現場丨南航首架A350交付，將成大興機場主力機型（文末福利）_風聞

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就在剛剛，航旅圈在圖盧茲空客交付中心，見證了南航首架A350飛機（註冊號B-308T）的交付。

這意味着，在不到一年的時間裏，國內訂購A350的航司均已開始接收A350。

南航首架A350計劃6月29日抵達廣州白雲國際機場入關，之後計劃執行廣州到北京，上海，阿姆斯特丹等地航班。

南航近年來在客艙的構型上有不少的調整。2018年，南航對 31 架寬體飛機進行客艙佈局改造，增加 1,046 個座位（主要減少了兩艙和高端經濟艙座位，增加經濟艙座位數量），年收入增加約人民幣 2.7 億元。

在這次新引進的A350上，南航依然保持了國內A350中較低的公務艙座位數量，提供3艙共314個座位。

值得一提的是，南航的A350首次採用了法國賽峯Rave娛樂系統，賽峯的這套娛樂系統同時提供使用Ka波段衞星的空中Wifi。

Ka波段衞星目前的理論最大帶寬達到了100Mbps，能基本滿足一架窄體飛機旅客的上網需求，實現了“提速”。目前，漢莎航空、以色列航空等一些航司已經在使用Ka波段衞星。不過由於此前國外的Ka波段衞星一直未獲得工信部許可，無法在國內“落地”，旅客暫時還不能在南航A350上體驗5G速度的空中wifi。【相關：機上WiFi，離5G還有多遠？】

座椅方面則首次在全艙選用了德國Recaro品牌。南航在明珠經濟艙與經濟艙的座椅特別設置了通用的單孔雙聲道3.5mm耳機接口，方便旅直接使用自己的攜帶的耳機使用娛樂系統。

公務艙從“布藝沙發”升級到“皮製沙發”為1-2-1佈局，這也是南航首次在公務艙座椅首次使用全皮質面料。配備18.5寸大屏幕個人電視、充電插座、上下兩個USB充電口。

明珠經濟艙2-4-2佈局。每個座椅間距近1米，達到38英寸（96.5釐米），配備13.3寸個人電視。

經濟艙3-3-3佈局。每個座椅配備11.6寸個人電視、高功率USB充電接口。

南航總共訂購了20架A350，今年還將引進5架。到2021年底，南航A350機隊的數量將達16架，2022年交付完畢。

而對於即將啓用的北京大興國際機場，南航表示A350將會是未來南航在大興機場的主力機型。

據瞭解，南航在北京大興國際機場的基地項目將於6月29日竣工，9月20日與機場同步投入使用。目前，南航正全力打造廣州-北京“雙樞紐”，北京樞紐是南航實現戰略突圍的關鍵。按照規劃，到2025年，南航預計在北京大興國際機場投入飛機超過200架，日起降航班超過900班次。

南航已在北京運營阿姆斯特丹和伊斯坦布爾兩條洲際航線將來都計劃使用A350執飛，同時得益於大興機場新的時刻資源，南航在近日獲批了大興-莫斯科、大興-聖彼得堡以及大興-倫敦三條洲際航線。

在大興機場，南航集團擁有40%的時刻資源（不包括四川航空和河北航空），將承擔起北京大興國際機場40%航空旅客業務量。東航集團則擁有30%的時刻資源，並在首都機場獲批保留京滬線，進行兩場運營。

作為與東航京滬線留在首都機場的置換，主要留在首都機場的國航也獲批在大興機場可申請部分航線，並在近日率先公佈了首批的轉場計劃，包括了京滬，京深等一線航點。

根據計劃，到2019年10月27日冬航季時，南航將有10%航班由首都機場轉至大興機場，預計2021年夏秋航季完成100%航班的轉場。

據航旅圈瞭解，南航計劃在下週公佈首批轉場大興機場的航線，猜猜首批大興航線會有哪些航點？

文末福利

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