宇宙第一大國自制武直首飛成功！等等，怎麼和我軍的武直-9這麼像_風聞

昨天文章《美國商人搞了個大新聞，又有人説，中國需要跪下來仰望……》裏的這句話——“寇可往，我亦可往！我們又何必妄自菲薄呢？”贏得了兄弟們的一致認可。

説實話，中國這些年之所以進步如此迅速，主要原因還是在於看清了自己和對手。但有些鄰國卻好像對自己的定位不那麼清晰。

本月4日，韓國“自行研製”的首款武裝直升機成功首飛，邁出了武直國產化的重要一步。

不過，看着新聞中韓國自制武裝直升機的圖片，小兵兵怒了↓↓↓

韓媒太過分了，居然拿着咱種花家的直-9WA的照片來糊弄人，叔可忍，嬸忍不了！

呃，等等……武直-9沒有機炮，但這圖片中的直升機卻有機炮。

再看看機身上的韓碼子，機翼上掛着的陌生反坦克導彈發射管模型……

對不起，小兵兵看走眼了，這還真不是種花家的直-9WA。

但這款韓國稱為LAH的直升機，實在是，跟咱家的直-9WA實在太像了。

▲ 中國的直-9WA武裝直升機

其實他倆像是有原因的，因為二者的確師出同門，都源自法國的“海豚”系列直升機。而兩國也都是買下了全套技術，回來自己造。

**韓國嘛，向來野心勃勃，畢竟是“宇宙第一大國”，直接仿製，太沒面子，**於是就以其為基礎搞出了一款有韓國特色的LAH，2016年還展示過全尺寸模型，就是這樣：

▲ 滑橇起落架，機體外形也有不小的變化

然鵝，到了2018年年底高調展示首架原型機的時候，就變成了現在的模樣：

機身改回去了，起落架也老老實實地改回了“三點式”。

▲ 啥底子沒有，就想着魔改，被現實打臉了吧

其實，運輸直升機改成武裝直升機，一般只是權宜之計，中國的直-9也是沒辦法。

上世紀90年代，中國軍隊的武裝直升機只有八架“小羚羊”，面對着巨大的軍事壓力，只能拿直-9改改來湊合。

但如今的韓國不一樣啊，現役的武裝直升機就有112架，其中甚至還包括36架最先進的AH-64E“阿帕奇·守護者”武裝直升機。

更何況美軍還有大量的AH-64D“長弓阿帕奇”部署在韓國。

▲韓國裝備的AH-64E“阿帕奇·守護者”武裝直升機

除了手握這麼多威名赫赫的“阿帕奇”，韓國還有令人羨慕的軍貿環境，什麼美國貨、歐洲貨，那麼多先進裝備，只要肯出錢，想買啥都好説。

那既然如此，韓國人為何還要自制這款半吊子的LAH直升機呢？

有人説，韓軍是有換裝的需求的，因為除了那36架“阿帕奇”，剩下的76架武直，都成老古董了。

像MD-500輕型武裝直升機已經用了好幾十年了，這種“小鳥”在朝鮮人民軍數以萬計的高射炮、高射機槍和便攜式防空導彈面前，生存能力很是堪憂。

而AH-1武裝直升機也飛了二三十年了，在飛下去，老身板要扛不住了。

▲ 韓國陸軍航空兵的MD-500輕型武裝直升機（前一）和AH-1武裝直升機（後四）

不過前面咱也説了，韓國人想換新武直，直接和以前一樣買買買不就行了？

不，除了換裝的需求以外，從這款半吊子的LAH直升機，我們必須還要看到，韓國人謀求“國防自主”的決心和野望。

這些年來，韓國人就從來沒有放棄過追求國防自主：

1994年，宇宙國終於從美國人手裏收回了“平時作戰指揮權”。

2018年，韓國又公佈了收回“戰時作戰指揮權”的時間表。

除此之外，更重要的舉措，則是軍工自主。

從槍械到坦克，從飛機到軍艦，韓國軍工都有涉及，直升機自然也能不例外。

早在2006年，韓國就開始悄咪咪地研製KUH-1多用途直升機項目，2010年試飛，2012年列裝。

由此，韓國成為全球第11個自主研發直升機的國家。

▲ 韓國自主研發的KUH-1通用直升機，韓國人給它起了一個霸氣的綽號——完美雄鷹

是不是又看着眼熟？

跟法國的“超美洲豹”通用直升機幾乎是一個模子刻出來的。

作為韓國航空宇宙產業與歐洲直升機公司合作的項目，韓國人在“超美洲豹”的基礎上抄了多少，或許只有韓國人自己知道了。

