時速11萬公里!威力堪比510顆氫彈,2100萬噸天體逼近地球_風聞
观察者网用户_559379-群583175快乐赛车计划2019-06-28 22:16
人類文明發展至今最多不超過七八千年,而唯一延續傳承至今的只有華夏文明的上下五千年歷史。雖然對於有着1.7億年統治歷史的恐龍時代來説,人類的歷史週期好像有些微不足道,但畢竟我們要比恐龍時代先進太多。
發射神舟載人飛船的長征2號F型火箭
如今我們的足跡已經踏上月球、宇宙飛船可以登陸火星,甚至飛離太陽系,宇航員也可以像乘坐民航班機一樣往返於天地之間,然而做到這些我們就可以高枕無憂了嗎?
人無遠慮必有近憂,經過近半個多世紀的觀測人類已經發現了將近2萬顆近地小行星,其中對地球構成潛在威脅的數量是2000顆左右,直徑超過1公里具有巨大破壞力的數量是500顆左右。
大氣層對大型天體防禦作用有限
對地球構成潛在威脅的近地小行星中有一顆編號為“99942”名為“阿波菲斯”也被稱為“毀神星”的小行星正以11萬公里時速高速逼近地球,它將於2029年4月14日4時49分抵達距離地球最近3萬公里的位置,與地球相撞概率小於十萬分之一。
這是一顆軌道週期323天環繞太陽運轉的小行星,最新測定的大小是直徑335米,質量是2100萬噸,如果與地球發生撞擊事件,將產生6400萬億千焦能量,大約是510顆300萬噸當量氫彈威力。
毀神星軌道高度將低於地球同步軌道
要知道3萬公里軌道高度比部署在地球同步軌道的北斗導航衞星距離地球更近,抵近地球軌道時阿波菲斯小行星的軌跡大致是從澳大利亞東岸至西岸,爾後穿越印度洋、非洲、大西洋、美國。
雖然撞擊概率不到十萬分之一不足以發佈撞擊警告,但根據墨菲定律推論,如果一件事有變壞的可能,不論這種可能性有多小,那麼它總會發生。阿波菲斯小行星每七年就會抵近一次地球,而這種撞擊在地球上每3.1萬年會發生一次。
假設毀神星在美國東南海域撞擊效果圖
事實上地球每天都有地外天體侵入事件發生,得益於大氣層的保護大多數流星體都會消逝於天際,但並不是每一次都能如此幸運,如果天體體積質量過大,還是會有直接撞擊地表的可能。
111年前發生在俄羅斯境內通古斯河畔的一次地外天體侵襲事件就產生了約2000萬噸當量威力,直接造成2150平方公里林地被夷為平地,由於當地人煙稀少所以沒有造成太大傷亡,據測算這是一顆直徑約50米的天體。
車里雅賓斯克隕石
時間距離最近影響最大的一次地外天體侵襲事件當屬6年前俄羅斯境內車里雅賓斯克的隕石撞擊,這是一顆直徑大約18米的小行星,雖然體積相比通古斯隕石要小得多,但依然展示了巨大的破壞力,造成1613人不同程度受傷,還有7320座建築物受損。
直徑大於1公里小行星對地球威脅更大
而十年後將逼近地球的阿波菲斯小行星直徑體積要比通古斯或者車里雅賓斯克的體積大得多,幸運的是它的直徑沒有超過1公里,即便發生了最糟糕的情況也不是世界末日。
既然是可預知的危險,那麼人類有能力克服危機嗎?
動能攔截器
小行星防禦能力與人類目前掌握的航天技術,尤其是彈道導彈防禦技術密切關聯,同樣需要戰略預警系統與動能攔截技術,由於洲際導彈射高一般在近地軌道1千公里左右,因此通過大型相控陣預警雷達就可以探測,但小行星軌道動輒就是數十萬、數百萬公里,這裏只需要把探測設備更換為射電望遠鏡、光電經緯儀等深空探測設備即可。
國產某型相控陣預警雷達
比如2012年我國嫦娥二號探測器完成月球探測任務後計劃對圖塔蒂斯小行星進行交會飛越探測,大洋彼岸在我方任務實施的關鍵時期關閉了原本共享的圖塔蒂斯小行星軌道數據。
我國航天部門後來在很短時間內就測定了這顆距離地球700萬公里的近地小行星軌道數據,順利實現嫦娥二號與該小行星的交會飛越探測。
嫦娥二號與圖塔蒂斯小行星交會飛越
同時用於攔截洲際導彈的動能攔截技術同樣可用於防禦直徑600米以下的小行星,巨大的撞擊動能可以使小行星破碎進而改變軌道。
當然這裏要使用的動能攔截彈自然要比常規攔截彈大得多,可能需要類似SLS太空發射系統,亦或者長征九號這種重型火箭才能擔當重任,而放眼全球目前掌握動能攔截技術的國家只要大洋彼岸與我們。
SLS重型運載火箭效果圖
小行星防禦不是某一國的單獨任務,而是關乎人類能否持續發展的共同使命,相信未來如果真的發生足以發佈小行星撞擊警告事件時,全球200多個國家和地區的大家一定可以精誠團結共度難關!