這給印度厲害的，拆了航母造摩托？咋的不夠開掛了？_風聞

最嚴垃圾分類條例出台，一夜之間，魔都變成了“魔怔之都”。

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▲ 來自大媽的靈魂拷問

其他地區的小夥伴不要着急，話説天道好循環，就在你們吃瓜看戲玩段子的時候，垃圾分類推進的是快到飛起，四十五個重點城市已經緊隨其後，其他地級市也開始排隊觀望。

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正所謂，別看今天笑的歡，明天就要你拉清單，“垃圾分類”這頂緊箍之下，誰都別想跑。

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如果説“豬分法”還能拯救一下人類，讓你變身生活垃圾分類小能手，讓你不再恐懼“小龍蝦頭是幹垃圾還是濕垃圾”、“喝剩下的珍珠奶茶到底怎麼扔？”這些靈魂拷問。

那麼……子彈殼怎麼回收？軍隊生活垃圾為什麼會致命？報廢航母這種垃圾各國又是怎麼處理的？

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emmmm……今天小兵兵就和大家聊聊軍事領域的“你是什麼垃圾”。

軍用生活垃圾處置

演習和戰爭中，士兵攜帶的單兵乾糧包裝，排泄物，醫療紗布，都屬於戰時士兵生活垃圾。

這些垃圾的處置，雖然也要考慮環保等因素，但必須遵循戰爭上的前提條件，就是確保士兵信息不泄露。

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▲ 乾糧包裝袋必須打包帶走

具體處置的方法，包裝袋和醫療紗布要收納在揹包中，找個合適機會投放垃圾站，但必要時也允許就地掩埋，急行軍和秘密行動，這些關鍵時刻，“小龍蝦頭”什麼的就根本顧不上了。

排泄物則要用工兵鏟就地掩埋，避免氣味散發，暴露士兵行跡，尤其是特種小隊，這些問題如果不重視……敵人的八倍鏡已經在悄悄瞄準了……

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所以，軍隊歷來重視這些垃圾處理問題。

比如蘭州軍區某旅舉行的複雜電磁環境下機動演練中，兩名戰士就因為亂扔乾糧包裝紙，當場扣分處理。

除此之外，如快遞包裝盒，舊手機，舊電腦和優盤等，這些東西看似和我們日常的生活垃圾沒有太大區別，但如果直接按照社會上的常規途徑處置，一旦被諜報人員獲取，其中包含的士兵和軍事單位信息，就很可能會發生嚴重泄密事件，因此在常規處置前，通常都會進行信息清除。

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▲ 這可不是什麼小問題

尤其是涉密軍種和崗位，他們日常訓練產生的垃圾，更是需要進行專門的銷燬處理，絕對不能直接流入社會。

彈殼回收

談到軍事垃圾回收，大家第一時間想到的可能就是彈殼回收。

而彈殼回收的主要作用是為了復裝，進行第二次利用。

比如抗日戰爭期間，以1940年為例，八路軍的規模已經發展到了40萬人，槍只有9萬，每條槍配備子彈平均不到20發，在一段時期內，八路軍戰士上戰場只有五發子彈是常態，打完三發就要衝鋒了。

所以我們的八路軍戰士都養成了個撿空彈殼的習慣，集中運送至根據地的兵工廠，進行復裝製造新子彈，一顆完好的銅彈殼，大約可以復裝10次左右，有效緩解了八路軍戰士彈藥供給不足的問題。

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▲ 八路軍魯南兵工廠

但是到了今天，各國軍隊對於彈殼處置的做法各有不同，復裝使用的國家其實已經不多了。

以材質來説，銅製彈殼還有一些國家仍在回收復裝，但因為復裝子彈可能存在影響訓練量和訓練質量的問題，所以即便是銅製彈殼，也越來越不具有回收的必要性。

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▲ 痴迷於親自動手復裝子彈的，主要是那些打精確射擊的骨灰級老鳥

兔家的彈殼幾乎都是鋼材，成本低產量大，甚至絕大多數的子彈殼，從設計之初就沒有考慮過復裝的問題。

廢彈殼、廢彈夾，很多都當做廢金屬處理。

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▲ 垃圾回收站一幕，“又收了好幾筐”

