【小狗】古代帝王的勞斯萊斯——天子“五路”_風聞

（圖片轉自網絡）

       很多人都知道，現代的王室成員們都有自己的專屬座駕。例如英國女王的座駕“賓利雅緻”全球只有兩輛，日本皇室乘坐的“豐田世紀”車日本國內只有三輛，幾乎就是“王室專供”，他人一概只能想象，無法乘坐。

       其實，在中國遙遠的先秦時代，國家統治者——天子也有專屬的座駕，而且還不止一輛，而是根據用法和形制專門區分，一共五種大車，就是《周禮》裏明確規定的，只有周天子才能坐的五種車。這五類車後來也成為了歷代皇帝的專屬禮儀性用車，所以我們通常也叫它們“天子五路”。

       它們的名字分別是“玉路”“金路”“象路”“革路”“木路”其中前三種是天子出行的時候乘坐，使用比較頻繁的大車，也可以叫做“乘車”，而“革路”則是一種兵車，這是天子在巡視諸侯，國土，或者出門打仗時候乘坐的一種車，“木路”則是天子在狩獵，下田的時候乘坐的車。

       天子幹什麼的時候就坐什麼車，嚴格按照標準執行，一點兒都不能馬虎，周代還設置了專門管理“五路”的人員：趣馬，可謂是非常講究了。

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       《周禮·夏官·趣馬》：“趣馬，下士，皂一人，徒四人。”

       這還沒完，除了天子之外，天子的妻子——王后本人也有專門的五種車駕，它們的名字分別是：“重翟”“厭翟”“安車”“輦車”“翟車”，通俗稱為“王后五路”。

       《舊唐書·儒學傳下·祝欽明》:"《三禮義宗》明王后五輅，謂重翟、厭翟、安車、翟車、輦車也。“也就是説算上天子家裏兩口，光是常備的車就要準備十輛——這樣看來，在車馬出行這方面，咱們的老祖宗可比現代的王室成員們要講究、精緻的多了。

       但是光説“天子五路”“王后五路”，很多人看不明白了，這個路，是什麼意思呢？彆着急，其實這個路字啊，也可以寫成“輅”（音同路）這個字，這個字的解釋就是一種大車。

       《論語.衞靈公》：“乘殷之輅"在明白了路的意思之後，下面我們再來詳細的瞭解一下這十輛大車吧。

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玉 路

       按照周禮的説法叫做“以祀”，也就是天子坐着去敬天拜神，參加國家祭典時候坐的車，算是這五種車裏最莊重，最威嚴，最上得了枱面的車了。

       那什麼樣的車叫做玉路了呢？我們看字面意思也能得知，自然是用玉作為車上裝飾品的車了，這類車的衡末飾，柱尾飾等這類車體零件末端的裝飾，都是以玉作為材料的。

       玉路作為天子五路里排名在第一位的老大哥，除了地位拔然超羣之外，其身家自然也很了得。就像現在類似勞斯萊斯、捷豹這種豪車一樣，玉路大車也有一些自己的專屬配置，比如，玉路必須搭配六匹馬來駕駛，所謂“天子駕六”正是來源於此，不過後來改成了四匹馬；

       另外車前的軾條和軛條上還要雕刻龍虎，稱為“文虎伏軾，龍首銜軛”，花紋十分的繁縟華麗，鑲金錯銀，奢華無比。可以説是絕對配得上天子尊貴的身份了。

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金 路

       按照周禮的説法叫做“以賓，同姓以封”，就是天子請客吃飯時候坐一坐，另外賞賜給自己家裏親戚的一種車。

       那麼什麼樣的車叫做“金路”了呢？

       其實原理和上面的玉路一樣，只不過是把衡末飾，柱尾飾這類的裝飾，全部換成金的而已，金路車和玉路車不同，除了天子本人可以乘坐之外，也可以讓同姓的親戚諸侯乘坐，象徵着一種地位，坐着出去耍的是一種排場，在西周這種禮法嚴格，等級森嚴的時代，是非常值得炫耀的一種賞賜。可是到了禮崩樂壞，諸侯紛爭的東周，金路就開始被諸侯們頻繁的僭越使用。

彩繪骨衡帽 中山王厝墓出土

       比如上圖這兩件龍首形的金飾，就是典型的金路車裝飾，它們的主人是中山國國君厝——中山國在巔峯時期的國君，在公元323年左右稱王，而他甚至不是“國人”，而是白狄出身，但是在墓葬裏也堂而皇之的使用金路大車入葬。

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象 路

       周禮裏的意思是“以朝，異姓以封”，也就是天子上朝，出門的時候坐的車，這種車就比較常用了，也可以用來賞賜給那些異姓的諸侯表示親近讚賞。那麼什麼樣的車叫做“象路”了呢？所謂“象路”，它的裝飾，都是以象牙或骨為材料製作的。象路車出土較多，在中山國國君厝的墓葬裏也有發現。

