中國公開新型“無頭”潛艇？外國猜測它只用鋰電池_風聞

去年10月，中國江南造船集團公開了一段宣傳員工先進事蹟的視頻，其中曝光了一艘從未見過的新型潛艇。從外觀上看，這艘潛艇為水滴型設計，外觀十分精煉。然而從公開的畫面看，這艘潛艇竟然是“無頭”的！這指的是，這艘潛艇沒有高大的潛艇指揮塔，或被稱為“圍殼”的潛艇艦橋，在指揮塔的位置只有一個很小的弧形凸起。

有俄羅斯的武器繪畫家，將中國這艘新型潛艇畫了出來。這艘“無頭”潛艇獨樹一幟的外觀，很快就在國外軍事分析家中引發了種種猜測。分析者們提出了不少看法，但隨後發現帶來的是更多謎團。

第一，“無頭”設計有什麼優點？

幾十年來，為了提高潛艇水下速度，潛艇指揮塔的外形也在不斷改進。潛艇指揮塔越來越圓滑，以降低水中的阻力，例如德國212A、216型常規潛艇和俄羅斯“阿爾法”級、“阿庫拉”級核潛艇。但是直接取消指揮塔，更像是一勞永逸的做法。

“無頭”潛艇在歷史上也曾出現過，例如前蘇聯的673型試驗核潛艇。該潛艇在1960年代提出方案，由於太過超前，只停留在圖紙上。按照設計，673型核潛艇採用全鈦合金的艇身，155兆瓦的液態金屬冷卻反應堆，輸出功率達4萬馬力。673型核潛艇的水下排水量估計2200噸，全長66米，最大水下速度高達40節，巡航速度也達到25節，最大實用深度為600米，極限深度可達1300米。核潛艇的艇員只需要35人，配備6座533毫米魚雷發射管。

673型潛艇完全取消了指揮塔，潛望鏡、通氣管等裝備則直接從艇身裏伸出。全部伸縮設備收回後，整個潛艇酷似一個完全的水滴。這種高速核潛艇，被前蘇聯視為一種“水下截擊機”，以突擊敵方的戰略核潛艇。

由於設計太過先進，673型的很多技術以當時的儲備無法實現，所以該潛艇只留下了設計圖紙。不過，673型核潛艇的部分技術，應用在了著名的705型“阿爾法”級攻擊核潛艇上。而後者，至今仍保持着核潛艇水下航速的最高紀錄（39節）。

第二，這艘潛艇是“無人”的？

在中國“無頭”潛艇首次公開後，外國有的專業雜誌認為這是一款“無人潛艇”，主要用於特種作戰或科學試驗。

但是隨後對照片的分析，又有人反駁了這一點。因為作為無人潛艇，這種尺寸的艇身體積過大。至今還沒有哪個國家，使用過這麼大的無人潛艇，而且也沒有什麼任務一定要進行遙控操縱。

最重要的是，最新的潛艇水上照片，能明顯看到上面站着艇員。

第三，為什麼看不到魚雷發射管？

最受到分析者關注的，是這艘潛艇從外觀上看不到魚雷發射管的痕跡，甚至看不到聲吶。因此，這艘潛艇的用途也難以捉摸。

江南造船集團的公開視頻非常清晰，可以看清楚新型潛艇的整個艇身，但是艇身頭部嚴絲合縫，看不到傳統的圓型發射口。而類似的新型潛艇下水前，都可以清晰識別出魚雷發射口。

因此只有兩種可能，一種是中國的潛艇發射管建造技術高超，可以做到外表完全沒有痕跡；另一種解釋就是，這種新型潛艇是試驗型號，僅用於某些水下的試驗，比如測試高速性。

第四，這是一艘不到1000噸的小型潛艇嗎？

從外觀看，江南造船集團公開的這艘潛艇長度並不大。外國分析潛艇長度大約不到50米，因此排水量可能只有1000噸左右甚至不到1000噸。這個噸位只能算是小型潛艇。

比照現代潛艇的尺寸，正常的常規潛艇都在2000噸以上，最大的能在5000噸以上。1000噸級的小型潛艇，不適合遠海作戰，而且武器配備也受到限制。主要軍事強國，均沒有開發這個級別的作戰潛艇。

可見，這款潛艇主要目的並非作戰，而是一種進行技術驗證的平台。

第五，這是一艘全電潛艇？

從尺寸和外觀看，多數外國分析者認為這款“無頭”潛艇並非核潛艇，應該是常規動力。中國目前已經掌握了AIP技術，因此這款潛艇很可能裝備了這種無需空氣的水下動力裝置。

但是，也有分析者得出了更驚人的結論——這是一款“全電潛艇”，沒有裝備柴油機，完全靠鋰電池提供動力！

分析者認為，這款潛艇看不到通氣管的痕跡，而通氣管是柴電潛艇必備的裝備。另外，中國是世界最大的鋰生產國，同時也是鋰電池技術最先進的國家之一，在電動汽車等技術上領先全球。因此，中國像電動汽車那樣開發一款“全電潛艇”，也不是不可能的事情。

如果中國真的能夠突破“全電潛艇”的技術，那就像電動汽車一樣，將再一次徹底改變潛艇的發展方向。（作者：陶慕劍）