目前軍隊要求彈殼回收的原因，一是出於安全管理，彈殼和剩餘子彈一併上交，出庫彈藥和收回的彈殼、子彈要一致，儘量控制不要外流，以免被不法分子利用。

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▲ 我軍士兵槍身上的彈殼收集袋

二是為了保密，有些特種部隊或者狙擊手訓練裏，特殊情況下會要求射手回收彈殼，以免被敵人通過彈殼型號摸到隊伍信息。

而比起子彈殼，機炮彈殼和艦炮彈殼的回收處理，科技含量就高多了。

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▲ 出口給巴鐵的殲-7PG在進行對地攻擊訓練，可以看到機炮彈殼漫天飛

各國老一代戰鬥機的機炮採用的是拋殼設計，機炮開火時，通常都是上圖這種情形，漫天的彈殼雨。

上世紀80年代，蘇聯空軍的SU-17戰機在一次實彈射擊訓練中，因為拋殼設計以及路線規劃問題，大量彈殼直接潑灑到了正在聚會慶祝的小鎮居民區，造成5人身亡、2人重傷，以及多人遭遇不同程度的傷害。

後來的新一代戰機，基本都是帶有彈殼回收裝置的不拋殼設計，尤其是隱身戰機，所以這種彈殼漫天飛的景象，也就成為了歷史。

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▲F-35機炮開火瞬間

説完機炮，我們再來説説艦炮。

我軍730或者1130艦用近防炮開火的時候，能夠看到彈殼如流水般的落入海水中↓↓↓

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▲我軍76毫米艦炮射擊時對彈殼的處理

但艦艇主炮開火時，我們也能看到主炮彈殼拋出的方向附近，其實是有專門的墊子或者網子等回收裝置，所以……難道大口徑的就回收，小口徑的無所謂？

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▲730近防炮彈殼如雨點般落入海中

並不是，口徑什麼的並不能決定是否回收。

和我們之前説的子彈殼回收類似，在各國海軍的炮彈大多數還是採用銅殼製造時，能回收還是要回收的，尤其是我們這種少銅國家。

直到鋼殼彈研發成功後，艦炮炮彈一般採用鍍鋅鋼殼炮彈，或者是覆銅鋼殼炮彈，咱們前邊講過，這類彈殼的成本就低的多了，從價值來説，就沒有強制回收的必要了。

除此之外，決定艦炮彈殼是否需要回收的，還有位置原因。

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艦船空間有限，艦炮一輪速射下來，高熱的炮彈殼到處亂滾，不僅堵塞艦船空間，而且容易燙傷士兵和砸壞甲板。

主炮雖然可以設置攔截網，但並不是每一門艦炮都有設置攔截回收彈殼的格柵的位置，讓彈殼奔向大海也就成了最為便利的選擇。

從目前來看，艦炮的作用已經遠遠低於二戰時期，除了演習和打海盜，艦炮的可用武之地已經不多，彈殼的回收也就不再是一個令人頭疼的問題。

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殘破和遺失裝備處置

單兵裝備，裝甲車輛、戰機、艦船、等裝備，本身價值較大，帶有殺傷性的裝備，即便廢棄，也是必須回收，當然這指的是常規條件下。

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▲ 莫斯科郊外無人問津的廢棄軍車

非常規條件下，不能收回的，核心技術部件必須拆除，甚至在戰場上還要自己炸燬，以防止技術泄密或被敵人俘虜，例如坦克和戰機。 

比較典型的就是俄羅斯的“坦克墳場”了。

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▲ 俄羅斯坦克墳場裏的鋼鐵洪流

俄羅斯境內大大小小的“坦克墳墓”裏，堆積着數量過萬的廢棄坦克。

其中一些蘇聯時期封存的坦克和裝甲車，和美國坦克墳場封存的設備狀態差不多，其實都是能用的。

前兩年曾有新聞報道，俄羅斯東部軍區曾以5萬美元一輛的價格，低價處理過大批T55和T62。

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更大的手筆是，俄羅斯曾將6000輛封存的老坦克，免費送給了敍利亞，至於去幹啥的，嗯，大家都懂。

