攜程“鐵娘子”孫潔的雙面人生_風聞

曲豔麗 | 文

當地時間6月23日，美國加州聖克拉拉，硅谷人才見面會上。

“現在正是回國發展的絕佳時機。”攜程CEO孫潔向科技精英發出了加盟邀請。

攜程靈魂人物梁建章亦罕見露面，演講稱：“未來中國依然是發展極快的經濟體。”  

當前中國已在研發人員總數方面超過美國。財報數據顯示，攜程2018年全年產品研發費用為96億元人民幣，同比增長16%，佔淨營收的31%。這一比例遠高於國際在線旅遊巨頭Booking、Expedia等同行。

梁建章、孫潔都曾留學美國，在千禧年前後歸國，縱身轟轟烈烈的互聯網浪潮、以及中國經濟高速發展的黃金時代。

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雙J組合

一襲粉紅色套裝，妝容精緻，一絲不苟，孫潔是那種見之難忘的上海女人。

與傳統女強人的形象完全相反，她總是緩聲細語、笑意盈盈，毫無攻擊性。

這樣一個温柔的女人，執掌着員工4萬名、市值逾200億美元的攜程。

同事們喚她是“女超人”、“鐵娘子”，因為她是出了名的拼命三郎。

3月初，在四季報電話會議上，當被問及與美團的競爭，孫潔回覆道：“如果出現價格戰，我們絕不會給競爭對手留下任何空間。”

從這些細節，又可以窺見她温柔外表之下的另一面，鋭利、果敢。

攜程一貫出風雲人物，早期，有聲名赫赫的“攜程四君子”：梁建章、範敏、出走接連創辦如家和漢庭的季琦、還有紅杉資本沈南鵬。

梁建章第一次隱退後，藝龍、去哪兒風生水起，與攜程陷入價格戰。

2013年梁建章回歸，資本運作，接連收編同程、藝龍、去哪兒，力挽狂瀾。

這一次，被稱為攜程的“第二次創業”。

在這段時間內，梁建章和當時的COO孫潔形成黃金搭檔，梁建章定戰略、指方向，孫潔負責執行、帶團隊。

攜程內部，二人配合默契，被稱作“雙J組合”(James和Jane)。

至今，梁建章依然在掌控着攜程的方向。“James非常高瞻遠矚，他一個定局，團隊會大步跨越五到十年。我會把團隊組織好，把戰線推得很嚴密。” 孫潔對FT中文網稱。

而梁建章對孫潔的評價是“儘管她對員工和合作夥伴都非常友善和細心，但行動非常果斷。”