▲ 法國的“超美洲豹”通用直升機

當然，宇宙第一的韓國人，可不在乎它是否跟“超美洲豹”如出一轍。

反正是我們思密達自主研發的第一款國產貨，愛咋咋地！

KUH-1直升機2012年就開始正式列裝，短短几年內就實現了家族化，先後還推出了六種衍生款：

▲ MUH-1“海兵鷹”，主要供韓國海軍使用，執行運輸任務

▲ KUH-1M“救援鷹”搜救直升機

▲ KUH-1P“警務鷹”警用直升機

▲ “海警鷹”，主要供韓國海警使用

▲ KUH-1EM“消防鷹”，消防直升機

▲ KUH-1FS“山林鷹”，用於對付森林火災

雖然KUH一下子衍生出了七頭“鷹”，但這款直升機卻並非如綽號中所説的那樣“完美”。

交付部隊後問題頻出，甚至還爆出了下雨天會漏水的奇葩問題。

▲ 劃重點，機身漏水：普遍存在

而因為問題眾多，2016年8月韓國監查院曾叫停了KUH-1直升機的生產。

但韓國國防部、聯合參謀本部、陸軍本部都要求恢復生產，韓國防衞事業廳也就借坡下驢同意了，整個叫停過程不到三個月。

有人懷疑KUH直升機涉嫌國防採購弊案，但樸總統親自重視的項目怎麼會有弊案呢？

▲ 事實最終還是證明，這東西真的不靠譜

就在，去年7月17日，一架MUH-1“海兵鷹”剛剛起飛，剛升空到十米高度，旋翼就脱離了機身，然後機身如同秤砣一般砸在了地上，燃燒起來，五死一傷。

▲ “海兵鷹”事故畫面，旋翼就……就這麼飛出去了？（圖源：環球網）

十米的高度，也就三層樓不到的高度，六個人一起跳下去，都不一定有這麼高的死亡率。

可這架“海兵鷹”剛剛起飛，速度很低，高度又這麼低，居然五死一傷。

KUH-1直升機的機身強度與防護性能着實令人擔憂。

▲ 墜毀直升機主螺旋槳旋翼（圖源：環球網）

可就這樣的質量，韓國人還敢把它推銷給菲律賓，報價比美國的“黑鷹”都高，單價高達2200萬美元。

也不知道誰給他們的勇氣，梁靜茹麼？

而説這兒，倒是讓小兵兵想起了亞洲另一個自制直升機的國家。

你們猜，是誰？

沒錯，就是我們親愛的三guo。

▲ 印度“國產”的ALH直升機

三guo自制的ALH“北極星”也屬於通用直升機，巧的是，同樣問（經）題（常）眾（摔）多，而且，摔一架就上個頭條。

比較著名的一例，莫過於差點摔死了厄瓜多爾總統。

▲ 厄瓜多爾空軍買了七架ALH“北極星”通用直升機，先後摔了四架

▲ 一架ALH直升機摔在前去接總統的路上……

與韓國人一樣，印度在研發出了通用直升機後，也開始搞自己的武裝直升機——LCH。

不過印度人比韓國人有志氣，上來就是中型武裝直升機，並且是純正的武裝直升機，不是運輸直升機改造的那種。

▲ 印度國產的LCH武裝直升機

只是“東棒西波南印北格中火雞”可不是浪得虛名，沒點奇葩行為那是入不了榜的。

印度的LCH武裝直升機從21世紀初期就開始研製了，2010年就已經首飛。可到了現在還在試飛測試之中，何時服役依舊遙遙無期……

這不禁讓人想起印度的LCA“光輝”戰鬥機、阿瓊主戰坦克。

難道LCH也準備整個30年？

▲ 印度國產的LCA“光輝”戰鬥機

相比之下，中國和日本在這方面的能力明顯強多了。

中國自不必説，直-10和直-19兩種武裝直升機這些年一直在保持大批量生產，快速列裝着陸軍的陸航旅/空突旅和空軍空降部隊，裝備總量超過了300架。

此外，深受軍迷們關注的直-20也已經公開亮相了。

▲ 我國的直-20通用直升機

日本自行研發直升機的起步較早，上世紀90年代初就決定研製“新小型觀測直升機”，項目代號OH-X。

因為F-2戰鬥機項目上被美國人橫插一腳，坑過一次，這一次日本人學乖了，偷偷摸摸的搞。終於沒讓這個項目半途被美國人強姦，順利研發出了OH-1武裝偵察直升機，並在2000年開始小批量生產，列裝部隊。

