原來毫無存在感的貴陽人，才是真·土壕_風聞

上流UpFlow-公众号：上流UpFlow 2019-07-04 18:13

2019-07-04

作者**|**邢卉

編輯**|**羊缺牙

當提到貴陽的時候，你會想到什麼？酸湯魚、羊肉粉、還是一直流傳在地理課本上、聽來就不太富裕的“地無三尺平，人無三分銀”……

但，就像你可能不知道老乾媽的創始人陶華碧坐擁75億一樣，很多人大概也不知道，貴陽在福布斯中國發布的**《2018中國大陸最佳商業城市百強排行榜》中，名列第27**，從2012年到2018年，貴陽市經濟增速連續6年位居全國省會城市第一。

▲貴陽名列“中國城市發展潛力百強城市榜” | 圖片來源：恒大研究院

現在的貴陽早已經不是你認識的那個貴陽，而是鈕祜祿·貴陽****。

part.1************“西南小香港”，越夜越美麗************

別看貴陽羣山環繞，低調地蝸居在西南一隅，但人家可是有個響噹噹的綽號叫**“西南小香港”。**山城夜景燈火通明，錯落有致，餐飲娛樂場所多數通宵達旦，毛毛姐那一句“好嗨喲，感覺人生已經走上了巔峯”絕不是編。

▲“凌晨一點多燒烤攤還很多人”、“晚上十一點還大堵車” | 圖片來源：微博截圖

夏天來貴陽，宵夜首選小龍蝦，香辣、蒜蓉、油燜等通通都能滿足你，**紅邊門、興關路、青雲路、石板街、博愛路等都是貴陽有名的小吃夜市街。**之前朋友到貴陽玩，凌晨一點跑到合羣路夜市一條街吃宵夜，依然燈火通明，人流湧動。

“蹦迪使人快樂”，年輕人對此深有體會，如果你體驗過貴陽的夜生活，絕對可以感受到這座城市的越夜越美麗。作為一個三線城市，酒吧數量直逼廣州，蹦完迪出來再來一輪燒烤啤酒小龍蝦，眨眼千八百塊錢就造進去了，但對貴陽人來説，“快樂就完事兒了”。

▲城市酒吧數量 | 圖片來源：新一線夜生活指數

貴陽之“壕”，一大體現還在於貴陽的奢侈品消費。別看在知名度上彷彿個十八線小城，但貴陽人買起奢侈品來，氣場絕對兩米八，直奔北上廣等一線城市。

從2011年起，就有一個又一個的買手店開到貴陽觀山湖區，幾乎是趕上了這一行在中國興起的第一趟列車。據説星力百貨引進迪奧專櫃的第一天，只一個下午的時間，銷售額就達到了60萬。

▲貴陽買手店

不止是奢侈品，貴陽人也愛買車，貴陽人的汽車擁有量遠遠甩開其它三四線城市，直奔一線城市。甚至買遊艇也是分分鐘的事兒，2017年雙十一，來自貴陽的張先生買了一輛1700萬的阿斯頓馬丁全球限量定製版水上超跑賽艇，直接刷新當年雙11的單筆訂單記錄，還創下了跨境進口零售史上最高貨值單筆訂單紀錄。

▲人均汽車保有量裏貴陽是平均8.5人一輛車，基本和一線城市差不多

貴陽人非常捨得花錢，也很會享受生活。“步行10分鐘的路程，貴陽人能打車就絕不走路！”

根據相關統計，貴陽人平均每個人的年度奶茶花費達到105元；單次在迷你KTV的平均消費大約在15元左右，而傳統量販式的KTV單次平均消費在372元左右；貴陽人帶愛寵到寵物醫院或寵物店，平均每次都要花掉391元，與貴陽人平均在美容院花的411元，相差無幾。

所以呀，説貴陽人有錢絕對不是在“冒皮皮（吹牛）”。

part.2上帝給貴陽打開了另一扇窗

過去貴陽經濟不給力，主要因為它地處西南深處，交通不方便又不靠海，想跟外面聯繫也聯繫不上，一直也沒建成比較完整的現代工業體系。

不過現在，這些不利條件反而成了貴陽發展大數據產業的優勢——發展大數據產業對自然環境的要求正是氣候涼爽、電力充足且成本低，上帝為不沿海不沿邊的貴陽發展打開了一扇新的窗。

▲“大數據產業發展園區”

不管是外企，還是國內一些比較有名的互聯網公司，都開始小步小步地在貴陽發展，像戴爾搭建了中小企業雲平台、谷歌AdWords貴州體驗中心落地、阿里巴巴在貴陽成立貴州阿里雲計算有限公司等等。這也吸引了不少本來在外地漂着的貴陽人回到家鄉，既能過上更安逸有品質的生活，也帶動了當地各方面的發展。

以往橫七豎八的路線交通，嚴重給貴陽拖了後腿，這幾年，為了加強與東部發達地區的聯繫，建設貴廣鐵路，拉直與廣州的線路，大大縮短了貴陽與廣州之間的距離；積極主動地打造西南地區高鐵交通樞紐的地位，使貴廣高鐵和長昆高鐵在貴陽交叉，形成了向東到上海、向南到廣州的樞紐，而且還刺激了四川和重慶主動加快建設成貴高鐵、渝貴高鐵。