墨西哥東岸第二大港口順利開港 系中資企業近年在墨基建最大項目_風聞

來源：中交集團   2019-7-16

近日，中交集團所屬中國港灣總承包、三航局施工的墨西哥維拉克魯斯港集裝箱碼頭堆場及房建項目部完成開港區域所有施工任務，順利開港運營。

該項目瀕臨墨西哥灣的西南側，是墨西哥東岸的最大港口，建設內容包括40餘萬平方米的堆場面層、重箱區、冷藏箱區、PV區結構層施工、堆場範圍內空箱區結構層、房建、水電等10餘項分項工程。

該項目是中資企業近年來在墨西哥基建方面簽約合同額最大的項目。項目建成後，將成為墨西哥第二大港口，極大改善目前墨西哥基礎設施老化嚴重、規模及技術落後的局面。

……………………相關新聞…………………

項目部的“紅人” 

來源：交通建設報第475期  2019-4-25

本報通訊員 陳曉喻 韓世昌

“瓊斯，攪拌樓出問題了，現在沒法發混凝土，你趕緊來一下！”

一大早，中國港灣承建、三航局施工的墨西哥維拉克魯斯港集裝箱碼頭項目的混凝土攪拌樓就出了小故障，看着10點前就要完成的澆築任務還絲毫未動，施工員蔣文利很是着急。攪拌樓的工人是土生土長的維拉克魯斯州人，聽不懂中文，無奈之下蔣文利給瓊斯打了電話。

不到五分鐘，瓊斯帶着工具箱趕到了現場，向值守攪拌樓的工友瞭解情況，確認故障源所在。從排查故障到修理故障，瓊斯用了不到十五分鐘。

“趕緊發混凝土吧！”瓊斯一邊笑着，一邊用流利的中文對蔣文利説。密密麻麻的汗珠在瓊斯黝黑的額頭上顯得格外晶亮。

瓊斯是維拉克魯斯港集裝箱碼頭堆場及房建項目的現場工程師，別看他膚色黑，卻是維拉克魯斯港集裝箱碼頭項目部必不可少的“紅人”。位於墨西哥的維拉克魯斯港集裝箱碼頭堆場及房建項目是國家“一帶一路”倡議的自然延伸，該項目不僅是中資企業近年來在墨西哥基建方面簽約合同額最大的項目，也是中國央企在當地唯一一個在建的項目。項目建成後，將成為墨西哥國家第二大港口，改善目前墨西哥基礎設施老化嚴重、規模及技術無法達到現代化要求的局面。

瓊斯的老家在墨西哥曼薩尼約，在加入中國交建之前，瓊斯在曼薩尼約一個小型的汽車修理廠上班，做一些簡單的汽車機修工作，不穩定，收入也不高，這讓從小就對建築感興趣的瓊斯有點失望。然而，在曼薩尼約，瓊斯的日子並不好過，在汽車廠收穫了不少“白眼”，外出求職處處碰壁，父親的年紀也在不斷增大，瓊斯的一家生活一時陷入了困境。六年前，為了擺脱困境，瓊斯帶着父親毅然離開了曼薩尼約，遠赴維拉克魯斯州，尋找生活的新希望。

運氣似乎在不經意間降臨。瓊斯成功應聘了維拉克魯斯港集裝箱碼頭堆場及房建項目的現場工程師。瓊斯的專業技術過硬，又肯吃苦，每天穿梭在維拉克魯斯港的風沙中，根據圖紙監督現場工人幹活，工人們弄不明白的小問題，瓊斯都能迅速解決。瓊斯還能説些簡單的中文，在現場經常客串翻譯，憑藉自己的能力，瓊斯一時間變成了項目部的“紅人”。項目現場出現大大小小的問題，瓊斯隨叫隨到。

維拉克魯斯州的房價並不便宜，墨西哥當地工人大多回家住宿。瓊斯帶着年近六旬的父親流離他鄉，住宿又成為了新的問題。項目部瞭解情況後，為瓊斯和他的父親在項目部的駐地提供了免費住宿，吃住問題很快就解決了。為了感謝項目部提供的幫助，瓊斯的父親主動幹起打掃衞生、更換燈泡、修剪花草等工作。老人家的手藝很不錯，現在項目部的中國員工，若是遇到生活上的小困難，也會向瓊斯的父親求助。在這裏，成為“紅人”的不只是瓊斯，還有瓊斯的父親。這讓瓊斯的父親感到自己也能靠本事吃飯。這種尊重，讓瓊斯和父親倍感欣慰。

“中國交建來幫我們建造碼頭，給我提供了工作，讓我和父親都感受到了自己的價值。”瓊斯感慨地説。

像瓊斯這樣生活過得越來越紅火的還有項目部小車司機奧克塔維亞。前段時間，奧克塔維亞的母親生了病，需要不少錢，但是當地工人拿的是週薪，很難留下積蓄，當地政府也沒有相關的優惠政策。為了給母親看病，奧克塔維亞將家裏包括手機在內的值錢物品，都典當了換錢。項目部瞭解到情況後，向當地工會提出申請，給予長期擁有穩定工作的外籍員工預支工資優待。這一申請得到了當地政府及工會的批准，受惠於此，奧克塔維亞很快就湊齊了為母親看病的錢。

“中國交建真棒！”提及在中國交建工作，奧克塔維亞豎起了大拇指。“去年底，除了正常的工資，我還領到了項目部給外籍員工發的特別嘉獎。你們看，在中國交建的幫助下，我們有了世界一流的碼頭，我們引進了更科學的管理制度，我們有了更好的生活。”在墨西哥灣海風的吹拂下，奧克塔維亞和瓊斯穿着印有“CCCC”字樣的藍色工作服，笑得很開心。