彩繪骨衡帽 中山王厝墓出土

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革 路

       用於作戰或巡視四方的車輛，有時候也作為天子出行時候的前導車，周禮裏説“即戎，以封四衞”。那麼什麼樣的車叫做“革路”了呢？與玉，金，象路不一樣的是：“革路”不以裝飾品來區別劃分，而是直接看外形——“覆之以革，無他飾”。可以説這是一輛非常粗暴簡約的車了。

       “革路”還有一點與玉，金，象路不同的是，除了本身代表“天子五路”中的戰車之外，它與另外五種車一起組成另一個“天子五戎”——這另外四種車分別是“廣車”“蘋車”“輕車”“闕車”，也都屬於兵車的範疇之內。

       這類車的造型，可以參考秦始皇陵一號銅車，一般都有車蓋，且兩側有不同的兵器或者大旗之類的指揮用品，揭示了它的作用。

秦始皇陵一號銅車馬

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木 路

       古代大吉普——“木路”也屬於兵車，只不過不是用來戰場廝殺的，而是用來捕獵乘坐的。周禮裏説“以田，以封蕃國。”可見，這種車也可以用來封給諸侯。

       那麼什麼樣的車叫做“木路”了呢？其實它的造型和“革路”應該的差不多的，只是在堅固程度上要差一些，另外就是車廂要更小一些。

       這是因為在狩獵的時候安全係數要大一點，故而車廂裏不需要站很多人，用於保護駕車人的“車右”，也就是戰場上拿着長矛的戰士，就可以不用乘車，車廂自然就變得更小一些了。

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       説完了王的五路，咱們來説説王后的五路。

       王后五路之中的重翟、厭翟、翟車，在墓葬出土中十分少見，其形制不得考量，我們只能從《周禮》中探尋一二：”

       王后之五路，重翟，錫面朱緫；厭翟，勒面繢緫；安車，雕面鷖緫，皆有容蓋；翟車，貝面組緫，有握；輦車，組挽，有翣羽蓋。”

       重翟、厭翟、翟車三車，都是有容蓋的，也就是都是封閉的車廂。

       翟，本來是一種鳥的名字，在周代，用其花紋製作的翟衣，是王后的禮服，所以擁有翟字的重翟、厭翟、翟車，當然也和這種鳥紋有關。實際上，這三種車的兩側都有翟鳥翅膀的紋路或者裝飾，呈現出一種展翅欲飛的美好形象，而重翟因為有個重字，這對翅膀就是雙份的。（賈公彥 疏：“凡言翟者，皆謂翟鳥之羽，以為兩旁之蔽。言重翟者，皆二重為之。”）

《歷代帝后像》中的翟衣形象南薰殿舊藏

       其中，重翟，是王后陪同王祭拜時候坐的車。

       《舊唐書·儒學傳下·祝欽明》：“重翟者，後從王祭先王、先公所乘也。”厭翟，是王后陪同王出席國家重要的宴會，宴請諸侯時候乘坐的車（厭翟，後從王賓饗諸侯所乘），翟車，是王后陪同王勸課農桑時候乘坐的車（鄭玄注周禮:“以翟飾車之側……後所乘以出桑。"）。

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安 車

       古代甲殼蟲——安車，區別於其他先秦時代的車，是可以坐或卧着乘坐的，除了王后乘坐之外，德高望重的官員、貴婦者，甚至於因為它的舒適性，後來的天子也很愛乘坐這類車。非帝后乘坐的安車一般都是一匹馬所駕挽的，而王后、王本人乘坐的，一般是四匹馬駕挽的。

秦始皇陵二號銅車馬這是一輛典型的安車

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輦 車

       古代SUV——輦

       它與車，其實在先秦時代是不同的，分開的，至於為什麼把它們放在一起解釋，是因為它們的結構都相同，只是馬拉的叫“車”，人拉的叫做“輦”而已，這裏的輦車，自然就是馬拉的車了，根據考古出土發現，輦車一般都比較小，是宮廷裏穿行乘坐的一種便車。

       後來輦車的輪子被去掉，改為由人抬着走，這時候它叫做“步輦”，雖然名字換了，但是車的結構還是沒有變化，只是人力和畜力的區別而已。

閻立本步輦圖 故宮博物院藏

（除特別註明外，其它圖文轉自百度貼吧“中國歷史吧”，

原發帖人“遙夜泛清瑟”）

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       腐朽的封建王朝已經遠去，勞動人民創造的輝煌文明、藝術流傳至今，今天，人民才是國家的主人。我們的雙腿走出的道路，才是天下大路！

       什麼最光榮，勞動最光榮。

       今天，我們感嘆古代勞動人民的偉大創造，堅持文化自信，就一定能無愧於祖先，在全球化的新時代，將兼收幷蓄、悠久綿長的中華文明推向更加輝煌的未來。

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（圖片轉自網絡）

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