夜話丨波音向遇難者家屬提供1億美元幫助，737MAX復飛進展_風聞

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波音公司今日宣佈，將提供一億美元資金，以向受到獅航610航班和埃塞航302航班悲劇事故影響的家庭和社區提供幫助。這些資金將被用於支持受影響家庭的教育、困難補助和生活開支，以及社區項目和受影響社區的經濟發展。波音將與當地政府和公益組織開展合作以幫助滿足這些需求。這一初步投資將在未來幾年中逐步完成。

波音將於近期發佈更多信息。此外，根據波音員工慈善捐贈的標準流程，公司員工也可以捐款支持受到事故影響的家庭和社區。波音將對員工捐款匹配等額的公司捐款，此舉截至今年年底。

目前，波音仍然在對737MAX的MCAS更新軟件進行完善中，上週波音發佈聲明透露，FAA在對波音更新軟件進行審查及模擬測試中，對軟件提出了新的要求，波音將根據FAA的決定和需求對軟件繼續完善。

據外媒，在FAA提出新的改進需求後，波音有關人士表示737MAX的軟件更新預計在9月完成，這意味着737MAX可能至少在10月才能復飛。國際航協日前在蒙特利爾舉行的第二次波音737 MAX系列客機安全復飛討論會上發表公告，督促各國航空安全監管機構繼續按照技術驗證要求與時間表協調努力，確保波音737 MAX系列客機安全復飛。7MAX停飛後首獲200架新訂單；美航737MAX停飛時間再延長；737MAX何時復飛？】

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上海虹橋浦東兩場今日發佈暑運提示，2019年暑運（7-8月）期間，虹橋機場預計起降航班46190架次，同比增長3.78%；進出港旅客778.67萬人次，同比增長5.53%，單日極值客流或將達到13萬人次。浦東機場預計進出港航班87482架次，同比增長2.23%；進出港旅客1361.95萬人次，同比增長3.4%，單日進出港客流極值或將達到24萬人次。

虹橋機場同時透露，真正意義上的“無紙化”乘機服務即將全面上線，目前虹橋機場安檢攜手春秋航空率先在虹橋機場T1推出旅客“無紙化”乘機服務，乘坐T1國內航班的旅客只需在完成手機或網上值機後，憑有效身份證件和值機二維碼通過安檢並前往登機，旅客登機時也僅需出示二代證或值機二維碼由航空公司和安檢工作人員掃描確認即可，過程中不再需要任何紙質登機牌和安檢憑條，實現了真正意義上的“無紙化”便捷出行。T2方面，虹橋機場正在抓緊協調相關航空公司配備完善核驗設備，確保暑運期間2座航站樓國內出發旅客“無紙化”乘機模式逐步落地，切實滿足廣大旅客便捷出行的需求。【相關：獨家丨你的航站樓我想用】

浦東機場方面，航空公司新增加密了浦東機場國際中遠程航線，東方航空開闢上海浦東至匈牙利布達佩斯航線，每週3班；6月28日起吉祥航空開闢上海浦東到芬蘭赫爾辛基航線，每天1班，自此，浦東至赫爾辛基航線加密為每天2班。短程國際航線上，老撾航空已開通上海-萬象客運直達航線，每週4班；東方航空已開通上海-日本巖手縣花捲機場客運直達航線，每週2班；國內航線方面，西北、內蒙、東北均是民航暑運熱門區域，7月1日上海浦東至烏魯木齊航線復飛，每天1班。

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日前，吉祥航空與芬蘭航空正式開啓常旅客積分合作，吉祥會員搭乘芬航航班或芬航-吉祥航代碼共享航班指定艙位時，可累積吉祥積分；吉祥會員亦可使用積分兑換芬航獎勵客票。這是吉祥航空首次與非星空聯盟成員開展積分合作。

同時，吉祥航空與芬蘭航空已在雙方的上海-赫爾辛基航線上實施代碼共享，並在各自境內部分航線實施代碼共享，旅客搭乘代碼共享的聯程航班可享受行李直掛、通程值機等服務。上週，芬蘭航空還宣佈將開通北京大興-赫爾辛基航線，而吉祥航空也將入駐大興機場。

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據韓聯社4日報道，7月2日下午2點15分從韓國釜山起飛的韓亞航空OZ315航班，在抵達北京機場約十分鐘前，遭遇冰雹和雷電天氣，造成駕駛艙前風擋玻璃和着陸燈受損。最終該班機在北京機場平安着陸，無人受傷。

受此影響，原定於當天下午5時50分從北京出發前往釜山的OZ316航班取消。韓亞航空表示，3日已更換遭遇事故飛機的零部件，當天中午，該飛機返回韓國仁川機場接受檢查。目前，韓亞航空已向韓國國土交通部彙報相關情況，將再次檢查飛機是否存在異常。

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國家公共信用信息中心發佈2019年5月份新增失信聯合懲戒對象公示。5月新增限制乘坐火車嚴重失信人524人，限制乘坐民用航空器嚴重失信人871人，其中民航局提供862人，主要涉及：

♦隨身攜帶或託運國家法律、法規規定的危險品、違禁品和管制物品；

♦在隨身攜帶或托運行李中故意藏匿國家規定以外屬於民航禁止、限制運輸物品；

♦使用偽造、變造或冒用他人乘機身份證件、乘機憑證；

♦強佔座位、行李架，打架鬥毆、尋釁滋事，故意損壞、盜竊、擅自開啓航空器或航空設施設備等擾亂客艙秩序；

♦在航空器內使用明火、吸煙、違規使用電子設備；

♦不聽勸阻，妨礙或煽動他人妨礙機組、安檢、值機等民航工作人員履行職責；

♦實施或威脅實施人身攻擊，編造、故意傳播涉及民航空防安全虛假恐怖信息；

♦堵塞、強佔、衝擊值機櫃台、安檢通道、登機口(通道)等。

據中國民航網，近日民航局下發的《關於進一步加強客艙秩序管理工作的通知》中強調，航空公司要細化工作機制和預案，保證有效履責；要正確處理投訴，保護正常履責。在細化工作機制和預案方面，航空公司應建立健全工作機制，強化機組協同和內部空地配合機制，明確如對旅客採取進一步措施時的取證和事件調查要求；對於不配合管理、拒不聽從指令的情況，應果斷採取中止行程等有效措施。在正確處理投訴方面，航空公司要綜合考慮運行中的實際情況，進一步完善旅客投訴意見的管理方法，保證機組成員特別是客艙乘務員敢於履行客艙安全管理職責。