至於俄羅斯自己，熊大家坦克不缺，T90在坦克界站住了C位，就算可以翻新也沒有必要，所以這些老坦克就只能45度遙看北極光，懷念歷史的斑駁，度過最後的歲月靜好了。

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或許，這個用坦克犁地的畫面，除了能讓你看到一個瘋狂農夫外，也能看到遠離戰爭後，人們恣意享受和平的狀態。

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▲ 戴維斯蒙山空軍基地

飛機這類軍事垃圾，處理的好，也有可能變成聚寶盆。

美國著名“飛機墳場”戴維斯蒙山空軍基地，停放着至少4200架報廢飛機，主營業務是向友機提供零配件，而美國政府每投入1美元，就能創造11美元的利潤。

所以，垃圾？you say who?

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▲ 魯山軍用機場

種花家的魯山軍用機場，也是停放着至少2000架報廢或退役的戰機，當然其中有三分之一隻屬於老舊機型，存放在這裏也算是戰略封存。

該基地是目前我空軍退役飛機的一個貯存中心，也是戰略意義重大。

既然説到飛機，那麼……就不得不提到印度了。

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按説印度也應該有飛機墳場的，結果小兵兵在網上翻的直翻白眼了，還是沒找到他們的飛機墳場。

然後小兵兵就納悶了，印度40年墜毀了1000多架飛機，平均每個月墜毀2架，2003年更是達到頂峯，損失多達52架，平均每週就有一架飛機正在去往親吻大地的路上，而且這個墜毀記錄還在不斷延續下去。

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▲ 印度航展兩架飛機空中相撞

那麼，如此光芒耀眼的戰績，建一座真正的飛機墳場不過分吧？

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最後，壓軸戲，小兵兵必須要説一個裝備界“垃圾回收”的大件，也是目前為止小兵兵看到的最神操作。

是的，還是印度。

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二戰之後，印度海軍四處買戰艦，最終看上了英國人的“大力神號”航空母艦。

這艘航母，1943年開始建造，1945年下水，因為二戰影響，建造工程不得不中斷。

後來大概是宗主國實在是窮，印度海軍又亟待提升戰力，雙方一拍即合，“大力神號”改了個國籍，也改名為“維克蘭特號”。

這艘航母，不但是印度海軍的首艘航母，同時也是二戰後亞洲國家裝備的第一艘航母。

戰力如何且不談，起碼在面子上為印度人賺足了榮光。

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▲ 服役中期的維克蘭特號與搭載的海王直升機

印度人在獲得了他們夢寐以求的旗艦之後，經過一系列的現代化改造，於1961年正式完工的當年，她就參加了印度人強行收回果阿的軍事行動。

説是功勳航母，也並不為過。

後來儘管印度人在1986年又買來了維拉特號航母，但維克蘭特號還是一直服役到了1997年。

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▲ 成為博物館的老維克蘭特號

在封存數年以後，這艘印度海軍的傳奇戰艦，被改造成了博物館供後人瞻仰。

而“維克蘭特”這個艦名，也同時作為光輝歷史的見證，延續下來交給了新建的印度首艘國產航母使用。

如果故事據此結束，或許百年之後，印度小朋友仍然會在老師的帶領下，登上老“維克蘭特”，講述一下歷史的榮光。

但……時間來到2016年，印度人上演了神操作……

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他們把航母拆了，不是普通的拆，是拆稀碎，然後熔掉。

熔掉之後做什麼？

摩！託！車！

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英國《泰晤士報》的報道：《印度首艘航母被再造成摩托車》（圖源：鳳凰軍事）

是的，印度人將本國的首艘航母，也是功勳戰艦，拿來造了他們的另外一個國之重器—150CC的摩托。

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對，就是上面這種彪悍之風撲面而來的摩托。

看到這一幕，小兵兵就忍不住高唱：騎摩托的戰士，你威武雄壯，“維克蘭特”的血統就是不一樣。

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幹得漂亮！！