兔子家的航母橫穿海峽，美日又驚詫了！盤點下真正的大國標配_風聞
诸葛兵-每日点兵官方账号-每日点兵官方账号2019-06-24 17:31
在前天的文章中，小兵兵跟大夥説了下種花家的大殺器——蘑菇蛋，但説實話，在當下，這玩意嚇唬人的成分居多，畢竟誰也承受不起核戰。所以説，要想成為大國，光有蘑菇蛋恐怕遠遠不夠，得有幾件趁手的武器才能當之無愧。
可能有人會説，咱現在還差幾艘大航母，最好還是核能的；也許還會有人説，咱還得多下點”餃子“——這些當然都對，但小兵兵想説的是，大國的標配遠遠不止於此。
就在最近，我海軍遼寧號航母戰鬥羣自西向東穿越宮古海峽進入西太平洋，此舉引發美國和日本“嚴（大）重（驚）關（小）切（怪）”。
這些年來每當我們的軍艦在已經被突破的第一島鏈封鎖線上“進進出出”的時候，日本防衞省就會派出多艘軍艦“伴航”，不給我種花家嶄新的戰艦來幾張高清寫真，怎麼回去向美國爸爸交差？
不過小本子這次工作嚴重失職，照片糊的都可以拍寂靜嶺了，五星差評！是不是咱家的海軍兔們又打開火控雷達露出奶兇奶兇的小虎牙，嚇得本子們不敢靠近啦，小兵兵強烈建議“御用攝影師”們換P30pro吧！
在解讀此次事件的眾多分析文章中，小兵兵注意到了俠客島的雄文《中國航母編隊再出第一島鏈，俠客島：大國標配》，當即拍案而起，Emmmmm……不，拍案叫絕反手就是一個麼麼噠！
尤其認同結尾這段話：“隨着中國航母計劃的不斷完善，中國航母必然會頻繁地從包括宮古海峽在內的通道進出，前往西太平洋和印度洋進行訓練及部署，這是一個大國的標配，根本用不着大驚小怪。”
文中反覆出現和強調-“大國標配”,其實一般大國出廠配置是不包這個的，得升級為超級大國套餐才有這麼壕奢的體驗。
今天我小叮噹就舉一反三，給大家講講超級大國的航母套餐標配，當然即便只是標配，配件也實在太多，篇幅有限只能選擇一些比較重要的東東分享給大家了。
先説説水裏遊的
1. 航母編隊
最能象徵大國實力的東西，自然就是橫行大洋的航空母艦這種天頂星土豪專享道具啦~~，當然航母的威懾源自“陣（bian）法（dui）”的力量，航母編隊排兵佈陣不是T台走秀，好看威風就行，其中還有很多門道，小兵兵先和大家聊點基本的。
我們常説的航母戰鬥羣（carrier battle group，簡稱CVBG），實際上是美國海軍通過近百年來使用航母作戰的經驗，總結摸索出來的編隊框架，這也是航母進行遠洋作戰時最常見的部署方式。不過，2004年起，“航母戰鬥羣”概念在美國海軍中已經被“航母打擊羣”（carrier strike group，簡稱CSG）所取代(中國海軍目前也採用航母打擊羣的模式)。
美軍航母艦隊名稱的變化，反映了美海軍對於航母使用經驗和用途的變化。
航母戰鬥羣的主要作戰目標以通過摧毀敵方艦隊來奪取制海權，部署配置是以類似與中途島海上決戰這種以海制海的作戰模式為主。而這一戰術構想隨着蘇聯解體，唯一能對美國海軍形成實質性威脅的紅海軍迅速衰落，上百艘蘇聯攻擊核潛艇、巡航導彈核潛艇、導彈巡洋艦被拆解，美航母編隊面臨的威脅也相應降低，航母編隊的配置也逐漸縮小，那種3到4艘航母以及鋪天蓋地的艦隊抱團取暖的戰鬥羣作戰模式也就失去了存在的意義。
而航母打擊羣，則更加強調將海軍力量向陸上投射，其意義主要是一小羣多路模式適應靈活多變的戰鬥任務，當然航母打擊羣也可以根據任何部署需求和作戰目標臨時組合為一個大集團，不過日常編制還是較小的，這種軍事變革有點類似與陸軍的“師改旅”。
作為藍星最強也是最有代表性美國航母編隊，主要採用1母4盾1補2潛的編制，它的基本結構和各艦種功能如下：
1艘尼米茲級航空母艦——艦隊核心，放飛艦載機進行威懾、打擊任務；
3-5艘宙斯盾艦——擔負艦隊防空、反潛、反艦和部分對地攻擊任務，由提康德羅加級導彈巡洋艦、阿利伯克級驅逐艦組成；
1-2艘弗吉尼亞級攻擊核潛艇——水下警戒和作戰；
1艘綜合補給艦——提高艦隊持續作戰能力。
