

　　■南北高速公路對黑山具有重要意義，這條高速公路將南部的巴爾港同中東歐主要交通走廊和市場相連，這樣，黑山也能成為歐洲與中國貿易道路上重要的交通和運輸樞紐之一。

　　在黑山共和國莫拉查河峽谷崎嶇不平的山坡上，中國建設者們正在修建一條穿越歐洲最艱難地形之一的高速公路——黑山南北高速公路。這是中國企業在歐洲修建的第一個綜合性高速公路基建項目。本報記者近日前往探訪了南北高速公路項目的施工現場。

　　“南北高速公路對國家發展意義重大”

　　從黑山首都波德戈裏察驅車向北，沿着險峻的公路盤山而上，大約40分鐘後，便來到了維也特尼克山深處的項目施工現場。沿途可見高聳壯觀的橋墩、進出折返的各類施工車輛、幹勁十足的施工人員，施工聲此起彼伏。

　　南北高速公路是黑山第一條高速公路，由中國交通建設股份有限公司、中國路橋工程有限責任公司承建，全長約180公里，2015年5月開工，共分5段建設。公路連接南部港口城市巴爾與北部城市博爾加雷，是泛歐11號走廊高速公路的重要組成部分。

　　今年4月以來，南北高速公路項目進入了緊張的路面施工階段，施工團隊正全力為2020年項目竣工通車完成最後一道工序。

　　“南北高速公路將助推黑山經濟發展，人民的生活將得到明顯改善。”黑山總理馬爾科維奇表示，南北高速公路對黑山具有重要意義，這條高速公路將南部的巴爾港同中東歐主要交通走廊和市場相連，這樣，黑山也能成為歐洲與中國貿易道路上重要的交通和運輸樞紐之一。

　　黑山地處巴爾幹半島西南部、亞得里亞海東岸，是一個多山的國度，境內以盤山公路為主，欠發達的交通狀況限制了黑山北部林業、農業和畜牧業產品向沿海地區以及向鄰國的輸送。

　　“從波德戈裏察通往塞爾維亞首都貝爾格萊德，既有的R19公路和E80盤山公路，已有近百年的歷史，年久失修。尤其是E80公路，狹窄的雙向兩車道經常擁堵，山上落石險情時有發生。”今年50歲的黑山質量工程師布爾諾維奇説，因為交通不便，貨物從黑山運往塞爾維亞，至少得七八個小時。

　　南北高速建成通車後，從波德戈裏察前往貝爾格萊德的車程將縮短近一半，雙向4到6車道將讓整段車程更加安全舒適，“這不僅推動了黑山內部的連通，也促進黑山的對外開放。”布爾諾維奇對於高速公路的建成充滿期待。

　　“我們黑山人都喜歡自駕，高速公路建成後，相信大部分人會和我一樣選擇自駕出行。”波德戈裏察市民科維尼奇説。

　　“每年到黑山來旅遊的外國遊客人數約100萬，超過本國人口。這條高速公路將讓外國遊客更方便、更安全地進入黑山，北部的山林景區也將得以盤活。”黑山交通與海事部部長努爾科維奇表示，高速公路將沿線城鎮納入首都半小時經濟圈內，未來這將是黑山現代化交通網絡的主動脈，將極大帶動黑山經濟發展，“南北高速公路對國家發展意義重大”。

　　“中國建設者是我們真誠的合作伙伴”

　　盤過幾段山路，記者來到了全線最長的隧道維也特尼克隧道。這條隧道於去年7月貫通。隧道內，項目施工如火如荼。記者遇到了在工地上工作近4年的布拉尼維迪奇，“以後無論是去貝爾格萊德看望上大學的孩子，還是和家人去海邊度假，直接開車就行。我為自己正在從事的工作感到自豪。”

　　“中國企業把先進的設備和技術帶到我們國家，這對黑山來説是一個巨大的機遇。中國朋友幫助我們實現高速路夢想。”地質工程師瑪利亞·維塞利諾維奇説。

　　“維也特尼克隧道穿越石灰岩與復理巖地帶，石灰岩地帶岩溶發育，我們先後遇到各種類型的溶洞120餘處，施工難度極大。”回想起工程建設中的艱難，維塞利諾維奇感慨地説，“我們齊心協力，完成了這項不可思議的任務。”

　　中國企業與黑山分包商Bemax簽署了涵蓋橋樑、隧道、路基、路面在內的多個分包協議，Bemax執行董事韋西林科·科瓦切維奇説，“這個項目技術難度大，我們年輕的工程師在與中國同伴的合作中學到了更專業、更高端的技術，公司效益也在成倍增長。”

　　在工地上工作3年有餘的拉特卡·布爾諾維奇告訴記者，“中國建設者是我們真誠的合作伙伴，他們讓我看到了黑山發展的希望”。

　　採訪中，給記者留下深刻印象的還有南北高速公路項目附近的村民，他們把中國建設者當成了自家人。得知項目部在種植蔬菜，村民們特意送來牛羊糞等天然肥料；冬季大雪封山，村民們主動前來幫忙看管施工設備，還冒雪給建設者送來了自家釀的紅酒；寒冷的冬季，附近教堂的修女利用閒暇時間編織毛線襪，送給中方員工……

　　“我們建設每一條高速公路，都離不開當地人的支持。在黑山，我們不僅要修建一條高標準的高速公路，還要為這裏的人民多做點事，因為我們是朋友。”中交二公局黑山項目二分部項目經理周洋説。

　　中交二公局承建的黑山項目二分部位於海拔近千米的荒山上，當地居民只能靠儲水池收集雨水或雪水解決飲水問題，儲水池裏水質混濁。2015年5月項目部進山瞭解到這一情況後，翻山越嶺鋪設了一條長達18公里的水管，把自來水引到每一户人家。

　　“以前我們從來都是靠天喝水，現在我們也有了自來水。感謝你們！”村民米蕾娜談起項目部修建的自來水工程，感激之情溢於言表。

　　路圖沃村位於地勢較高的山上，村民每天不得不把車停在山腳下，再步行十幾分鍾回家。項目部給村民們鋪平直通家門口的道路，他們開車回家更方便了。

　　布拉託諾基奇村村長維迪奇·博格奇感嘆，“探望患病家庭、修繕學校、照顧獨居老人……在中國建設者的幫助下，我們的生活越來越好，他們簡直就是我們的親人。”

　　“修好這條高速公路，造福當地，這就是我們到8000多公里之外的深山裏工作的最大意義。”周洋説。

　　（本報波德戈裏察電）

　　《 人民日報 》（ 2019年06月12日 16 版）