誰被賈躍亭忽悠瘸了？在美國閃電裁員幾十人，特朗普還能忍他多久_風聞
财经无忌-财经无忌官方账号-独特视角记录时代冷暖2019-06-26 16:37
文 | 韋航
6月26日，電動汽車初創公司法拉第未來（FF）宣佈已經解僱了數十名員工，這些員工已經休了幾個月無薪假期，其中包括受僱為該公司位於加州漢福德工廠工作的製造工人。
法拉第未來在2018年底宣佈，由於與主要投資者之間的爭議導致資金緊張，該公司計劃再讓數百名員工進入"無薪休假"狀態。
賈躍亭的PPT造車大業似乎再受影響。
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與此相反的是，賈躍亭似乎永遠不缺資金加持。
3個月後的6月10日，九城宣稱將與呼和浩特的沙爾沁工業園合作，後者提供土地建廠、同時協助提供55億元資金。
一時間，“賈躍亭造車項目或將落地呼和浩特、政府協助提供55億元資金"的消息湧現各大網絡媒體新聞標題。
呼和浩特不是賈躍亭選擇造車的第一個中國城市。
與此同時，賈躍亭試圖在中國佈局的第一個新能源汽車產業園，則存在土地被回收的風險。
2016年11月樂視汽車（2017年已併入FF）拍下浙江德清莫干山塊地，今年11月為其規定竣工期。投中網查詢發現，這個生產基地目前雜草叢生、未見施工跡象。根據《土地管理法》，在約定時間內未完成竣工的土地，可能將被回收土地使用權。
FF落地內蒙造車只是意向階段，其3年前在莫干山拍下的土地則面臨被收回風險，而它的新資方九城則是一個連續六年累計虧損20億元的公司。
九城1.71億美元的市值已僅為其2007年高峯市值的十分之一。從2018年至今不到兩年時間裏，九城轉型區塊鏈無果後，又計劃斥資40億與賈躍亭合作造車。
之所以選擇呼和浩特，一在於其電力廉價、二是當地政府支持。 這跟以前的套路是不是很像？
02
“他把錢拿走是天經地義的事情，這是我們同意他拿走的。當然，老賈承諾沒有做到，這是信用受到了損害。“賈躍亭曾經的重要合作伙伴孫宏斌這樣評價。
2017 年 11 月，許多樂視致新等樂視系公司核心高層離開公司時，被融創方面告知，他們此前所享有的賈躍亭給予的公司股權已經被"清零”。
2017 年 12 月 22 日，北京法院審判信息網掛出一則民事裁定書。
根據裁定書，飛毛腿電子向北京市第三中級人民法院申 請財產保全，請求凍結樂視移動、樂視控 股名下的銀行存款或查封、扣押其相應價 值的財產，限額 1.67 億元。
隨後，賈躍亭逃到海外，只有微博微頭條還在國內，目前還有幾十萬粉絲。
那麼賈躍亭還能東山再起麼？
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有人評論，創業大佬裏面誰都不服，就服賈躍亭，欠債100多億，債主遍佈亞歐非，個人名下有29條執行信息，一手創建的樂視網退市，頻頻被催債，就像個沒事人一樣。身背一身罵名，而他既沒有跳海又沒有跳樓，卻飛到美帝繼續住豪宅，依舊我行我素要造車。牛逼的是一個信用破產的人，無數大佬卻要排着隊給他錢。賈躍亭四處忽悠融資，還總能忽悠來新的資金。
可惜的是作為失信執行人，他既不能坐飛機又不能坐高鐵，等下週回國的時候，賈躍亭只有橫渡太平洋了，也不知道賈躍亭水性好不好。
從另一方面來説，他欠錢跑路，幾乎得罪光了投資樂視的所有人，辜負了所有人的信任。
包括很多資本大佬。
他指望通過FF造車翻身，要爭取十億美元的大項目。
但汽車行業，燒錢如淌海水。賈躍亭燒得起嗎？樂視被拖垮，本質説就是慾壑難填，業務面拓展得太寬，通過造假等不擇手段地謀求擴張。想造車來挽救局面，根本上是飲鴆止渴。
他有一堆夢想急於實現，但又不穩紮穩打。
所以，高築牆，廣積糧，緩稱王，穩紮穩打，賈躍亭的字典裏沒有這個詞。
如今被迫裁掉數十名員工，他在美國還能混多久？特朗普都估計忍不了他