夜話丨今天起，進入上海的旅客請注意！！！_風聞

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今天起，上海正式實施“史上最嚴”的《上海市生活垃圾管理條例》。其實，早在2000年，上海就已成為國內首批生活垃圾分類收集試點城市。這一次，上海將垃圾分類納入法治框架，明確責任主體。《條例》明確，產生生活垃圾的單位和個人，是分類投放的責任主體，其中個人混合投放垃圾，最高可罰200元，單位混裝混運最高可罰5萬元。

對於地處上海的各民航單位也做足了功課，落實政府的具體要求。小圈也為進入上海的旅客整理了以下注意事項：

機場

據統計，此前上海浦東和虹橋兩大國際機場，每天產生的生活垃圾高達120餘噸。目前，兩場地區公共區域垃圾分類管理已實現宣傳全覆蓋、執行全覆蓋。機場各家餐飲商户已聯合倡議，不主動向旅客提供一次性餐具。

針對垃圾分流收運環節，兩大機場建設了專用垃圾收集廂房，專業保潔人員每天定點定時收集，對垃圾進行再分揀和驗收，保證100%分類合格。

上海機場同時希望廣大旅客積極投身垃圾分類“新時尚”，並提醒各位旅客：旅客若違反《上海市生活垃圾管理條例》的行為，將會被相關執法部門處以罰款等行政處罰。

進港航班

據航旅圈瞭解，今日起，東上航等也將對抵滬航班的機上垃圾進行有限的分裝。相關航班的CC將在不影響正常服務流程的情況下，將機上幹/濕/有害垃圾儘量分別投放進各色垃圾袋。

其實對於有國際航班飛行經驗的CC來説，機上垃圾分類並不陌生，部分國家對抵港航班也有類似的垃圾分類要求，不過對於CC來説新規還是增加了不少的工作量。小圈建議旅客在機上產生的生活垃圾儘量“乾濕分離”。

由於各地區分類要求不同，所以CC在執行抵滬航班前還是要認真閲讀分類指南哦。CC也可以在航旅圈微信公眾號後台回覆“分類”獲取機上垃圾分類指南。

酒店

按照條例規定，從今天起，上海市旅遊住宿業將不主動提供牙刷、梳子、浴擦、剃鬚刀、指甲銼、鞋擦這些一次性日用品。部分酒店表示，如果客人沒帶相關物品，主動向酒店提出需要，酒店也會提供來滿足，而部分酒店則取消了這些配品的提供。圈友們在出行前需要提前確認酒店是否能提供這些配品，或自備可重複利用的洗漱等用品。

今天上午，上海市城管行政執法局執法總隊進行了垃圾分類突擊檢查，一家五星級酒店收到了上海市第一張垃圾分類整改單。在檢查過程中，執法人員發現可回收物桶中混有紙巾。此外，該酒店雖設有四分類垃圾桶，但標識不符合規定，桶上也沒有加蓋。

上海市城市管理行政執法總隊對該酒店開出了整改通知書，要求立即改正，若拒不改正，將處以罰款5000-50000元罰款。酒店相關負責人表示，確實存在違規情況，將按照規定儘快整改。

據人民網報道，到2020年底，先行先試的46個重點城市，要基本建成垃圾分類處理系統。這46個重點城市包括：

北京、天津、上海、重慶，石家莊、邯鄲，太原，呼和浩特，瀋陽、大連，長春，哈爾濱，南京、蘇州，杭州、寧波，合肥、銅陵，福州、廈門，南昌、宜春，鄭州，濟南、泰安、青島，武漢、宜昌、長沙，廣州、深圳，南寧，海口，成都、廣元、德陽，貴陽，昆明，拉薩、日喀則，西安、咸陽，蘭州，西寧，銀川，烏魯木齊市。

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今天起，東航、上航在上海的部分國內到港航班，將停靠在虹橋國際機場T1航站樓。轉到T1停靠的航班包括涉及北京、廣州、深圳、貴陽、青島、重慶、呼和浩特等航點，要人接的注意啦。

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7月1日起，東航上海始發的東京、大阪、福岡沖繩4條日本航線將率先在正餐航班推出“空中和食”四季系列餐食。日式和食為六宮格餐盒並提供味增湯。飲品方面將同步推出玄米煎茶。六宮格餐盒的顏色將根據四季而變，春季為粉色、夏季為藍色、秋季為紅色、冬季為黑色。

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民航發展基金今天起減半徵收，據航旅圈瞭解此次主要是對企業減税降費，因此民航發展基金此次會對航空公司減半徵收，並不包括旅客繳納的機場建設費。但民航局和財政部在4月聯合下發的通知，對乘坐ARJ21等更多支線飛機的旅客要繳納的機場建設費進行了減免。

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南航首架空客A350飛機（B-308T）今日抵達桂林，開始相關飛行訓練及驗證工作。首架飛機預計7月3日首航廣州-上海虹橋（航班號：CZ3523）。後續還計劃執行廣州到北京，阿姆斯特丹等地航班，並計劃投入北京大興國際機場運營，成為大興機場的主力機型。

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暑運期間，川航在機上和成渝昆京四地的頭等艙/公務艙休息室推出夏季清涼餐譜，正餐側重清淡口味，如宮保海魚、西紅柿炒雞蛋等，點心類主推清爽解暑、口感細膩的涼糕、冰粉，同時增加薄荷口味飲品的供應。

另外，川航公務艙餐食預定功能正式上線，乘坐成都-北京、成都-上海浦東等航班的公務艙旅客可在航班計劃起飛時間前10日起，在川航APP服務大廳點選“公務艙餐點餐”進行預訂。

 

2019年6月26日，40多家航空公司、安全監管機構、原始設備製造商、培訓機構、航空業相關協會和飛機租賃代表參加了在蒙特利爾舉行的國際航協第二次波音737 MAX系列客機安全復飛討論會。

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國際航協在會上發表公告，督促各國航空安全監管機構繼續按照技術驗證要求與時間表協調努力，確保波音737 MAX系列客機安全復飛。

國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大•德•朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“波音737 MAX系列客機事故對以安全為首的航空業產生極大影響。我們相信美國聯邦航空局作為認證監管機構，將確保該系列客機安全復飛。我們也尊重全球其他監管機構根據美國聯邦航空局的建議獨立進行決策。”

德•朱尼亞克先生表示：“航空業是全球一體化的系統，依賴全球標準，包括各安全監管機構間的互認、互信和互助。這種協調統一的架構已經運行了幾十年，航空運輸成為目前世界上最安全的長途出行方式。只有協調努力，航空業才能高效運作，重塑公眾信心。”

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伊朗馬漢航空開通深圳-德黑蘭定期航線，每週執飛兩班，採用機型空客A340-600機型，擁有45個商務艙和220個經濟艙。定期航班為每週一、四，深圳直飛德黑蘭；每週三，週日，德黑蘭直飛深圳。深圳-德黑蘭往返商務艙含税人民幣8912元、經濟艙含税人民幣 3829元。

馬漢航空於2011年9月首次飛入中國上海，2013年、2014年已相繼開通廣州，北京航線。此次深圳的開航，是馬漢航空在中國的第四個航點。中國旅客將可以通過伊朗首都德黑蘭轉機飛往歐洲和中東。為方便旅客往來，馬漢航空將推出特別政策，允許同艙位情況下，免費籤轉深圳和廣州航點。

同時伊朗政府日前宣佈對中國遊客實行免簽入境政策。目前，伊朗馬漢航空已確認收到該消息，但相關細則和落地時間尚未公佈。