回過頭來看，我們中國航母打擊羣的編成仍處在摸索和試驗階段，但對比美國，我國艦型配置相對比較均衡，基本結構為1母2驅2護1補2潛：
1艘遼寧號母艦；
2艘052C驅逐艦；
1艘052D驅逐艦；
2艘054A護衞艦；
1艘901綜合補給艦；
1-2艘某3A型攻擊核潛艇。（嗯，未公開，小兵兵不能瞎説）
其實中美兩國單個航母打擊羣在規模和配置上基本一致，美國有的我們差不多都有了，只是作戰能力和裝備規格存在差異。
不過小兵兵覺得我們的標配清單的還是有點薄弱，最大的問題還是航母數量不夠，那咱們需要幾艘航母呢？
局座曾在2018年海軍成立69週年的慶典活動上回答過這個提問，他認為最少要有6艘。”
也就是説，我們的標配應該是至少2個有完整編制和全時戰備能力的航母打擊羣。
除了數量不夠，我國現役航母的規格和功能也存在一些短板，暫且拋開動力、載機總量和放飛效率不談，無法在沒有彈射器的情況下正常起降預警機這是一個缺憾，直接意味着情報獲取和態勢感知能力不足，也影響了打擊羣的視野範圍。
▲美國航母彈射E-2C預警機
不過嘛，大家也不用很着急，中國的航母之路剛走了二十年就已經編成了世界上規模最接近美國的航母打擊羣，這個起點已經相當高了。
看看首艘國產航母和其他大驅的建造速度你就能明白，我兔已經進入了大規模工業化造艦模式，只要技術成熟就可以量產。
集中力量辦大事，全國都是一盤棋，這是我們的特有優勢，局座所説的六艘航母離我們並不遙遠。
此外小兵兵認為，儘管我們剛開始摸索航母的建造和使用，技術、經驗都存在許多不足，但這些不足都能在可預見的未來一一改進彌補。
比如港媒認為：中國下一艘航母即可電磁彈射。如果這是真得，那麼這樣就能補足彈射預警機能力的機會。
所以對於這些暫時的不足我們大可不必擔心。
想當年全海軍都沒有一艘像樣的防空驅逐艦，什麼垂髮、相控陣都是一片空白，可現如今我們的艦隊防空能力已經非常強大，兩艘052C和一艘052D可以提供最多160單元的垂直髮射管和無死角對空預警，中遠程打擊能力和攔截密度也僅次於美國。
你們説，構建整個艦隊/區域防空體系的難度大，還是起降預警機的難度大？
有些小夥伴可能會説小兵兵太樂觀了，美國一艘提康德羅加就有128個發射單元，再加上兩艘阿利伯克，“坑”的數量遠超我們。
沒錯，我國最早嘗試垂髮系統＋相控陣雷達的盾艦052C，採用了俄式彈巢狀垂直髮射系統，再加上噸位小、發射系統數量有限，所以每艘052C只有48個“坑”，確實拉低了平均數據。
然鵝——嘗試性的052C只造了6艘，052D的建造計劃也只有16艘，未來真正的主力是技術已經成熟的標準化055大驅，它的總體技術規格（尤其雷達）是要高於伯克級和提康級的，所以我兔的防空作戰能力還有非常大的提升和優化空間。
相比之下，我們真正急缺的艦種是技術足夠成熟、規模足夠大的核潛艇和兩棲攻擊艦。
2.戰略核潛艇
目前，海軍的093型攻擊型核潛艇和094型戰略核潛艇仍然是“小步快跑”做技術迭代的結果，水下靜音和武器搭載等許多技術指標都有了長足進步，或許比之美俄也不弱。當然相比美俄那種可以揍外星人的bian tai還是任重道遠。
3. 大型兩棲攻擊艦
另一方面，我們對進一步維護國家領土與主權完整和未來“走出去”的潛在需要看的越來越清楚，所以海軍要具備足夠強的兩棲作戰與兵力投送能力，海軍陸戰隊的擴編就是這一目標的具體表現之一。
在技術裝備這部分，除了“野牛”氣墊船以外還需要大型的兩棲攻擊艦作為進攻部隊的運送、掩護平台。
我國現役的071型船塢登陸艦雖然可以搭載各型裝甲車輛、火炮、直升機和步兵，但船體設計決定了它的主要作用還是點對點的兵力運輸，也只能起降數量有限的直升機。
再加上噸位有限，還達不到成建制兵力運輸和一體化海空力量同時投送與作戰的兩棲攻擊要求，只能算作通用型或登陸型的運輸船隻。
為了滿足海軍未來的作戰需求，新研製的075型攻擊艦已經開始建造，但目前沒有公佈具體技術細節。
