科技公司中的泰迪王！它是初音之父也造出AE86，從不正經卻逼死同行......_風聞
观察者网用户_244166-2019-07-09 08:49
作者：波力克
性感學霸君在線跟你賭一塊錢，這個“三叉戟”標誌你一定見過：
YAMAHA，雅馬哈。
你可能是在某個演唱會里見過他家那架華麗麗的鋼琴。
可能是風馳電掣的雅馬哈摩托車。
還有可能是，隔着屏幕的初音未來，雖然身上沒有雅馬哈的 Logo，但確實是雅家的孩子。
如果雅馬哈比作遊戲玩家的話，那他一定擁有着最風騷的技能樹。
辦公室好多見多識廣的大牛都知道雅馬哈的人生信條是“和多情人，做有情事，多生幾個兒”，不過聯想一般也就止步於上面的鋼琴和摩托。
但其實，雅馬哈這 132 年來生了 17 個兒，個個都是業界大拿。
不少吹日本企業——“專一的工匠精神成就百年企業”的臉都被打腫了，這不就是科技界的泰迪嗎，日天日地日空氣。
按照一貫的劇本，其實百年企業都有妖孽般的發展路線，比方説諾基亞最早是個造紙公司，三星賣魚起家，蘭博基尼開始是個拖拉機廠。
這樣算來，雅馬哈雖然渣男成色十足，但鋼琴這個原配從來就沒丟棄過。
事關雅馬哈的創始人，山葉寅楠（Torakusu Yamaha），畢業後就是一名普通的醫療器械修理技工，他的創業之路卻是從一台管風琴開始的。
故事要從丘道長路過牛家村説起…….有一次山葉路過一家小學，校長知道他手活驚人，就試着問，山葉先生，你這雙手能修管風琴嗎？
山葉寅楠花了 3 天時間，把管風琴修好之餘，還順便搞懂了琴的內部結構。沒過多久他又開始嫌棄這玩意設計根本不合理，音色不行，浪費寶貴的木材啊。
山葉乾脆自己造琴，而且為了證明我做得更好，用竹竿挑着新做的風琴，跑到了東京藝術大學（當時還叫音樂學堂），讓音樂老師們聽聽天賜有機的天籟之音。
▲這幅山葉造琴圖還掛在了雅馬哈的歷史博物館
結果嘛，那架風琴音調不準，教授直言你這是在做聽診器嗎？
山葉的牛脾氣一下子上來了，在東京邊打工邊住下來造琴，在第四個月的時候，用音叉（一種 Y 字形的金屬發生器）調出了一台標準的簧管風琴。
教授們再聽一遍：“厲害，這手工做出來的竟然比英國工業進口琴還準”。
這就是 YAMAHA 風琴的誕生，山葉為了紀念陪伴他一百多天調音的音叉，就靈機一動把 三根音叉作為 YAMAHA 的品牌 Logo。
山葉有一點不好，剛懂點皮毛，就敢蹭着臉沖沖衝。
從聽診器到風琴，都是聽個響的東西，應該沒什麼不同。
那從風琴到其他樂器，就更不是事了，3 年時間山葉老闆把吉他、小號、架子鼓都用雅馬哈音叉獨家做了一遍。
所以雅馬哈在音樂界從來都不是琴的代表，人家是全家桶，調音一致，要買就請買全套。
可惜山葉老闆的命不好，傳統木頭樂器已經存在了幾百年歷史，而在它的雅馬哈開始制霸日本還不到 10 年，電子樂器開始在美國流行。
二極管、電路板，隨便拿個出來都比雅馬哈的幾根音叉要高大上。
山葉老闆就是不服，把電子琴買回來後試聽了一下，發現雖然音色不行，但沒比木琴差太遠，裏面的電子元件升級一下就不是這表現了。
“這搞不好有生之年還沒嚥氣，就又被美國佬搶回音樂市場”
從那個時候起，雅馬哈不僅要做電子樂器，還在持續研究電子芯片。
由於雅馬哈的堅持，現在的電鋼琴、電吉他、電子合成器，還有後期製作公司，都被他們家承包了。
甚至可以概括為，只要是電、聲相關，雅馬哈都是這個領域的王者。
到了 1982 年，TI 公司正式推出第一代 DSP 芯片，雅馬哈憑藉多年研究一擁而上，掌握了數字信號處理器技術，這就是人聲合成技術的基礎。
