中國智慧助力世界民航安全建設 緬甸英雄機長多次在華培訓_風聞

《中國民航報》、中國民航網 記者朱思平 報道  2019-6-29

        6月27日，一個多月前曾駕駛前起落架無法放下的E190客機成功迫降、確保了82名乘客和7名機組成員無一傷亡的緬甸英雄機長妙模昂結束了在中國珠海的飛行培訓啓程回國。妙模昂是中國智慧助力世界民航安全建設的縮影。

         駕“無前起落架”航班迫降成功

        妙模昂是緬甸國家航空公司機長，5月12日，他駕駛該航UB103航班、E190型飛機準備在曼德勒機場降落時，卻發現前起落架無法放下。期間，機組啓動應急備份系統，飛機兩次降至1000英尺高度，前起落架依然放不下……

妙模昂45歲，1994年至2006年在緬甸空軍服役，曾是戰鬥機飛行員。於2006年加入緬航，一直駕駛E190客機，現為該機型培訓經理、機長和教員。（朱思平 攝）

        “我們竭盡常規和備份程序以後，只能選擇迫降。”妙模昂説，他駕機在空中盤旋，消耗燃油並拋棄多餘燃油，以減小飛機進近/接地速度，降低着陸時可能發生火災的風險。飛機進行低空通場，地面人員目視證實前起落架未放出。於是，他操縱飛機以兩個主起落架接地，期間，儘可能將機頭保持在空中，在滑行一段距離後，他果斷操縱飛機機頭前鼻觸地，使飛機進一步減速滑行。最終，飛機在跑道上滑行約1500米後停住，除了機鼻與地面摩擦產生煙和火花，客機內全部人員無一受傷，旅客按程序迅速撤離。妙模昂最後一個離機。

       為此，妙模昂被譽為緬甸英雄。緬甸國務資政昂山素季派代表向其頒發了表彰證書。“現在回想，這次就像一次訓練課程，教員們的指導和自己的經驗結合，使自己這次有能力處置緊急情況。”妙模昂説。

         “這是教科書式的迫降！”

        妙模昂所説的“教員們”就包括他這次前來訓練的南航及珠海翔翼航空技術有限公司的教員。從2013年開始，妙模昂多次到珠海翔翼進行模擬機訓練。訓練內容為大綱規定的機型理論、飛行程序和飛行中可能遇到的包括“部分或無起落架着陸”在內的各種特殊情況的處置。

妙模昂在課間與珠海翔翼飛行理論教員交流。（朱思平 攝）

妙模昂在做模擬機訓練講評。（朱思平 攝）

        珠海翔翼是南航旗下的航空培訓機構，擁有當今民航使用的大部分機型的飛行訓練設備以及相應的培訓課程，目前有全動模擬機27台，2018年飛行人員理論和模擬機培訓合計超過42000多人次。除滿足國內民航飛行培訓外，珠海翔翼還積極開闢海外市場、特別是為發展中國家航企提供飛行培訓服務，為世界民航發展貢獻中國力量。自1999年至今，珠海翔翼先後為越南、泰國、緬甸、印度、韓國、尼泊爾、印尼、馬來西亞及港澳台等10多個國家和地區的20多家航企提供飛行培訓服務，成為立足中國，領跑亞洲，服務全球的航空培訓機構。

妙模昂及緬航飛行員與南航總隊E190機長、教員劉小魯交流訓模擬機飛行心得。（朱思平 攝）

        南航飛行總隊E190機長、教員劉小魯介紹，“部分起落架着陸”時飛行員需執行特殊的故障程序，因為只能利用部分起落架落地，所以危險係數還是比較高的，本次屬“無前起落架着陸”。“雖然部分起落架落地這個科目飛行員進行過相應或類似的訓練，但是實際遇到這種情況飛行危險性仍然很高。首當其衝是飛機衝、偏出跑道的風險，甚者可能會導致火災、飛機解體等更嚴重的後果。”劉小魯説到。曾擔任妙模昂模擬機教員的他，對妙模昂及其機組完美地處置這樣的特情，感到由衷的高興和自豪。

        珠海翔翼E190機型培訓小組組長、理論教員魯利利説，得知緬航E190客機迫降成功，他們第一時間聯繫了緬航的學員，瞭解整個迫降過程，除妙模昂在珠海翔翼完成模擬機飛行培訓外，當班的副駕駛和觀察員都是在珠海翔翼完成改裝訓練的，E190教學小組對整個處置過程進行了討論研究，所有人都認為妙模昂處置得非常標準，堪稱教科書式的迫降。

        “珠海這個飛行訓練中心很好！”

        “我2013年第一次來到這裏進行培訓，直到現在，每年都會來珠海，先後接受過5至6位教員的培訓。我們在珠海翔翼進行了大量的培訓，包括如何在緊急情況下把飛機控制好，制定合理的決策，如何處理空中交通管制，地面處理等等。從這些教員的指導中，我能看出他們非常有經驗，我認為他們都是很好的教員。”妙模昂説，這裏的培訓十分有效和全面，有電子設備和機械設備故障的處理和緊急降落等培訓，提高了自己解決問題和進行決策的能力，對於他來説十分有幫助。“在我們訓練時就曾經模擬過‘512’類似事故的情況，教員會指導我們準備一整套的完整流程的解決方案。所以在真實的飛行當中，就可以運用到曾經訓練過的流程來解決突發情況。像‘512’迫降事件發生時，自己並不是很慌張，我就把它當成一次模擬訓練，按步驟做好了就行。”

妙模昂（左一）在與緬航飛行員在進行模擬機訓練。（朱思平 攝）

E190模擬機。（朱思平 攝）

       “這裏是一個很好的飛行訓練中心。”先後在泰國和法國的飛行訓練中心培訓的妙模昂説，珠海翔翼是獲得緬甸民航局ATO訓練資質的機構，不僅有Embraer的模擬機，還有波音、空客甚至直升機的模擬機。“我每來一次中國培訓都有所收穫，自己非常珍惜來珠海訓練的機會。”妙模昂表示説，珠海翔翼的訓練設備堪稱一流，教員專業，培訓針對性強，學習內容既具體又實用。2017年2月，珠海翔翼與緬航簽訂了波音737NG飛行培訓服務，雙方合作由此進入新的階段。

        南航通過為境外飛行人員提高效優質的培訓服務，向世界民航展現中國力量貢獻中國智慧，默默地助力世界民航安全建設，書寫了中國由民航大國向民航強國邁進的新篇章。