中美貿易戰剛暫緩，美國立刻調頭撲向歐洲_風聞

大阪G20峯會傳來對世界經濟最有利信息就是，中美暫緩貿易爭端，重啓雙邊談判。

美國政府對華為公司也只保留了名義上的“黑名單”，與華為合作的企業被允許繼續向華為供應。現在問題不是華為能不能從美國企業買到產品，而是華為願不願意繼續使用安卓系統？

美國與中國緩和，並不等於特朗普改變了對加徵關税政策的看法，特朗普仍然將其視為撈取利益的最有力手段。剛從亞洲回來的特朗普，7月1日就令美國貿易代表辦公室（USTR）發佈一份新的關税清單，揚言要對歐盟價值40億美元的商品加徵關税。

加上USTR四月份公佈的針對歐盟價值210億美元的商品課税清單，美國主動擴大了對歐盟貿易戰的戰火範圍，把戰場轉移到了歐洲。

只是沒想到，美國掉轉炮口轟向歐洲會來得如此之快，特朗普的確是個閒不住的天才。

他連台詞都懶得改一改，還是那套話：XX佔了美國很多年便宜，前任總統是傻叉，我必須停止這一切……

昨天USTR對聲明的解釋是：歐盟對空中客車的補貼行為，每年造成美國約110億美元損失，最新的關税補充清單加上了幹奶酪、威士忌、香腸、火腿、櫻桃、橄欖油和意大利麪等商品。

意大利麪招誰惹誰了？説意大利炮威脅美國安全還有人信，意大利麪味道還可以，不能因為老頭自己喜歡可樂漢堡，就不讓美國人吃意大利麪條吧？

歐盟會認慫嗎？擱以前早就慫了，現在歐洲顫顫巍巍站起來了，因為中國穩穩地站着，給了許多國家信心和勇氣。投降論者極不希望看到這一幕，它們不希望中國以硬對硬，更不希望看到爸爸和叔叔掐起來，否則，小心靈會承受不了。

歐盟肯定會反擊，因為美國打歐盟的理由站不住腳，USTR藉口是歐盟對空中客車集團實施了多年補貼政策。但美國對波音公司就沒有補貼政策？有，而且比起歐盟的補貼，只有更多。

4月9日特朗普在推特嚷嚷要對歐盟商品加徵關税時，歐盟不甘示弱，回敬了一份價值200億歐元的清單，包括遊戲機、健身器材、賭桌、煙草、橙汁、巧克力、番茄醬和冷凍龍蝦等美國商品。

美國再加40億美元，就是為了顯示開戰決心，G20峯會上，絕大多數國家是有達成共識，即反對貿易保護主義，維護經濟全球化。

特朗普一轉身就炮打歐盟，表明美國仍然要堅持貿易保護主義。但美國打歐盟的時機抓得很有準頭。

如果這炮打早了，在G20峯會上歐洲各國領袖會找美國理論，為什麼衝突這兩個月緩和了，美國又要挑起事端？

如果這炮打晚了，歐盟領導機構選舉爭吵結束，歐盟會更及時有力應對美國。

歐盟昨天吵成一鍋粥，歐盟委員會主席容克將在10月31日屆滿離職，誰來接替他的職務？法國和德國為了人選互不相讓，6月30日各國領導人在布魯塞爾開了通宵的會，爭吵不休，無果而終。

馬克龍憤怒指責某些人有野心，7月2日，他將帶來新方案，希望在幾個小時內就能通過，不能再議而不決。

歐盟這場人事安排鬥爭，非常複雜，既有德法矛盾，又有東南西北各歐洲小國與德法軸心的矛盾，還有走位飄忽的意大利。關於這事，改天再專門寫寫。

美國趁歐盟一片混亂向其開炮，抓住了歐盟的政治弱點，美國在中國面前不具備政治優勢，中國是鐵板一塊。但歐盟政治力量是分散的，矛盾的，投機的，美國突然轉移戰場，會進一步加劇歐盟內部矛盾。

再説“政府補貼”這件事，波音和空客十幾年來一直互相指責，你一拳，我一腳，雙方都有實錘。

最終都是在WTO機制框架內解決，以法院判決結果作為結束爭端的依據。如果有新證據，雙方再打官司。

特朗普卻直接動用政治權力加徵關税，甩開了WTO仲裁機制。老頭總是説手裏擁有許多關於歐盟補貼空客的證據，那麼官司既然穩贏，美國為什麼不等WTO裁決？法院判決下來，一切名正言順。 