雅馬哈從一開始就意識到，仿真人聲合成才是電子樂的終極發展方向。
不過這次終於吃到苦頭了，雅馬哈空有芯片，缺少了人聲合成的算法，只能靠關係找到西班牙龐培法布拉大學，用錢換技術的方式投了一個叫 VocalLoid 的項目，搞懂了最初的“變聲器”做法。
也因此雅馬哈推出的虛擬發聲軟件名為 Vocaloid。
有了它，才有了後來的初音未來。
所以肥宅們，見到雅馬哈就該説一句這是我岳父。。。。
一般的企業幹到這階段，在某個領域稱王，還手握鉅額現金流，首先想到就是：買地皮，蓋大樓，半隻腳踏進房地產大門（史玉柱的巨人公司點了個贊）
這就是它們沒法成為雅馬哈的原因，只有狼性文化，體內沒有泰迪基因。多撒種才是王道，懂嗎！
再穿越回到從前，話説山葉老闆在做琴的時候，解鎖了自己的木工技能。他做琴成功以後又決定做雅馬哈音樂廳，全方面帶給你最高層次的享受，可市面上做的凳子都不行。
坐的不舒服還聽個毛線的歌哦！於是他開始嘗試做傢俱。
好看又實用的傢俱做出來後，雅馬哈終於激發了自己的大樓夢，從那時開始進軍房地產業。
學霸君慘被打臉，雅馬哈也沒逃過蓋大樓的命運
這下子，雅馬哈這個寶藏男孩終於被日本政府給發現了。正值打仗的緊張時刻，當時飛機用的還是木質螺旋槳，雅馬哈你這玩木頭起家的再合適不過了。（雅馬哈：喵喵喵，但這也……太簡單了點？？？）
在一次軍用飛機墜毀事件中，軍方就怒懟雅馬哈，你們搞的什麼豆腐渣螺旋槳，飛到一半就轉不動了導致墜機。
雅馬哈也怒了，我們從沒做過次品，你這是要毀了我們的口碑。
乾脆把飛機給拉了回來，整個動力系統卸掉找問題。細心的工程師發現，軍機用的都是本田發動機，但政府出於對號稱“買發動機送車”的本田的信任，從沒懷疑過它們，但事實上是因為發動機的問題才導致一系列事故！
你懂的，他們又很不服氣，於是自己把發動機順手給做了，教技術宅本田做發動機真可怕。
有了發動機，造車就順理成章。
因為只有發動機賣不出去啊，從本田到鈴木，摩托大佬都是一條生產線全包了，吃肉喝湯全都要，雅馬哈你這小賤人一邊做鋼琴去。
但雅馬哈還是堅定地做了，1955 年開始，雅馬哈摩托就開啓了風馳電掣之路。
後面雅馬哈還制霸了 Moto GP 世界摩托車錦標賽（摩托界的 F1），民用和賽車都是王者。
▲首代經典車型 YA-1
摩托車屆玩了不久，雅馬哈又又又出圈了。
汽車界的老大哥，豐田當時想做一台性能買菜車——Levin（現在國內的雷凌），研發代號 AE86。
1966 年，豐田正式邀請雅馬哈加入 AE86 發動機的研發工作，秋名山上的藤原拓海能一戰成名，還真得感謝雅馬哈的一臂之力。
其實在這之後，雅馬哈在汽車發動機界的名頭越來越響，給雷克薩斯 LFA、蓮花 Exige S、沃爾沃 XC90 等名車研發生產發動機。
按着這個路數，性感學霸君真的很想賭一塊錢，雅馬哈要造車！
這時搭載雅馬哈發動機的豐田跑車 2000GT 都上市了，創下了 3 項世界紀錄和 13 項國際賽道圈速紀錄。
然而因為日本政府正處於“失去的三十年”，各家廠商被政府強行分配重點發展行業。
我們的寶藏男孩雅馬哈，也失去了造四輪工具的資格。不過，這時候他們想到了賣身“下海”。
畢竟造船的核心就是發動機、木材和鋼鐵混合設計，這幾樣我們都在行啊！
但他們造的還不是普通的家用小漁船，一出手就是大生意——豪華遊艇。現在你在國內的海濱城市旅遊的話，就能發現連小飛艇上都刻着 YAMAHA 的 Logo。
