新世界七大奇蹟之首——北京大興國際機場建好了_風聞

來源：科技日報

6月30日，舉世矚目的北京大興國際機場即將全面峻工，並計劃於2019年9月30日開航。

位於北京大興區的這座機場規模宏大。佔地面積140萬平方米，體量相當於首都機場1號、2號、3號航站樓加起來的總和；規劃遠期7條跑道，年客流吞吐量1億人次，飛機起降量88萬架次；將是世界最大規模的單體航站樓。到29日，大興機場全部建設工程已通過驗收，開始轉入運營籌備階段。

北京大興國際機場曾於2016年被英國媒體評選為“新世界七大奇蹟”之首，其餘依次為沙特王國塔、港珠澳大橋、烏克蘭切爾諾貝利核反應堆、麥加Abraj Kudai酒店、倫敦Crossrail工程和巴黎FFR大體育場。

這個“新世界七大奇蹟”之首有什麼新看點？進駐的航空公司準備的如何？旅客乘機有什麼新體驗嗎？29日，科技日報來到大興機場一探究竟。

登機不超8分鐘 指廊庭院中國風

北京大興國際機場航站樓造型如“鳳凰展翅”，其“翅膀”就是航站樓中心點向外輻射延伸出的五個指廊。

以航站樓中心位置為原點，半徑90米的範圍，都是沒有柱子的高大空間，能裝下整個國家游泳中心“水立方”。高大空間的上方是透光、防輻射、防陽光直射的玻璃，所以行走在這裏，非常亮堂、寬敞。90米開外，是支撐屋頂的8根C型柱，像巨大的靈芝，非常美觀。

諾大的指廊為候機區域，呈放射狀佈局，向東北、東南、中南、西南和西北五個方向分別設置了五個指廊，總長度1829米，總面積有30萬平方米，直線距離不超過600米。旅客通過安檢可直奔指廊上分佈的登機口。

放射狀佈局方便了所有旅客，從航站樓中心點到最遠端的登機口，旅客步行時間不超過8分鐘。

每個指廊的末端都透着濃郁的中國風，分別被設計成絲園、茶園、瓷園、田園以及中國園等五座“空中花園”，總建築面積約1萬平方米，巧妙呼應了“絲綢之路”的內涵，即給旅客提供了舒適的候機體驗，也是大興國際機場最大的看點之一。

一個機庫能同時容納2架空客A380

3架波音B777及3架窄體機

無論跨度和單體建設規模，這個機庫都堪稱當今亞洲之冠。“能同時容納2架空客A380、3架波音B777及3架窄體機。”站在未來空中巨無霸的家裏，南航集團總經理助理、南及北京大興國際機場建設指揮部指揮長王建軍説，這個機庫跨度達405米，高40米。

作為份額最大的主基地航空公司，全面進駐大興後，南航將承擔北京大興國際機場40%航空旅客業務量。

“南航在北京大興機場基地項目是南航歷史上最大的工程項目。”王建軍説，除機庫外，南航的航空食品設施項目建設規模共9.22萬平方米，日產能10萬份、高峯日產能18萬份，也是亞洲最大的航空食品生產基地。

令人歎為觀止的還有南航綜合運行控制中心。“首次整合飛行調度（SOC）、現場運行（HCC）、機務運行（MCC）三大系統（為國內首次），建成亞洲最大的航空運行控制中心。”王建軍介紹説，每個工作台可同時監控六台屏幕，工作台運用最先進的材料，電插座可順着工作台桌前方的橫沿，按需自由移動，人的工作台可以按站、坐姿勢自由升降。

“每個工作區域發現問題，可隨時亮燈，由中央主值班人員統一協調解決。”王建軍説，這種設置可迅速、準確的處理各項問題。

來自中國民航局相關信息，從2019年/20年冬春航季開始，東航、南航需將北京市場運行航班量的10%轉到新機場，比例隨時間推移逐漸增加，直到2021/2022冬春航季將北京市場的航線全部轉移至新機場。

“南航從2019年冬春航班換季首日（10月27日）起，計劃將首批13條航線、28個航班率先轉場至北京大興國際機場運行。”王建軍透露。

多項“中國技術”創下諸多“世界之最”

定位為大型國際航空樞紐的北京大興國際機場，擁有的多項“中國技術”創下諸多“世界之最”。

走進航站樓，內部是一個巨大的開放空間，四層樓相互交織。機場的屋頂面積相當於25個足球場，屋頂中心有一個巨大六邊形天窗與六條條形天窗、八個氣泡窗相互連接，將機場內部變成一個大型光庭。

“支撐航站樓核心區屋頂的是不規則自由曲面空間網格鋼結構，面積超過18萬平方米，重達4萬多噸。”相關施工人員告訴科技日報記者，施工過程中採用三維激光掃描技術與測量機器人，實現了8千多個對接口的毫米級精準對接。而如此龐大的鋼網格結構、主要由8根C型柱和12個支撐筒支撐。

高大空間的上方是透光、防輻射、防陽光直射的玻璃，所以行走在這裏，非常亮堂、寬敞。90米開外，是支撐屋頂的8根C型柱，像巨大的靈芝，非常美觀。

參與建設的技術人員説，整個航站樓一共使用了12800塊玻璃，其中8000塊玻璃完全不重樣，由12300個球形節點和超過60000根連桿，相互連接，施工難度堪稱世界之最。

北京大興機場首次實現高鐵下穿航站樓和雙進雙出的模式，提高了旅客的出行、換乘效率，完全實現零換乘；首次採用跑道發電、地源熱泵 、自融冰雪路面、 射頻識別RFID 等多項新技術。

此外，北京大興機場也是智能化程度最高的機場，廣泛應用了各項智慧型新技術，重點建設了19個平台的68個系統，以實現對大興國際機場全區域、全業務領域的覆蓋和支撐。