實際上美國根本不敢在WTO框架內裁定貿易糾紛，更不會把WTO放在眼裏。否則，中美，歐美，日美，韓美等貿易問題都不會演變成今天這個樣子。 

因為美國才是最大的違規者，現在WTO連7名法官也湊不起，怎麼裁決？為什麼新法官無法到位？就是美國在實施破壞戰術。

反對“政府補貼”我們已經聽了很久，國內一些磚家也裝出一副“自由經濟”信奉者模樣對自己國家各種影射。 

現實當中，無論是美國還是歐洲，日本，一些國之重器，事關國民經濟的超大型企業沒有“政府補貼”能健康成長嗎？答案是不可能。 

WTO有“反補貼”條款，該條款是基於“自由市場”精神而制定，但在波音等美國超級大企業眼中，就是一紙空文。波音的融資支持，減税待遇，利率優惠……哪一項不是美國政府提供的？

從1947年開始，飛機制造業被列入美國國家重點發展項目，波音公司便源源不斷得到政府大量補貼，並發展壯大。到了七十年代初，壟斷了全球80%飛機市場份額。 

美國對波音補貼： 

一，提供遠低於市場利率的融資（貸款），償還義務履行也非常寬鬆，可以等於新機型成功銷售後進行。

二，由政府協調各商業銀行為波音提供低成本融資。

三，波音有債務豁免權利，研發風險成本由政府承擔。

四，波音涉及軍事領域項目研發，可得到政府資金專項資金和國會撥款。

五，波音地面產業，基礎設施建設可以申請政府補貼。

只有美國可以這麼做，而中國要是這麼做，就會被扣上各種帽子，包括國內一些經濟學家也是胳膊肘往外拐，用美國邏輯來攻擊自己國家產業政策。

為了確保美國企業的市場優勢，歐洲也不被允許這麼做。但空客要是沒有政府補貼如何跟波音競爭？

2004年10月16日上午，美國又在WTO 起訴歐盟，因為法國德國政府提供了優惠貸款給空客，確保空客能斥資90億歐元研發超寬體A350系列客機，被美國抓到“罪證”。

為了打贏官司，美國請中國為“第三方”參加訴訟。

當天下午，歐盟也拿出“罪證”起訴美國政府補貼波音公司，也拉上中國當“第三方”參加訴訟。

像這種訴訟，WTO的裁決都是雙方各打50大板，以示公正，因為補貼是公開的秘密，大家得過且過。 

這本質上是國力競爭，還伴隨着輿論戰（抹黑對手），間諜戰（盜取機密），外交戰（拉上中國這個大買家）……

**“這有兩根金條,你能告訴我哪一根是高尚的？哪一根是齷齪的?”**美歐互咬也是這個道理，私下裏雙方都在做這事，但枱面上都要立牌坊。

特朗普讓歐洲感到憤怒的是，他改變了吵架規則，動用公權力干涉貿易爭端，那麼歐盟只能用關税反擊，你打我農業我也打你農業，你打我工業，我也打你工業。

特朗普手裏還有一張王牌，那就是歐洲汽車，尤其是德國汽車。如果打出這張牌，德美關係會進一步惡化，而德法矛盾也會加劇。德國寧可讓歐盟在農業上讓步，以換來美國放棄加徵汽車關税，但法國決不可能犧牲農業來保護德國汽車在美國市場。

所以美歐貿易戰，再發展下去，就不僅僅是美歐之間的事，它必定會與中國發生聯繫。中國對空客，對德國汽車，對歐洲農業加大購買力度，顯然有助於歐洲與美國的博弈，但反過來呢？美國力量會增大。

中國對歐盟政策是“三個支持”：

一，支持歐洲一體化進程。

二，支持歐盟團結壯大。

三，支持歐洲在國際事務中發揮更大作用。

這是王毅外長在6月19日的表態，而且強調這不是權宜之計，而是中方對時代潮流的戰略把握和長遠思考。

這就是定心丸，歐盟別慫，跟它幹，美國拉歐洲壓中國，拉中國壓歐洲，那一套把戲不管用。

火是美國自己挑起來的，坑是美國自己挖出來的，只要歐盟頂住，不被各個擊破，美國能折騰多久？

什麼華為威脅美國安全，什麼空客拿政府補貼，這些事不都是美國自己在做的嗎？因此該爭的就要去爭，該做的就要去做。 

都是千年的狐狸，你跟我談什麼聊齋？