法國閲兵驚現神器?單兵飛行器沒啥用,還不如中國空中三蹦子_風聞
军武次位面-军武次位面官方账号-专注于高品质的趣味军事科普,打造男人最爱看的频道2019-07-18 10:06

聽説,法國閲兵上驚現神器?
西方國家中,法國是最喜歡閲兵的一個,幾乎每年國慶都要閲,搞的大家都有點審美疲勞了。不過,今年7月14日法國閲兵式中,除了勒克萊爾坦克穿過凱旋門、幻影戰機呼嘯而過的傳統項目之外,還出現了一個非常有意思的新東西——“單兵飛行器”。

▲法國閲兵上的“飛行兵”
這種單兵“懸浮滑板”(Flyboard Air)採用噴氣動力,表演者踩在上面,手持一支步槍飛越香榭麗舍大街,顯得十分拉風。法國國防部長帕利在遊行前接受採訪時表示,它“能用來測試不同種類用途,例如作為能夠飛行的後勤平台,甚至作為發動攻擊的平台”,以後很可能裝備給特種部隊使用。
很多觀眾看後都大呼無可思議,不過,這個東西真有這麼神麼?軍武菌表示懷疑……
▲紅警中早就有與其類似的飛行兵
其實,“懸浮滑板”實質上就是單人飛行器,這玩意並不是什麼新技術,早在幾十年前就已經研製出來。相信小時候每一個玩過《紅色警戒》的玩家,也會對其中的“火箭飛行兵”印象深刻。可見這種飛行器並不是什麼新概念裝備。
▲據説是納粹德國的飛行器,不知真假
據説在二戰後期的納粹德國就已經對這種“單兵飛行器”進行過研究,採用火箭動力推進,前後各一個火箭控制方向,不過一直停留在實驗階段直至德國戰敗。
二戰結束後,美國也開始了對單人飛行器的研究。1961年4月20日,工程師温德爾·摩爾研製的“火箭揹包”第一次成功試飛,離地1.2米,以每小時10公里的速度向前飛行了35米,耗時約13秒,看起來似乎有部分可行性。
但幾經折騰之後發現,因為揹包容量有限,火箭燃料只能維持21秒,前進100多米,造價還非常昂貴,實戰化遙遙無期。美軍評估後認為,“火箭揹包”與其説是個飛行器,還不如説是個大玩具,於是就不再開發了。
▲單兵旋翼飛行器
相當於你站在一個絞肉機上面
當然,相關研究並未因此停步,“火箭揹包”之後,世界上出現過五花八門的單人飛行器,有噴氣式,有旋翼式,有摩托式……但都存在着成本高昂、安全性差、速度太慢、載重量低等難以克服的短板,所以基本停留在試驗室階段,頂多可以用來休閒娛樂。

▲法國這個飛行器至少在2016年
之前就研製出來了
法國這種“滑板式”飛行器,人在上、飛行器在下的結構,有重心高、不穩定的天然缺陷,很像海邊旅遊景區玩的那種水上噴射器。
▲旅遊景區經常見的水上飛行器
法國閲兵式上出現的“懸浮滑板”,其操縱者是一位專業人士,法國前水上摩托車冠軍薩巴達(Franky Zapata),同時也是“懸浮滑板”的發明者,所以他才能操縱自如。

