俄羅斯下一代飛船逃逸系統存在問題，恐影響2022年首飛_風聞

半個多世紀前，俄羅斯開發了大名鼎鼎的聯盟號飛船，至今仍是俄羅斯宇航員和美國宇航員進入太空的“專車”。如今，美國飛船“三劍客”——龍飛船、Starliner和獵户座已先後崛起，大有拋棄“聯盟號”之勢。重壓之下，俄羅斯人也在尋求出路，在過去的十年裏，Roskosmos一直在設計和開發一款新的飛船——“聯邦號”。

就像美國宇航局自己的獵户座飛船一樣，聯邦號飛船在十多年的開發過程中一直受到延誤和成本超支的困擾。受此影響，聯邦號的首飛日期也一拖再拖，目前計劃最早在2022年搭乘聯盟5號火箭進行試飛。

今年早些時候，俄羅斯航天集團總裁羅戈津下令對俄羅斯太空計劃的承建商 RKK Energia 公司的管理層進行改革——特別是在參與設計聯邦號飛船的領域，起因可能就是因為該項目10多年前首次啓動以來出現的延誤和問題。

然而雪上加霜的是，據俄羅斯消息人士近日報告，該運載火箭的發射逃逸系統存在問題。由於聯邦號將從距離太平洋600公里的俄羅斯遠東地區新建的東方航天發射場發射升空，所以在遇到緊急情況需要發射中止時，逃逸系統會把飛船從火箭上急速拉昇，這樣一來飛船就可能會濺落在太平洋上。

俄羅斯太空計劃的負責人 Igor Verkhovskiy 説：“從東方航天發射場升空後，聯邦號在發射中止的情況下會遇到了一個巨大的問題。飛船最終可能會落在赤道附近的太平洋，在那裏我們沒有海軍或民用的高速船隻。而到達濺落地點可能需要幾天時間，在這期間我們很大可能會失去宇航員。”

目前尚不清楚俄羅斯在實際開發聯邦號及其支持長期空間運行的關鍵系統方面究竟走了多遠。但俄羅斯新聞媒體此前曾報道稱，該飛船首個船體的建造工作直到今年5月才開始。

據瞭解，儀器艙和返回艙的船體將由鋁製成，這一選擇和美國目前幾個飛船相同。儘管此前外界猜測新飛船大部分將由複合材料組成，但由於西方的聯合制裁、複合材料船體沒有通過毒理學試驗可能會對未來的飛行任務產生重大影響以及新材料的強度可能不足等原因，俄羅斯最終將船體材料更改為鋁。

如今，雖然2022年的發射日期已經定下，按照計劃，聯邦號還將執行俄羅斯的載人繞月任務，但如果首個船體的工作確實是在幾個月前才開始的話，一切看起來還是風險頗大。