又要賣中國戰機！有了殲20，我們為啥還要買俄羅斯的蘇35？_風聞
诸葛兵-每日点兵官方账号-每日点兵官方账号2019-07-16 10:24
昨天的文章《日本政客又要鞠躬了？國內發生天災向美國求援，被當場拒絕》，小兵兵説了日本政府對美國的諂媚，嘲諷他們“沒有什麼是一個鞠躬解決不了的事，如果有，那就鞠躬兩次”。
今天咱們再來説説日本的死對頭——俄羅斯。
作為中國這幾年為數不多的大手筆軍購事件，從俄羅斯購買的24架蘇35戰機一事，可以説一直都是全球軍購界的熱點新聞，每一條相關新聞都能霸佔頭條。
而最近俄羅斯那邊又傳來消息，大意就是，蘇35這麼好用，我們誠意建議你們再來買一批，價格好説喲！
▲ 圖源：環球時報
又要賣給我們蘇35？行啊，那咱們就打開天窗説亮話，我們解放軍空軍到底還有沒有必要再購買一批蘇35戰鬥機？
不過要想説明白這個問題，小兵兵還得從蘇35的前身——蘇27開始説起。
▲ 我國已裝備部隊的蘇35戰鬥機
在上世紀60年代，純種戰鬥機的設計迎來重大變化。
簡單來説就是，既要有很強的機動性，也要有先進的雷達電子系統，而且多用途能力也越來越被看重。
比較典型的代表就是美國F15戰鬥機和蘇聯的蘇27戰鬥機。
▲ 美國F15戰鬥機的原型機
F15是美軍的主力戰鬥機，早期主要強調對空作戰，優異的機動性能幾乎可以戰勝當時蘇聯的全部戰機，更能完全壓制其他國家的飛機。
唯獨米格25和米格31兩種飛機能在高空和超視距作戰上，相比F15存在一定的優勢。
但F15的誕生，還是讓蘇聯意識到自己在戰鬥機上的落後局面，因此他們着手開發新一代戰機。而最終誕生的就是著名的蘇27和米格29。
▲ 爭了近半個世界的俄羅斯的蘇27（左）和美國的F15（右），曾經也同框過
這裏小兵兵需要説一下，雖然蘇27是和F15同級別的飛機，但是兩者的設計和使用方式並不相同。
從技術上講，F15勝在航空電子系統以及更為強大的推重比，但蘇27的整體設計和氣動佈局顯然要比F15優秀，也就説各有優勢。
▲ 得益於優秀的氣動外形，讓蘇27做出了全世界首個“眼鏡蛇”機動
不過早期的蘇27顯然沒有達到原始的設計要求，在很多方面都不盡如人意。
正因為這樣，無論是蘇聯還是其解體後的俄羅斯，都在不遺餘力的改進蘇27，而現如今的蘇35就可以認為是蘇27的終極型號。
▲ 蘇35（右）相比於蘇27（左），在基體結構、電子系統都有了大幅升級，戰鬥力也大幅的提升
説到這裏，小兵兵就又得説説蘇27系列的第二條支線，那就是咱們的中國側衞。
蘇聯解體前夕，中國引進了蘇27-SK，並且從俄羅斯手裏拿到了生產線。
通過組裝和維護保養，中國漸漸掌握了先進三代戰機的生產和設計流程，因此，在引進蘇27和最早的殲11服役十多年後，我們便誕生了自己的側衞殲11B戰機。
▲ 1992年5月30日，中國引進蘇/俄的首批蘇-27飛抵蕪湖機場，蘇27也是中蘇/俄新時期的軍技合作的一枚“碩果”
而蘇27的一大落後點就是，它的N001E雷達採用了倒置卡塞格倫天線，非常的落後。
這也導致了該雷達的天線增益、旁瓣抑制、天饋系統內部噪聲抑制等全面落後於當時的先進水平。
不僅如此，整套雷達過於龐大笨重，使得蘇27不得不遷就這套傻瓜系統而更改結構和氣動設計，造成飛機重量大增。
▲ 蘇-27採用倒置卡塞格倫天線的N001E雷達，這個頭~
儘管蘇聯也有“盾牌雷達”這種比西方早20年問世的戰鬥機用相控陣雷達，但是並沒有先進的平板縫隙陣雷達。
而這也使得雷達電子系統成為早期最明顯的缺點。
因此，在殲11B換用了國產的雷達系統後，比原始蘇27的雷達好上不少，也有了真正的多目標搜索進攻和進攻能力。
▲ 對比殲11A，殲11B的雷達罩變化最為明顯
除此之外，殲11B還採用了中國自行研製的三軸四餘度數字式電傳操縱系統，比蘇27SK的老操縱系統更為先進，直接提高了飛機的機動性和安全性，還捎帶的降低了重量。
▲ 殲11B戰備警巡