▲帶支槍,只是個象徵
薩巴達在表演時手持一支步槍,以示“軍用”,但真要上陣作戰,其實用性也是值得探討的。
首先是操控難度,你看,要完成這個表演,得來個冠軍水平的人才行,換了普通士兵,搞不好就一個倒栽葱掉下來了。就算是培訓特種兵,所需要的時間和利用率是不成正比的。
其次是載重問題,顯然一支步槍是不夠用的,各種雜七雜八的彈藥補給裝備都弄上,搞不好又多了一個人的重量,還能不能飛起來,還能飛多遠,是個問題。
另外是造價,英國一位發明家也曾造出一款飛行器推薦給英國陸戰隊,造價13萬美元,售價44萬美元(約合300萬人民幣),如果特種兵踩着它去飛躍複雜地區實施斬首行動,到達目的地後只能直接扔掉。顯然放在今天,即使裝備給不在乎錢的特種部隊,也挺肉疼的。
還有噪音問題,這種飛行器相當於一架小型噴氣飛機,其噪音是相當大的,如果特種兵用它去敵後斬首,很容易就被敵人發現。
所以,這種單兵飛行器確實有一定實戰價值,但目前的技術還達不到要求,這也是為什麼幾十年前就能造出來,卻至今沒有軍隊裝備它的原因。
實際上,想要悄無聲息、從空中跨越障礙飛行到敵後實施特種作戰。目前的滑翔傘或三角動力翼就可以做到,這也是目前特種部隊經常使用的“單兵飛行器”。
▲滑翔傘輕便靈活,飛個十幾公里很輕鬆
動力傘可以視為加上動力的滑翔傘(Paramotor = Paragliding + motor 即滑翔傘+摩托),滑翔傘的概念最早由美國NASA提出,初衷是為了回收航天器材,不過發展並不順利,最終被束之高閣,反倒是在民間成為一項極限運動。
▲三角翼滑翔
1984年,一羣法國的滑翔傘愛好者突發奇想,給滑翔傘加掛了小型發動機,這下子滑翔傘就變成小灰機,英國人曾用動力傘飛越了喜馬拉雅山,最遠飛行距離的紀錄是1106公里。動力三角翼則相當於有動力的三角形滑翔機,可以摺疊或拆裝運輸,用起來很方便。
這性能和實用度,顯然遠遠超過了“火箭揹包”和“懸浮滑板”,操作更容易,造價更便宜,在民間被玩得風生水起(在很多國家玩動力傘無需飛行執照),用來作戰也是順理成章。
將單人飛行器用於實戰的經典戰例,就發生在1987年的中東。
1987年,以色列佔領了黎巴嫩南部的“安全區”,當地艾哈邁德·賈布里勒領導的巴勒斯坦解放組織一直伺機報復。以軍在地面上設防嚴密,很難穿越,於是從空中潛入就成了為數不多的選項。
11月25日晚,兩名巴解組織成員Khaled Akar和Melod Najah從黎巴嫩南部起飛,每人攜帶一支AK47、一把帶消音器的手槍和幾枚手榴彈,駕駛動力三角翼,直奔以色列境內而去,落地之後就尋機發動突襲。
▲巴解組織就是用這種簡陋的飛行器實現了突襲
他們使用的動力三角翼由一個割草機大小的發動機驅動,按説動靜不大,但在寂靜的深夜仍然能被聽到。事實上,的確有幾名以軍士兵聽到了噪音,並報告給了以色列北部司令部。以軍發射了照明彈,派出了直升機搜尋,但什麼也沒發現,因為這兩個三角翼太小,飛行高度僅及樹梢。同時,以軍營地內的駐軍也沒拿警報當回事,警衞力量沒有加強。
▲以軍事後發現的動力三角翼
不過,他們中只有一個成功了,Akar因為被探照燈干擾,降落在了錯誤的地點,後來被以軍發現並打死。Najah則成功在吉布爾營地附近成功降落,他向一輛朝着軍營開來的卡車開火,打死了開車的軍官,並打傷車上一名女兵。
▲這次襲擊還被寫成了書
隨後,Najah衝向旁邊的以軍“納哈爾”旅軍營,他向崗哨開槍扔雷,以軍哨兵驚慌之下逃跑了。Najah順利殺入軍營,用AK47掃射並投擲了手榴彈,造成以軍5人死亡,7人受傷,反應過來的以軍士兵開火還擊,Najah隨後被一名受傷的以軍炊事兵打死。
▲樹立在以色列北部謝莫納城的紀念碑
此次襲擊大漲了巴方的士氣,巴勒斯坦人在遊行中高喊“6比1”(戰損比)來嘲笑以色列。以軍則受到了國內輿論的猛烈批評,逃跑的哨兵被判刑6個月,當值軍官被調離,以色列還在事發地立了一座紀念碑來牢記“軍恥”。
此次作戰雖然是一次自殺式攻擊,但顯示了動力三角翼(動力傘)的軍用價值——靈活、隱蔽,也有足夠的速度和載重量。
▲雖然穩定性沒問題,但操縱起來仍然複雜
但動力傘和三角翼也有問題。首先,仍然對使用者有較高的要求;其次,還要受地形影響,在中東平坦的沙漠地形當然好用,但在山地、叢林之類的地方就不好説了,起飛可能還好點,降落則很困難。

所以,類似“火箭飛行兵”這樣的設想,目前來看真正實現的可能性並不大。
▲“空中三蹦子”還真是三個輪
對於中國來説,中國裝備有一款“狩獵鷹”輕型旋翼飛行器,由寶雞特種車輛製造有限公司研發生產,可用於特種突襲、執法等特殊任務。乘員2-3人,並可攜帶一定數量單兵裝備,被戲稱為“空中三蹦子”。
▲法國在非洲使用的中國三輪車
“空中三蹦子”起降僅需20米左右大小的場地,比動力傘、火箭揹包、懸浮滑板都更成熟可靠,成本可能比動力傘高一點,但適應性更好,更實用。所以,馬卡龍真的想讓法國陸軍擁有單兵的空中機動能力,買中國的“空中三蹦子”可能是一個更好的選擇。
我賭一包辣條:法國軍隊根本不會裝備這種“單兵飛行器”。
更多有趣好玩的軍事文章、視頻、圖片、電影、遊戲,請關注“軍武次位面”微信公眾號。打開微信,公眾號搜索“軍武次位面”點擊關注!