在造船的過程中，雅馬哈除了順帶着賣了一堆自家的發動機和木板外，還發現了一個好東西：玻璃鋼（遊艇上大面積的擋風玻璃）。
人類已經攔不住雅馬哈再次釋放洪荒之力了。
董事長首先自己土豪了一把，用這玻璃鋼做出了雅馬哈浴缸。
後來在沐浴的過程中開了個腦洞，不如把馬達技術和音樂技術也用上，解鎖了音樂震動按摩浴缸新成就。
隨後他們意識到，雅馬哈的小孩子們也太慘了吧，未成年人不適合玩這麼刺激的。
所以，又用玻璃鋼做出了水上滑梯，還腦洞大開地開了幾個雅馬哈遊樂園（迪士尼瑟瑟發抖）
遵循着上面的的開發思路：
雅馬哈工程師又把玻璃鋼用在了高爾夫球杆、網球拍、弓箭、滑雪板…….上。
一人雅馬哈，全家享福的思路。（雅馬哈現在還缺人嗎？）
▲雅馬哈RMX系列高爾夫球杆，售價6位數
反正如果你成了雅馬哈的員工，這輩子也就這樣了：
開着雅馬哈，彈着雅馬哈
坐着雅馬哈，玩着雅馬哈
聽着雅馬哈，住着雅馬哈
▲雅馬哈自家的度假村瞭解一下
話説回來，既然進入了衞浴領域，不如試試淨水器吧。
但沒想到，幹什麼成什麼的雅馬哈這回失敗了，研發出的淨水器被大量水藻入侵。
為了這個，他們差點就成了水藻養殖公司。
不過最後關頭還是決定了，天意不可違，進入生化領域，做出了細胞採摘和成像系統。
運用這項技術，雅馬哈還在非洲地區設立了淨化水供應系統做慈善。
讓大家喝上了純淨水。
但雅馬哈從來就沒有消停的意思。
還記得它們的摩托車，雅馬哈用現在最火的人工智能給它賦予靈魂，得到了：
摩托車機器人 Motobot，同樣的車開得比人還要 666，特斯拉估計在冒汗。
人類的未來是機器人+人工智能。
嗯，所以雅馬哈把初音未來塞進了這個可以唱歌的機器人身體裏（搭載的還是它們家的 Vocaloid 技術）。
在雅馬哈的官網瀏覽一下發現，它們現在在全球同時做着 17 個產業。
如果按 132 年的發家史來算的話，差不多每 7 年就要喚醒一次泰迪之力，玩個新東西。
▲熱心網友繪製的雅馬哈技能樹圖
雖然學霸君把雅馬哈描繪成了企業界的泰迪王，但仔細想起來，就像一晚濃稠的反雞湯：
敢於跳出舒適圈，誰不想躺着賺錢啊，四大家族現在還躺在香港身上吸着年輕人的血和活力呢。
我要是雅馬哈，老老實實做個賣琴佬就足矣。（所以學霸君現在還是年薪 48000）
泰迪王還敢説幹就幹（別想歪…..），其實大家可能也發現，雅馬哈的崛起之路簡直有條隱形公式：既然做了 XXX，那順便做一下 XXX。
琴是手調的，發動機是親自做的，用的不爽通通自己重做。
當雅馬哈人看到一個東西不滿意，第一反應是我們來做怎麼樣。
這點簡直是身上閃耀着“反向鍵盤俠”的人性光輝啊。
既然這樣，學霸君就想替大家問一句：
什麼時候來中國搞房地產？
參考文獻：
雅馬哈官網：
史上科技樹最歪的公司？YAMAHA發展史 網友驚「超強」
https://news.ebc.net.tw/News/Article/32829
雅馬哈官方編年史：
https://www.yamaha-motor.com.cn/profile/history/
普象設計小站，雅馬哈這間公司，簡直要逼死同行！https://mp.weixin.qq.com/s/Xal3aXENoda_oozyLU2RrQ
維基百科：山葉公司；https://zh.wikipedia.org/zh/%E5%B1%B1%E8%91%89%E5%85%AC%E5%8F%B8