夜話丨東航披露品牌運價成績單_風聞

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東航商務委收入管理部高級經理，品牌運價項目組負責人胡亞芬，在近日舉行的航空營銷與輔收趨勢論壇上，分享了東航實施品牌運價的進展。目前提供品牌運價的一共56條航線，6月還將在香港航線上線，9月台灣、10月韓國，到今年年底上線中國到歐美澳的試用航線，年底前還將覆蓋到全部的主流OTA平台。

從2019年1月18日上線到5月份的數據，向上銷售的差額佔到了總的票面金額的17.37%，基礎經濟艙銷售航段量佔比品牌運價總銷售量32.2%，但靈活、超級經濟艙銷量仍待提升。

在東航上海-曼谷、北京-曼谷、上海-新加坡航線上，品牌運價銷量很高，和官網去年的同期銷售相比增長明顯，上海-曼谷增長了24%，上海-新加坡增長了36%，北京-普吉也是兩位數增加。

其他的輔營收入，如選座、升艙等也有所提升，選座產品同比提升51%，行李收入是去年銷售收入的20%。升艙和品牌運價雖然捆綁不多，但同樣也上漲了18%。

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達美航空宣佈收購大韓航空母公司韓進集團4.3%股份，並表示將在獲得監管機構批准的情況下，將持股比例擴大至10%，此次達美未披露收購的成本。今日韓進集團股票下跌15.1%。

外媒分析達美航空的入股對韓進集團新領導人趙顯娥來説是一個提振。韓進集團包括大韓航空、韓進海運、韓進重工等12家企業。今年4月韓進集團會長趙亮鎬在美國洛杉磯因病去世，享年70歲。父親去世後，趙顯娥正尋求鞏固自己對集團的控制。

過去幾個月，作為韓進集團的第二大股東，韓系行動派對沖基金KCGI已將其在韓進集團的持股比例提高至近16%，並抬高韓進集團股價。今年3月，在KCGI的推動下，韓進集團旗下大韓航空的股東們投票決定，將時任董事長趙亮鎬移出大韓航空的董事會，以此展示自己的權力。

達美航空和大韓航空從2018年5月起加強聯營合作,包括航線網絡規劃、運力規劃、協調時刻表、聯合定價和收益管理、聯合銷售活動、常旅客計劃、腹艙貨物等合作。

達美航空還持有墨西哥航空、法荷航、巴西Gol航空和維珍大西洋航空的股份。2015年，達美航空投資4.5億美元，收購了東航3.55%的股份。

達美航空CEO日前在接受航旅圈專訪時表示：我們一般是作為戰略投資方進行投資的，而不是作為財務投資人。所以我們只對那些我們已經擁有良好合作關係的航企進行投資，我們有着共同的商務訴求，而且我們投資是為了能夠更好地幫助到這家航企，讓他們更好地瞭解美國市場和美國理念，同時也幫助我們更好地瞭解對方的本地市場。

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南航預計下週末接收其首架空客A350，並於6月29日飛抵廣州，昨天南航接機小組在圖盧茲對飛機進行了驗收試飛，下週航旅圈也將參加接機，歡迎關注航旅圈微博，今日頭條的後續報道。根據南航官網，7月5日起南航A350執行廣州=上海虹橋CZ3523/4、CZ3503/4航班，不排除後續仍有變更。

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長榮航空日前接收了其首架波音787-10飛機，首架飛機計劃於6月28日首航台北-香港。受桃園市空服員職業工會罷工影響，長榮航空 /立榮航空今天取消70多個航班，1萬多名旅客受影響。長榮航空表示，在確保飛航安全的前提下，以降低旅客的不便為優先考量，會全力疏運旅客，經過人力盤點後，規劃出可飛航的最大運能。

目前，勞資雙方仍無共識，罷工在持續中。勞方代表説，希望提高待遇，罷工儘快落幕。有台灣媒體預計，罷工或將再持續數日。如需更改行程或辦理退票請先聯繫出票機構，更多訊息見長榮航空官方www.evaair.com。

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波音777X今天在西雅圖波音工廠完成了首次滑行測試，滑行測試包括了一次低速滑行和一次中速滑行下剎車系統等測試，波音昨日表示未來幾周777X將繼續進行一系列地面測試。

（圖片來自：Jennifer Schuld）

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在東非的坦桑尼亞，全年都在上演着動物大遷徙，在坦桑尼亞還可以坐熱氣球在空中觀看動物遷徙。塞倫蓋蒂是坦桑尼亞最著名的公園，有大約300萬隻哺乳野生動物。7-9月角馬、斑馬、羚羊等野生動物，會從坦桑尼亞的塞倫蓋蒂保護區前往肯尼亞的馬賽馬拉國家公園。

目前阿聯酋航空，卡塔爾航空，埃塞俄比亞航空，阿提哈德航空，荷蘭皇家航空等航司都有飛往坦桑尼亞商業首都達累斯薩拉姆的航線。

坦桑尼亞航空計劃今年9月開航廣州-曼谷-達累斯薩拉姆航線，目前坦航運營有1架波音787飛機，主要執飛約翰內斯堡及孟買航線。坦航還計劃在11月引進第2架787飛機並開通中國華東地區的航線。坦航去年底還接收了首架空客A220，同時也是A220在非洲地區的啓動用户。

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GE航空集團與其合資企業CFM國際公司（GE與賽峯飛機發動機公司50/50的平股合資公司）在本週的巴黎航展上宣佈獲得創紀錄的共計550億美元訂單，覆蓋噴氣發動機、服務、航電和數字產品。GE9X發動機在今年巴黎航展上首次亮相。此款全球最大商用噴氣發動機已經收到了來自8家客户的超過700台訂單。