【Top 100】剛剛！中國八大軍工集團躋身全球防務百強_風聞

7月22日，也就是昨天，《財富雜誌》發佈了衡量全球大型公司最著名、最權威的榜單——2019年《財富》世界500強。防務菌的票圈一片喜慶，中國各大軍工集團無一例外，位次繼續攀升。但是鮮有人關注的是，在另外一個榜單裏，這些軍工集團首次上榜，並且位次不低。這個榜單就是美國《國防新聞》週刊發佈的全球防務百強榜（Top 100 Defense Companies）。這是該榜單自2001年首次發佈以來，8家中國防務公司首次上榜，而且其中6家打入了前15名，可説是對世界頂級防務公司羣體的一次重大震盪。

7月22日，美國《國防新聞》週刊發佈的2019年度全球防務百強榜，其中有8家中國防務公司首次上榜，而且其中6家打入了前15名（防務菌對其進行標紅，並修正了部分公司名稱）

在這份榜單中，2018財年防務收入最高的中國企業依次是：

中國航空工業集團（249億美元，總體排名第5）

中國兵器工業集團（148億美元，第8位）

中國航天科工集團（121億美元，總體排名第10）

中國兵器裝備集團（120億美元，第11位）

中國電子科技集團（103億美元，第12位）

中國船舶重工集團（98億美元，第14位）

中國航天科技集團（81億美元，第19位）

中國船舶工業集團（50億美元，第22位）

8家上榜企業數據的來源背景

根據《國防新聞》的説法，中國軍工集團與大多數西方防務公司不同，他們的國防收入沒有公開聲明。為了計算他們的排名，《國防新聞》與總部位於倫敦的國際戰略研究所（International Institute for Strategic Studies，IISS，在由美國賓夕法尼亞大學“智庫研究項目”（TTCSP）研究編寫的《全球智庫報告2018》裏，位列全球防務安全類智庫的第二位）合作，後者的Lucie B_raud Sudreau和Meia Nouwens對中國國防工業進行了多年的廣泛研究。（記得去年也差不多是這個時候，兩個人就聯合推出對中國軍工企業的研究成果，詳見防務菌之前的推送：【China Defense Industry】這7家中國防務公司的防務銷售額均高達50億美元，並且可以與美國公司競爭。）

國際戰略研究所（IISS）在由美國賓夕法尼亞大學“智庫研究項目”（TTCSP）研究編寫的《全球智庫報告2018》裏，位列全球防務安全類智庫的第二位

兩人跟蹤了這些軍工企業或政府發佈的報告、第二中文來源（如金融媒體）和非中文新聞來源等主要信息渠道，以得出8家上榜中國軍工集團的總收入數字。

國際戰略研究所（IISS）網站上關於Lucie B_raud Sudreau的介紹

國際戰略研究所（IISS）網站上關於Meia Nouwens的介紹注意，紅框內為其22日發佈的推特，感謝《國防新聞》採用她們的方法，將中國軍工集團列入百強榜，表示二人引以為豪。

最棘手的部分是確定每個軍工集團的國防收入與商業收入。為了做到這一點，IISS團隊對每家軍工集團的數百家小型子公司進行了調查，將規模縮小到460家中型子公司。然後，研究人員確定子公司的活動主要是軍事活動還是商業活動。他們的假設是，如果一個集團50%的子公司以軍事為中心，那麼假設是該集團50%的收入來自國防（其實這樣算挺不準的……）。

中國兵器工業集團部分證實了這種方法，它是8家軍工集團中唯一一家報告民用和軍用活動區別的公司。根據中國兵器工業集團的數據，其80.8%的收入來自民用部分，這基本上與IISS提出的公司估算相吻合。對此，Beraud Sudreau認為，中國兵器工業集團的官方數據與其評估結果吻合得很好，給了研究人員“信心”。她表示：“我們很接近他們的官方數字。所以我們認為這種方法是可行的。”

