當年，我們曾這樣處理涉外交通事故_風聞

這些年來，國內輿論場對外國人在中國受到“超國民待遇”似乎積累了越來越多的不滿。這幾天，福州一名外國男子騎電動車違規被糾正時推搡警察的視頻在網上受到大量觀看。還有山東大學給留學生配“異性學伴”的報道尤其引起非議。山東大學則表示學伴制度在國內招收留學生的大學相當普遍。這樣的説辭更是增加了網民的不滿。

筆者由此想起了上世紀七十年代一件發生在北京的涉外交通事故。

1973年7月1日，根據中美雙方互設聯絡處的協議，美方派出了73歲、曾經擔任駐法、駐英、駐西德大使的美國外交界元老布戴維.布魯斯，擔任第一任駐北京聯絡處主任。作為對應，中方派出了駐法國大使的黃鎮，擔任第一任駐華盛頓聯絡處主任。黃鎮抵達華盛頓後，美國總統尼克松在24小時之內就會見了他。華盛頓的外交界評論説：一般國家的駐美大使，等待兩三個月而無法向美國總統遞交國書的現象，在華盛頓幾乎比比皆是。可見當時中美關係的特殊之處。

1973年11月25日上午，

【“普拉特開車帶着他的家人去長城，他的車撞上了一個騎着自行車的女孩。”“他正以每小時45公里的速度行駛着，從相反方向駛來的這位不幸的女孩轉向要橫穿這條路”（見《紫禁城之窗 戴維.布魯斯的北京日記》第405頁）。】

經北京交管部門處理 ，普拉特向死者家屬賠償了13000美元，當時算是一筆不少的錢。

【“然而，這是一個什麼賠償都不能代替的損失。”“正如美國方面意識到的那樣，以往駐北京外交官如果引起人員死亡的話，外交官不可避免地被召回他們自己的國家。”（同上書第440頁）】

同年12月29日，中國外交部召見美聯絡處副主任詹金斯，要求普拉特回國。普拉特就這樣回到了美國。

2013年5月9日至12日，中國游泳、跳水歷史展在美國佛羅里達州舉行，期間，還舉行了中國1960年代的電影《女跳水隊員》、《水上春秋》埃斯特電影獎獲獎儀式。這是紀念中美游泳跳水友好交流40年活動的一部分。很有意思的是，普拉特參加了這次活動，他還講述了1973年他接受“通過體育增進友誼”的使命與美國游泳跳水運動員們一起到中國進行友好交流的經歷。

這樣看來，似乎中國當年的硬氣並沒有惹惱普拉特。應該説，多多少少還贏得了這位外交官的理解與尊重。

筆者以為，這件事今天仍有借鑑意義。