▲ 日本自研的OH-1武裝偵察直升機

OH-1武裝偵察直升機的性能還是不錯的，更重要的是日本通過獨立研發它培養了隊伍，建立了完整的軍用直升機生產體系，提升了日本航空製造業的水平。

而這，也正是目前在拼命搞自行研發的印度、韓國所想要實現的。

▲ 韓國的LAH直升機

但是，OH-1直升機身上有着日本自制武器共性的問題——價格高昂。

2005年，OH-1直升機的採購價格高達24.5億日元（約合2000萬美元），是上一代OH-6D直升機採購價格的十倍多，原本用OH-1一對一替換OH-6D的計劃根本無法實現。

▲ 日本OH-6D：扶我起來，我還能再撐幾年

如此高昂的價格，陸自每年只能買兩三架。這樣的情況在自衞隊中相當普遍，不少人認為是日本在故意保持生產線，實則是太貴了，大批量的自衞隊根本買不起。

▲ 日本74式坦克：我也想退休，關鍵90式和10式的產量不爭氣啊

當然，單價高的問題在韓國自研直升機上也很明顯。

比如KUH-1“完美雄鷹”，韓軍自己的採購價格也高達1500萬美元。

▲ KUH-1生產線

而韓國直升機價格這麼高，原因就是因為許多關鍵設備和部件無法仿製，只能從國外購買。

這樣的問題在最新的LAH直升機上同樣存在，可以預見中國直-9WA的這個遠房老表，“身價”肯定不菲。

▲ 韓國的LAH直升機（上）和我國直-9WA（下）的對比圖

事實上，作為亞洲四個大國，中印日韓這些年都在謀求國防獨立自主。

可理想相同，命運卻是各不同。

▲ 四國自研的最先進坦克

▲ 四國自研的戰鬥機。韓國沒有自己研製的戰鬥機，就拿T-50教練機湊個數吧，好歹也是噴氣式飛機

其實，從這四國的軍工發展形勢上講：

日本是小有能力，沒權限，脖子被美國人卡着，想發展卻處處受到限制。小成就可以有，大出息嘛……

印度是有權限，沒能力，沒人卡脖子，卻總是搞不出來，要麼搞出來的質量不過關。

這也怪印度軍貿環境太好，想要啥都能買到，軍方用慣了國外的好東西，自然看不上自家的劣質貨。要沒軍方支持，本國軍工更發展不動。

▲ 關鍵詞：強迫（圖源：環球網）

韓國是小姐的心，不，是女王的心，丫鬟的命。

自從上世紀七八十年代經濟騰飛後，就一直琢磨着國防獨立自主。

但韓國人知道自己的底子，就走聯合研製的路子，只是西方的資本家們都成精了，會把核心技術教給你然後去搶他們的市場？

▲ 韓國K-1主戰坦克，就是韓國現代精密工業公司採用美國通用汽車技術合作生產研發的

不過，韓國這些年雖然拿出了不少產品，只是拼裝貨眾多，掌握核心技術的沒幾個。

一個個標着韓國製造的武器，但就跟LAH、KUH-1一樣幾乎是國外武器的複印品。

▲ 泰國從韓國購買的DW-3000H型護衞艦，就船殼是韓國造的

小兵兵很好奇韓國人在這筆買賣中能賺多少錢？

唯有中國，從建國伊始就開始建立自己的國防軍工體系，在封鎖中克服重重困難，自力更生，建立了完整的軍工業體系，培養了眾多專業的科研隊伍，積累了雄厚的技術儲備。

不僅實現了武器裝備的國產化，同時能夠研製99A主戰坦克，殲-20隱形戰鬥機，055大型驅逐艦這樣頂級水準的裝備，極大增強了中國軍隊保衞國家安全，維護世界和平的能力。

隨着科技的發展，新一代的武器裝備的技術難度越來越大，研發成本也越發高昂，看看F-35戰鬥機的投入，嚇死人！

所以，連完整工業體系都沒有的韓國，在軍工自主這條路上還能走多遠？

當然了，這種謀求自主，自強不息的精神，我們還是要給與認同的。

畢竟是以征服宇宙為目標的思密達，眼下這點兒困難根本不叫事兒！