提前4天丨北京大興國際機場首個航司基地全面竣工_風聞

2019年6月26日上午

北京大興國際機場東航基地核心工作區一期工程順利通過竣工驗收

標誌東航基地項目5個工程全部通過了竣工驗收！

具備了使用條件

這是北京大興國際機場首個竣工的航司基地

東航提前4天完成了“決戰6.30”任務

在大興機場建設史上留下了“東航速度”的光輝一頁

這背後也離不開8000餘名建設者583個日夜連續奮戰。小編也用鏡頭記錄下了東航基地建設中的點點滴滴，北京大興機場東航基地項目部也錄製了一首鑄夢大興，向所有北京大興國際機場建設者致敬！

北京大興國際機場東航基地是東航歷史上最大規模的基礎設施建設項目，共有東航基地核心工作區、機務維修區、貨運區、航食地服區和生活服務區五大工程。工程數量多，施工進度不同，組織協調難度大。

2017年4月，上海東航投資有限公司受東航股份公司委託，全面負責東航基地建設組織管理工作。2017年11月，東航基地開工建設。在工期緊、任務重、起步晚等困難面前，東航基地建設項目部全體幹部員工提高政治站位，發揚大局意識和擔當精神，與各參建單位團結協作，長期堅守在工地一線，全力以赴推進項目建設，在確保工程質量、安全的前提下，逐步實現了進度趕超。【回顧：夜以繼日，決戰大興！；五一丨為堅守崗位的他們點贊；決戰大興丨與“粽”不同過端午】

在進入竣工驗收階段後，東航基地建設項目部統籌安排工程建設、竣工驗收和專項驗收等工作，保證了工程質量和工作進度。

**6月17日：**航食地服區工程驗收

航空食品及地面服務區一期工程總體佔地面積8萬平方米，建築面積6.3萬平方米，分為航空食品區和地面服務區兩個地塊，航空食品區包括配餐樓、維修樓、污水處理站等7個單體，地面服務區包括綜合廠房、特車庫、洗滌車間等4個單體。【回顧：東航速度丨大興機場首個基地航司項目竣工！；倒計時10天丨“東航速度”再創第一】

投入使用後，預計每日可為北京大興機場運行航班提供配餐5萬份。東航食品計劃在北京大興始發的國內精品航線上推出各類北京特色小點，包括驢打滾、老北京燒餅、豆糕、四喜丸子、京醬肉絲、老北京滷牛肉牛筋等等。

**6月20日：**機務維修區工程驗收

機務維修區一期工程總建築面積8.5萬平方米，包括機庫及附樓、特種車庫、能源動力中心等15個功能設施單體。工程先後獲得了“中國鋼結構金獎”、“北京市（結構）長城杯金質獎”和“北京市（建築）長城杯金質獎”等獎項，同時被評為“北京市建築信息模型（BIM）應用示範工程”、“北京市建築業新技術應用示範工程”、“北京市綠色安全樣板工地”。

大興機場東航機務區工程是東航維修產業平台重要組成部分，將為東航打造世界一流企業提供堅實的保障。2020年3月前，東航將全面整合大興機場、首都機場的機務維修資源，使東航在大興機場維修保障機型覆蓋波音、空客全部主流機型，保障能力達到日接送航班300班以上，持續保持東航機隊在安全運行方面全球領先地位。

**6月25日：**貨運區、生活服務區工程驗收

值得一提的是，貨運區是東航基地項目開工最晚的一個工程，僅用330天的時間就完成建設任務。東航貨運區工程總佔地面積16萬平方米，總建築面積7.55萬平方米，包括國內貨運站、國際貨運站、維修車間、檢測間、週轉庫等共5個單體工程。其中，國內貨運站建築面積4.49萬平方米，國際貨運站建築面積3.06萬平方米。【回顧：倒計時5天丨“東航速度”再傳捷報】

預計到2025年，東航在大興機場貨郵吞吐量將達到71.5萬噸，約佔大興機場總貨郵量的35.75%，其中，年國內貨物吞吐量將達到41.5萬噸，年國際貨物吞吐量將達到30萬噸。

生活服務區位於航站樓前和東航核心工作區的東側，包括單身宿舍、倒班宿舍和地下車庫等5個單體工程，總建築面積7.3萬平方米。可以提供1090間值班用房。

主要用於滿足開航後中國聯合航空和東航北京分公司工作人員住宿需要，同時也將承擔開航前投運演練的用房保障任務。

**6月26日：**核心工作區工程驗收

核心工作區一期工程總建築面積16.3萬平方米，包括運行樓、出勤樓、後勤樓、培訓會議樓、綜合業務樓、地下室等8個單體工程。其中，運行樓內建有AOC（運行控制中心）大廳1170平方米，共設105個席位，HCC（樞紐控制中心）830平方米，共設84個席位，是未來東航在大興機場的指揮中樞，將監控指揮東航航班飛行，併為飛機提供地面保障支持。

運行樓內還設有飛行準備區域，共有19間準備室，同時能夠容納320人做飛行準備。核心工作區主要用於滿足機場開航後的中國聯合航空和東航北京分公司運行和辦公需求，同時提供飛行員公寓、乘務空保公寓等設施服務。

下一步，東航投資將在9月30日前完成工程移交和運營籌備工作，為大興機場“決勝9.30前”開航提供可靠保證。

北京大興國際機場的建設運營，對於東航來説，是重大歷史性機遇，是東航服務“一帶一路”建設、京津冀一體化、“打造具有全球競爭力的世界一流企業”的新起點。

東航作為主基地航空公司，計劃在北京大興國際機場開航當天，將旗下的中聯航從南苑機場一夜轉場至大興機場。今年9月底，東航10%的航班量將從首都機場平移至大興機場。2020年3月底，東航在北京市場80%的航班將從首都機場平移至大興機場。

屆時，北京將成為東航第二個核心樞紐，與上海共同形成“雙龍出海”的戰略格局和“雙中心”、“兩總部”的戰略模式，推進東航全方位國際化的發展進程。