國內外一些媒體認為，075型兩棲攻擊艦要一舉完成與升降機配套的直通式甲板、大噸位、高幹舷、多種兵力混合搭載等設計要求，尺寸與美國黃蜂級持平，實際戰力要遠大於目前現役的071型。
日前網上流出了幾張疑似075型攻擊艦正在建造的照片，到底是不是……咱不知道，也不敢問吶~
然後我們再説説天上飛的
五代機成軍是一個非常重要的歷史突破，但我們還要意識到僅有空軍的路基型五代機是不夠的，艦載型五代機、遠程戰略轟炸機、大型加油機仍是我們急缺的三樣關鍵裝備。
1. 艦載五代機
小兵兵相信殲-15絕對可以稱得上是一款優秀的艦載戰鬥機，高掛載、大航程、格鬥能力強，可它説到底還是側衞家族的魔改型，但……無法隱身是個硬傷。
美國那邊F-35C已經確定是福特級航母的標配艦載機，F-35B也已經可以在黃蜂級兩棲攻擊艦上順利起降，連日本都要大張旗鼓的改造出雲級使其擁有起降F-35B的能力，這一下就拉開了代差，對我們的海軍航空兵十分不利。
2. 遠程戰略轟炸機
目前中國體積最大、航程最遠的轟炸機是經過現代化改裝、可掛載巡航導彈的轟-6K。
但我們都知道，留給轟-6的字母已經不多了，畢竟再怎麼改它也是圖-16，機身尺寸和載彈量、航程、航速都決定了它只能算是中型轟炸機，還達不到戰略轟炸機的層級，即便以常規轟炸機的角度來衡量其性能也只能算中規中矩。
而美國這些年的研究方向，是發展更為經濟、具備隱身和超音速突防能力的B-21轟炸機，滿足大縱深、多層次火力投送能力的同時穿透攔截方的防空網。
所以我們要不要再走一遍B-52和圖-95的老路？
這就要看整體戰略的部署是否把水平戰略轟炸能力作為必選項來發展，畢竟唯二具備這種能力的美俄兩國，都早已停止了常規重型戰略轟炸機的後續研發和生產（人家有老本吃，我們沒有）。
小兵兵認為還有一種方法就是集中力量向B-21類似的設計思路靠攏，優先解決轟炸機速度慢、目標大、對海作戰時打擊精度不強的問題。
3. 大型加油機
在三樣我們急缺的機型中，解決進度最快的是大型加油機。
目前，我國自行建造的轟油-6加油機只能給殲-8、殲-10加油，而我軍主要的海空巡防機種是殲-11，可能給殲-11進行空中加油的只有從烏克蘭買來的伊爾-78型加油機，很尷尬的是，這種飛機我們手上只有三架。
能否解決海上空中加油的問題，直接決定了我們對領海的控制能力與航母編隊的伸展範圍。連美國的艦載機起飛後，都要在編隊過程中完成空中加油來保證以足夠大的載彈量起飛並儲備可觀的燃油去執行任務，這個剛需我們不可能裝作看不見的。
不過嘛……房兵教授曾説過：“大運之後必有大預、大轟和大油。”
説的已經很直白了，當一個國家掌握了大型運輸機的製造技術之後，就可以觸類旁通的往預警機、轟炸機和加油機的方向去改進、修型。
多虧了運-20這個胖妞的出現，我們已經看到了國產大型空中加油機的希望。
網絡上曾經曝光過工程機塗色、機翼下方安裝疑似加油管收放裝置版本的運-20，這很有可能就是傳説中的運油-20。
運油-20能大幅改善轟油-6燃油攜帶量少、支援機種有限的問題，提高巡邏戰機與航母編隊的作戰半徑。
如今，擁有區域影響力甚至全球影響力就必須要爭奪制海權、制空權，曾經的大英帝國與當今美國都是通過掌握海洋霸權來主導世界格局。
一百多年前，爭奪海權靠的是大艦巨炮，如今則要靠航空母艦和先進飛機。
對於我們中國來説，積極發展海洋戰略、建設海洋經濟是民族復興之路上必須要做的一件大事，因此我們也要有強大的航母戰鬥羣與配套的空中力量來保護我們的海洋經濟帶、貿易航路與船隻，震懾圖謀不軌的阿貓阿狗。
當然，還不止這些，更加強大的核威懾，更遠更準的“快遞”業務，更加高精尖的電子戰設備，更加發達的衞星系統和航天力量……等等等等。
民族復興之路，這些“大國標配”必不可少，不僅得有，還得量大管飽，多去宮古海峽和太平洋進進出出，日本第一次也許有點痛苦，但多來幾次就好了，沒準會喜歡上這種感覺，求着我們海軍去呢。
可能咱們的日本御用攝影師工作強度也要變大了，親，要加油鴨！