特朗普為了省錢，要求航母彈射退回蒸汽時代？_風聞

​美國總統特朗普在美軍駐日本橫須賀海軍基地發表講話時，表示對電磁彈射花費巨資感到不滿，並講他將頒佈命令將航母上的電磁彈射器改為蒸汽彈射器。特朗普稱：“我們將大量資金投在電磁彈射系統上，卻不知道在惡劣條件下其性能如何。所以我要下達命令，下一艘新航母要換用蒸汽彈射系統。”一時引起各國媒體和軍方關注。

艦載機彈射系統只不過是航空母艦龐大系統中的一部分，**為何能引起特朗普的關注？**蒸汽彈射與電磁彈射有何區別？特朗普為何要改換蒸汽彈射器？難道美新航母要退回蒸汽時代？

圖：配有電磁彈射系統的美國“福特”號航母

文章僅供參考，觀點不代表本機構立場。

美新航母要退回蒸汽彈射時代？

作者：學術plus高級評論員  徐秉君 

-1-何為航母艦載機彈射系統？

**艦載機彈射器是航空母艦上的關鍵起降設備，**是一個由諸多子系統構成的龐大而複雜的裝置，能夠幫助多種型號的艦載戰鬥機、預警機等，從長度有限的飛行甲板上，安全快速起飛。

航空母艦的核心戰鬥力是艦載機，在作戰中，艦載機負責對空中、地面、以及海上目標進行打擊。因此，艦載機的起降能力是一個航母戰鬥羣戰鬥力的重要標誌之一。

圖：目前美國航空母艦都採用蒸汽彈射器,蒸汽彈射器彈力雖強,但消耗汽量大蒸汽容易泄露等弱點,從而影響航空母艦的機動作戰性能。

目前，艦載機的起飛方式主要有3種，即，滑躍式起飛、彈射起飛和垂直起飛。

滑躍式起飛主要是依靠飛行自身的動力，在航母甲板上短距滑跑，並通過甲板末端的首斜甲板拋射作用，從而實現滑躍起飛。這種起飛方式，由於結構簡單和造價低廉，所以被俄羅斯航母採用。但由於對飛機載荷有嚴格限制，一定程度上削減了艦載機的戰力。

彈射起飛方式是通過大功率的彈射器給飛機足夠的起飛速度，從而實現彈射起飛。這種起飛方式大大降低了對艦載機本身的載荷限制和要求，可以滿載滿油量起飛，使航母的綜合戰力大幅度提升。所以美國的航空母艦大都採用彈射起飛方式。

垂直起飛則主要是艦載直升機、傾轉旋翼機等飛機的起飛方式。

其中，彈射起飛就是利用彈射器助推，可以使飛機獲得更高的加速度，具備在短距離內放飛重型戰機的能力，是艦載機起飛的主流方式。彈射器是飛機起飛的重要裝置，主要有兩種：即蒸汽彈射器和電磁彈射器。

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蒸汽彈射 VS 電磁彈射孰優孰劣？

2.1 蒸 汽 彈 射

蒸汽彈射系統是以蒸氣為工作介質，推動氣缸，帶動滑車，拖拽艦載機，從而實現艦載機彈射起飛。蒸汽彈射器由眾多子系統構成，其中包括蒸汽系統，彈射引擎系統，液壓系統，彈射指令系統，水力制動系統，潤滑系統等。

目前，**蒸汽彈射器技術已相當成熟，**因此被軍事大國航母普遍採用。但蒸汽彈射器也存在一定侷限：

（1）蒸汽彈射器主要是體積和重量過於龐大，如美國最新的蒸汽彈射器，全套體積達1100立方米，全重接近500噸；

（2）單位時間內消耗蒸汽量過大，影響連續彈射；

（3）蒸汽彈射的彈射力量調節範圍小，無法彈射較輕的無人機；

（4）彈射時瞬間爆發的巨大推力，讓艦載機飛行員感到非常不適。

 圖：福特航母的電磁彈射系統

2.2 電 磁 彈 射

電磁彈射是繼蒸汽彈射之後發展起來的新一代彈射裝置。其原理是將電能轉化為磁能再轉化為動能，並推動物體達到一定速度的系統，其動力裝置是直線電機，系統通過輸入強大的電流使線圈產生磁場，使往復車加速，從而推動戰機起飛。

近年來，隨着技術的發展進步，各軍事大國開始注重發展電磁彈射技術。相比蒸汽彈射，電磁彈射優勢明顯。據媒體披露：

（1）電磁彈射系統“體小身輕”，全套電磁彈射設備體積只有蒸汽彈射器的一半，僅500多立方米，全重325噸；

（2）電磁彈射比蒸汽彈射的最大能量幅度高20%，可以放飛更重的飛機。而且電磁彈射功率可調，通過調整輸出電流，起飛重量可在2噸至70噸之間調整，終端速度可在50節至200節之間任意設定。