另外一位研究人員Nouwens表示，值得注意的是，收集2018年統計數據的信息要比前幾年困難得多，因為上榜的8家公司中有一家公司禁止從中國境外訪問其網站。對此，她認為：“如果這是這些公司有意的共同努力的話，這真的表明了他們自己對他們現在提供和提供了多少信息的擔憂。”“這可能是巧合，也可能是對美國科技部門和政府當前緊張局勢的回應。”

總的來説，這8家公司在2018財年的防務收入總計約970億美元，這一數字使得中國的國防市場僅落後於美國；也只是略低於歐洲所有國家約1000億美元的國防收入。

中國軍工企業的國內外收入佔比

儘管上榜中國軍工集團在收入方面國內需求顯然是主要的參與者，Nouwens卻質疑，在短期內，這些企業在全球市場上的份額有多大。

她説：“今年的熱門詞彙是‘大國競爭’，各國必須做出重大決定，在武器銷售方面與美國或中國保持一致。”“現在與美國結盟的國家不想放棄這一點。”

雖然有一些海灣國家購買中國製造的無人機的報道，但中國軍工集團實際上限制了整體出口。流入這些公司的大部分收入直接來自國家的直接採購投入，出口主要限於孟加拉國、阿爾及利亞、緬甸和巴基斯坦。其中，光巴基斯坦就佔中國國防出口的36%。基於兩國JF-17飛機（驍龍，巴基斯坦稱其為雷電）的合作生產協議，中國向巴基斯坦出口這種高端戰鬥機，最近又向緬甸出口。

中國出口巴基斯坦的JF-17

“歐洲或俄羅斯公司必須出口才能生存。中國和美國公司不需要這樣做——他們有足夠大的國內客户，沒有外部市場，他們就可以生存下去，”Beraud Sudreau説，“考慮到美國的限制，以及美國對其他國家施加的限制其與中國聯繫的壓力，預計（中國）在不久的將來將把重點放在國內生產上。”

這兩位研究人員認為，如果有人面臨來自中國軍工的出口挑戰，很可能是俄羅斯公司，特別是在拉丁美洲或非洲等國家，這些國家通常預算有限，願意以較低的成本換取貿易能力。

中國軍工集團確實有弱點。研究人員確定了中國工業落後的三個關鍵領域——飛機發動機、海軍（裝備）推進系統和作戰管理系統。然而，中國政府似乎齊心協力，通過在全國各地新成立的創新中心創造技術，或通過與烏克蘭發動機工業公司（摩托斯奇）合作開發飛機發動機，來彌補這些差距。

和美國一樣，大型軍工集團的併購活動也有可能刺激創新和降低成本。長期以來有個説法，中國船舶工業集團和中國船舶重工集團將合併，在中國建立一個大型造船廠，合併後的防務收入約為147億美元。這將使它在全球防務百強中排名第9。IISS的研究人員表示，這樣的合併將由政府推動，代表着中美之間的顯著差異。儘管美國國防部擔心合併會導致競爭減少和價格上漲，但中國擁有一個更為可控的系統，可能會認為這樣的行動只是為了消除重複性的努力而進行的明智的商業活動。

僅在2019年上半年，中國就為中國人民解放軍海軍下水了11艘艦艇。這裏面主要由056A型巡洋艦組成，還包括四艘052D型驅逐艦和一艘071型登陸平台船塢。與此同時，中國還為其不斷增長的海上出口市場下水船隻，其中一艘為馬來西亞，三艘為尼日利亞（儘管這些船隻相對較小，規模不大）。

055型導彈巡洋艦下水

中國海軍正在進行的其他海軍建設工作包括至少8艘處於不同建造狀態的055型巡洋艦以及更多的052型。除了翻新前蘇聯航母遼寧號外，中國還在建造另外兩艘航母。遼寧號的一個改進版本目前正在中國北方安裝，而另一艘更大的航母正在上海的一個造船廠建造模塊。中國還在同一城市的另一個造船廠建造一艘075型直升機攻擊艦，同時繼續生產各種常規和核動力潛艇。

052型導彈驅逐艦下水

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