孫潔毫不掩飾對旅行的熱愛之情。她是在優山美地Yosemite的旅途中，與丈夫吳炯相識的。

吳炯是雅虎第46位員工，2000年回國任阿里巴巴首席技術官。

孫潔不想成為“某人的妻子”。2005年，攜程CFO沈南鵬離任，於是孫潔接替了這個位置。那時，攜程市值5億美元。

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第三次創業：國際化

2012年，孫潔升任攜程首席運營官。她的日常生活，是頻繁跨洲際飛行，時而飛到美國西海岸談判完，又坐飛機到東海岸，睡覺全部在飛機上完成，第二天依然神采奕奕。

孫潔對此頗為得意，她一天睡三四個小時，就能完全恢復體力。

北大法律系、美國佛羅里達大學商學院、硅谷出身的孫潔，是攜程國際化談判的不二人選。

談判時，往往是對方清一色西裝革履的男性高管，有時多達二十位。而另外一邊，孫潔只帶一位財務和一位法務，三位嬌小的女性坐在另外一側。

2015年1月，攜程收購英國廉航預訂平台TravelFusion；

2016年10月，達成與美國三大華人旅行社縱橫、海鷗、途風四方的戰略投資與合作，佔領中國遊客赴美地接市場的50%以上；

2016年12月收購總部位於英國愛丁堡、全球最大機票搜索平台之一的天巡Skyscanner等等。

2019年4月26日，攜程通過股權置換，成為“印度版攜程”MakeMyTrip的大股東。

過去數年，MakeMyTrip在印度的交易額複合增長率高達43%。攜程對MakeMyTrip的投資始於三年前。

“印度人口大幅增長，而且，他們正處於中國15年前的狀況，”孫潔説，這個市場非常獨特，旅行者數量將會增多。

孫潔把國際化視作攜程的“第三次創業”。

2018年第四季度，攜程國際業務收入佔集團總收入的30%-35%，國際酒店和國際機票增速達到行業增速的3倍。

2018年全年，不計天巡Skyscanner，攜程的總交易額GMV達到7250億元，同比增長30%。

這一數字，首次超越OTA國際巨頭Booking和Expedia，衝至全球第一。

2018年底，孫潔在公開信中稱，攜程全球月活躍用户數超過2億，其中，攜程的海外品牌Trip.com、天巡Skyscanner等海外平台月活超過9000萬。

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內功：下沉與小老虎 

“這些投資，步伐都是邁得蠻大的，接下來可能是要練內功了。” 2017年初，孫潔對FT中文網表示。

面臨互聯網線上流量紅利式微，攜程的戰略是非常清晰的，其一是國際化、其二是低線城市戰略。

高端商旅向來是攜程的基本盤。“在一線城市，攜程的品牌是不錯的。在二三線城市，很多地方我們還沒有紮下去。”孫潔曾經説過。

攜程在近一年多以加盟制迅速擴展線下門店。

攜程2018年四季報顯示，其在200個城市擁有3000家線下門店，主要佈局在低線城市。四季度，線下門店GMV達到三位數的同比增長，低星酒店間夜量四季度同比增長50%。

2019年，攜程計劃新增1300家門店，有一半要落地到縣級城市。

在內部管理模式上，孫潔強調“放權”。

攜程內部有小老虎(baby tiger)計劃，即成立一個一個小的事業部，每一個都配備CEO、CFO、CTO，視作一個公司運營，內部孵化項目。

汽車票、租車、定製旅遊等業務均由此而來。

而豐富的產品線、“一站式服務”，是攜程的一大護城河。

“攜程主要競爭對手們，在除機票和酒店預訂領域外尚需佈局，並且與各自的團隊資源能力稟賦可重複利用率較低，戰線長、壁壘高、提升市場份額代價大。” 國泰君安社服團隊在報告中寫道。

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商業模式

攜程是一個比較幸運的互聯網公司，因為它很早就建立了網絡效應，後來者很難染指，即便入場，盈利能力也遠遠不及。

攜程的毛利率保持在80%以上，費用率又遠低於國內同行，先發優勢太難逾越。

這就是梁建章所説的，“攜程的血液裏流淌着盈利的基因”。

因此，即便阿里飛豬頻頻發力海外市場、美團在低線城市正面剛，攜程依然遊刃有餘。

美國東部時間3月4日，攜程公佈2018年財報，全年淨營業收入310億元，其中第四季度淨營業收入76億元，同比增長22%。

20歲的攜程，依舊高增長着實不易，遠超出華爾街此前估計的16%-17%。

消息一出，摩根士丹利、德意志銀行等紛紛上調股價預期。

翌日，攜程股價跳空高開，當日漲幅19.78%。

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女性英雄

就像《復仇者聯盟4》結尾，以驚奇隊長為核心，超級女英雄們集結在一處的熱血場面所預示的：

女性，開始逐漸走向團隊的核心，無論超級英雄團隊，還是現實職場之中。

近日，孫潔受摩根大通首席執行官Jamie Dimon邀請，加入摩根大通亞太理事會，是其中唯一一位女性企業家。

· 攜程CEO孫潔(右)與摩根大通CEO Jamie Dimon

近年來，孫潔在公開場合為女性職場平權話題屢屢發聲。

“我想讓女性也能承擔更大的責任，因為，對我來説，我的職場生涯並不容易。”孫潔在登上意大利媒體《La Republicca》封面時説。

早年間，她同梁建章一起去日本出差，對方向梁建章鞠了一躬，卻完全忽略孫潔的存在，甚至沒有握手，因為對方慣性思維以為孫潔是秘書。

“有一年，去加拿大滑雪，我們遇到一個十分友善有趣的加拿大人，他帶着我們跑遍了整座雪山。他問我，你先生從事什麼職業，我回答了。然後這位加拿大人就結束了他的提問，開始和我先生攀談。他很自然地忽略了我的社會角色，習慣性地將我擺在了我丈夫的妻子這個社會定位上。” 孫潔曾在公開場合講過這個故事。

這種對女性的職場偏見，比比皆是。

在攜程的高管團隊中，女性佔比高達34%，包括COO孫茂華、CFO王肖璠等，中層管理人員超過40%。

很多公司非常介意女員工生育，攜程在這方面堪稱表率。

攜程的孕期女員工，能得到3000元的額外生育津貼和上下班打車費用報銷，新生兒還有800元禮金。僅孕期女員工打車報銷一項，攜程每年支出超過300萬元。

另外一個身份是“人口經濟學家”的梁建章，多年來呼籲全面放開生育、鼓勵多生。

2018年7月，攜程宣佈，為中高級女性管理者提供10萬元至200萬元不等的費用，及不超過7天的帶薪休假，使她們能享有凍卵等高科技輔助生育福利，一時間石破天驚。

已經在平權上走得很前面的攜程，女性員工佔比50%，但她們大多在客服中心，性別平等還有再前進一步的空間。

馬克·吐温曾説：“旅行是治癒偏見、固執和心胸狹窄的良藥。” 

那就是孫潔想要的，一個沒有偏見和刻板印象的世界。