由於殲11B是中國面對以陣風、颱風為代表的三代半和三代改良機型的重要力量，因此新的綜合火控系統，比原始蘇27SK的簡單攻擊導航系統先進得多。
整個系統以1553B數據總線為主，綜合了多種系統數據，能夠在戰時自由交流，實現網絡化空戰。這點在電影《空天獵》中還有不少體現。
由此可見，殲11B雖然沒有蘇35的機體先進，但在中國構建的空中力量架構下，完全可以發揮出更大的效能。
而殲11B還在不停改進當中，已不遜色同為美軍主力戰鬥機的F15C。
▲ 我國裝備的的殲11B戰鬥機
這還沒完，沈飛貌似還搞出了更新的型號……
雖然現在來看，新型號該機未來的道路還不夠明朗，媒體的消息也是説法不一，但也足夠説明，中國並不缺乏自研蘇35級別戰機的能力。
另外，我們還有雷達電子性能同樣優秀的殲16。
▲ 我國的殲16戰鬥機，這款戰機甚至還被冠以“最強蘇27”的名號
由此可見，中國這條蘇27的分支已經遍地開花結果。
在小兵兵看來，這些改進型號雖然有些量產有些保密，但是和蘇35的差距已經不大。
更令人驕傲和自信的是，我們還有世界最頂尖的五代機之一——殲20。
▲ 説殲20比蘇35更強，這沒人反對吧？
接下來就到了大家最關心的了：你熊大家的蘇35再厲害也打不過F22，換成殲20也是一樣。
即便是按你説的，雷達探測距離有400公里，即使你有超強的機動性，但是這樣的絕招遇見了隱身五代機，也只有折戟沉沙的份。
畢竟，代差可不是改進就能抵消的。
那麼，我國為何要購買蘇35呢？
有不少觀點認為，蘇35是為了在殲20沒有形成戰鬥力之前作為補充。
然而小兵兵要説的是，殲20的進度並不慢，殲11B和改進的殲10也足以應對周邊部署的除了F22和F35以外的所有戰機，包括各種F15和F16。
再説了，要是真遇見F22和F35，就算是蘇35也非常吃力，短時間提高戰鬥力的説法經不起推敲。
▲ 由蘇27原型機T10演化出來的科技樹
但是！蘇35可是人家蘇霍伊家的新任性能擔當，很多方面都是俄羅斯的最新技術，並且展示了俄羅斯強悍的系統整合能力。
差不多可以説，蘇35的機體是所有蘇27系列飛機裏最優秀的，優於我國的“側衞家族”。
▲ 我國的殲-11戰鬥機
而從目前來看，蘇27系列在中國的服役生涯還遠遠不能結束，優秀的結構必然會對新機型的研發提供參考。
想想看，如果殲16的雷達電子裝載推力矢量的蘇35機體上，同代戰機還有誰敢稱大哥？
▲ 蘇35的機體設計有很大的參考價值
中國在這條蘇27研發改進的路線上，已經獨自走了很久。
要是加入蘇霍伊母公司的新鮮血液，必將壯大國產側衞家族。
而讓這種優秀的戰鬥機繼續在中國服役數十年，發揮餘熱，理論上講沒啥問題。
在另一方面，從俄羅斯對蘇35的重視程度看，蘇35不光是未來的主要戰鬥力量，更是俄羅斯出口賺取資金的重要方式。
而中國不僅有殲10C、殲16、殲15、殲11B這些在全球範圍內都稱得上先進的戰機；還有殲20這種敢和F22爭高下，不向F35讓寸分的頂端獵食者；更有落後於殲20，但依然是數人之下萬人之上的FC-31（沈飛，把殲31交了，我們還是好朋友）。
▲ FC-31：eǐ~~~我又來了
這麼個實力強大的中國都去買蘇35，可不證明蘇35是個優秀的高性價比產品麼？
而有了中國這個好客户打頭，那東南亞、中東土豪甚至是南美的很多國家就不會心癢癢？
要是都來上幾架幾十架，那麼俄羅斯豈不是要賺翻了？！
不光是俄羅斯要賺翻了，如果印度、越南都入手，那麼巴基斯坦、泰國是不是也得好好考慮考慮再從某個長耳朵的傢伙手裏來點兒硬貨啦？
（以上純屬腦洞，小兵兵不承擔任何法律責任……）
所以，中國曾經購買蘇35，可謂是一石二鳥（至少二鳥）——
1、學習點先進經驗；
2、順便幫老哥一個忙。
——這不也挺值麼！
不過這合作嘛，在小兵兵看來，來這麼一次也就夠了。
我們理智客觀講道理，蘇27家族的時代已經接近尾聲，未來的天空，基本上就是由殲20這類新戰機主宰了。
如果還想把“熊”字招牌的武器賣遍世界，要麼就真的搞點兒狠貨（蘇57神馬的就算了），要麼就再想想別的套路吧……