（3）再就是，加速度曲線十分平滑，能夠極大改善飛行員的身體負擔和飛機的結構壽命。

（4）據稱，配有電磁彈射系統的美國“福特”號航母，日出動艦載機達到300餘架次，相比尼米茲級提高25%。而且電磁彈射器的維護保養費用也大幅下降，操作該系統的人力成本可降低30%。

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特朗普為何要換？

**既然電磁彈射優勢明顯，那麼特朗普為何卻要求迴歸蒸汽彈射？**其實，早在2017年5月，美國總統特朗普在接受《時代》週刊採訪時就表示，海軍研發多年的電磁彈射系統（EMALS）過於複雜，希望“福特”級航母能夠繼續使用 “尼米茲”級航母的蒸汽彈射器。這次在日本只不過是舊事重提。

從特朗普的言論來看，他之所以關注電磁彈射器問題，主要還是在於福特級航母上的電磁彈射器太費錢了，再就是他認為電磁彈射技術還不靠譜，尤其是對太多自動化技術的應用一直持懷疑態度，所以要將其改回蒸汽彈射。以至於開玩笑稱，支持電磁彈射的人可能是敵方派來卧底的。

（1）當然，首要問題還是花費太高。

據美海軍透露，“福特”級航母引入3種新型主要作戰系統：電磁彈射系統（EMALS）、先進攔阻裝置（AAG）、雙波段雷達（DBR），EMALS是這3種系統中爭議最大的系統。美海軍海上系統司令部也承認，“福特”號採辦存在嚴重超支問題，EMALS、AAG、DBR這3種系統在“福特”號超支成本中所佔比例為40%。

 圖：美軍電磁彈射起飛地面試驗裝置

（2）再就是目前電磁彈射系統確實存在一些技術問題。

據2018年12月美國防部武器測試辦公室報告稱，在迄今為止進行的747次艦上彈射測試中，電磁彈射系統發生了10次“嚴重故障”，故障率“遠高於平均每4166次彈射發生一次關鍵故障的要求”。

（3）另外，電磁彈射系統還面臨維修問題。

在海上試驗中，美海軍發現，頻繁使用時電磁彈射系統故障較多，遠沒有蒸汽彈射器可靠。美海軍稱，一旦在戰鬥中出現一個彈射器無法使用，有可能需要關閉全部4個彈射器才能進行維修。實際上，“福特”號航母的電磁彈射系統不能在彈射作業期間進行維護。這一事實加劇了對系統可靠性的擔憂。

對此，特朗普批評説：美國花費了9億美元用於研製瘋狂的電磁彈射，而我要問的是，蒸汽彈射有何不可？專家們卻説電磁彈射啓動更快，不需要加速度。新航母不需要這種加速度，因為我們每隔2分鐘就能起飛一架艦載機，而且沒人知道昂貴的電磁彈射在惡劣環境下會是什麼樣的情況。

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美新一代航母要退回蒸汽時代？

儘管特朗普聲稱要下令將航母上的電磁彈射器改為蒸汽彈射器，但這並非是一個“萬全之策”，實際操作困難也較大。也就意味着更換“福特”級航母電磁彈射系統可能性不大。這主要是基於現實情況來分析：

**【原因1】**因為“福特”級航母從設計到建造都是圍繞電磁系統而不是蒸汽系統進行的，如果放棄電磁彈射系統而改為蒸汽彈射系統，無疑需要再花費巨大工作量和高額成本重新設計，勢必導致新航母總成本要增加數十億美元，不僅將拖後整體研製進度，而且還會導致部署時間延遲數年。所以，儘管特朗普一再要改換為蒸汽彈射系統，但實際操作不太可行。

 圖：電磁彈射畢竟代表航母未來發展趨勢

**【原因2】**再者，電磁彈射系統畢竟是一項新技術，其自身完善必然也需要一個發展過程。儘管目前還存在一些問題和缺陷，但這也是任何新技術走向成熟的必經過程，一旦解決了工程問題，這類問題也就迎刃而解了，隨着技術和工程問題的解決，其性能和可靠性將獲得大幅度提升，同時也可以相應降低其維護成本。

**【原因3】**另外，美國海軍並沒有因此而改變計劃，並對電磁彈射系統仍很有信心。今年早些時候，美國海軍仍推出了批量購買“福特”級航母的計劃，並斥資154億美元開始建造“福特”級的第三艘和第四艘，其中包括電磁彈射系統。

然而，從特朗普新近的態度來看，棄用電磁彈射系統的態度似乎也很堅決。按特朗普的行事方式，也不排除他下令堅持改為蒸汽彈射系統，這可能給電磁彈射系統的命運帶來變數。但有關評論認為，如果新航母再改回蒸汽彈射，無疑是一種倒退。儘管如此，電磁彈射仍被美海軍看好，世界一些軍事大國也在關注和研發這一新技術，因為電磁彈射畢竟代表航母未來發展趨勢。

（全文完）

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