應當如何開拓海外汽車市場——我在澳洲看到了上汽大通車_風聞

      中國製造的汽車走向世界市場是不可避免的趨勢，但是走出去的路是不平坦的。除了在一些發展中的國家可以看到中國的汽車，在發達國家是很少能看到中國製造的汽車。二十多年前，為了支持我國汽車出口，曾建議在向國外贈送的禮品中包括國產車，但這點實際上很難實現。作為禮品贈送的車數量比較少，少到一輛二輛，維修配件的供應都很困難。我所知道的贈車是向巴布亞新幾內亞贈送了兩輛北京裝配的切諾基。之所以得到各方同意贈切諾基，是因為JEEP車在當地使用多年，配件和維修都可以解決。

     最近去了澳洲一段時間，讓我感到吃驚的是在墨爾本的大街上幾次看到了上海生產的大通車在路上跑。大通的SUV，大通的皮卡以及大通MPV（商務車）都看到過。

    過去在墨爾本商場看到過展示的長城皮卡樣車，但沒有見到路上跑的長城皮卡。據説也有人買，但反映一般，就是圖個便宜。

    看到路上跑的大通汽車後，我便更加註意了大通的有關信息。後來看到電視上有廣告，也看到一些新聞報導。我感到大通到澳洲開拓市場有許多值得總結和借鑑的地方。

   澳大利亞過去是有本土汽車製造廠的，是美國公司的品牌。這些車很為澳洲人喜歡，車很是粗大雄壯的樣子。但美國公司幾年前關閉了在澳洲的工廠，現在澳洲已經不再有本土生產的汽車，所需要的新車都是進口的。那些工廠的員工也只好退休或另尋職業了。

   大通公司在正確的時間、選擇了正確的市場，把自己正確的產品帶去，在澳洲就有了不同的結果。我不清楚上海大通在澳洲開拓市場的具體成績如何，但我相信他們一定會成功。因為他們也把那些失業轉行的原澳洲汽車廠的員工招為自己的員工，憑藉他們的人脈、他們對澳洲市場的瞭解和對汽車業的熱愛，一定會把更多大通的產品推向澳洲的市場。

    世界上並不是每個國家都生產汽車，這些不生產汽車的國家應當是中國汽車的未來市場的首先選擇目標。中國每年大量淘汰的舊車也是許多不發達國家需要的產品，經過維修和翻新完全可以出口。

   大通汽車在澳大利亞站住了腳，就為其在其它國家開拓市場打下了良好的基礎。建議國內的汽車廠認真研究大通的經驗，也能走出去。當然要加強協調，加強合作。

  祝願上汽大通、祝願中國汽車能為澳大利亞和其它國家的人民更好的服務！