逆流而上的絲路之花——記奮鬥在巴基斯坦PKM高速公路項目中的90後女黨員_風聞

來源： 新華網  2019-7-11

她，2018年先後榮獲中國建築巴基斯坦PKM高速公路項目“十佳絲路闖將”“巾幗英雄”稱號；她，與項目團隊成功説服巴基斯坦項目建設單位使用中國標準和中國品牌，為項目採購成本降低幾近260萬美金；她，主管的ITS-2部合約商務部今年2月榮獲中國建築巴基斯坦PKM高速公路項目“優秀部室”；她，今年6月又摘得中建安裝“向上向善好青年”榮譽……她就是90後黨員苗雨晴。

    年齡小、身材嬌，卻有着一股不服輸的拼勁、闖勁和韌勁，在巴基斯坦PKM高速公路項目戰線中，這名90後黨員在砥礪前行，始終不忘初心、不懼挑戰，與來自中國的施工力量共同奮戰在一線，在考驗與堅持中逆流而上。

    工地上一專多能的“女管家”

圖為巴基斯坦PKM高速公路項目航拍。PKM高速公路為中巴走廊的一部分，該公路始於蘇庫爾，止於木爾坦。

    巴基斯坦PKM高速公路項目全長392公里，設計時速120公里/時，合同金額28.9億美元。該項目是巴基斯坦建設的重要交通基礎設施，連接着巴基斯坦南北經濟大動脈。其中，中國建築旗下中建安裝集團有限公司承建巴基斯坦PKM高速公路項目智能交通指揮系統，為公路的正常運營提供全方位的實時、準確、高效的綜合交通運輸管理。

    雖然，苗雨晴曾在機關和非洲分別從事過短暫的商務、合約、法務等管理工作，但她沒想到的是，2017年8月以商務之名進駐中建安裝巴基斯坦PKM-ITS(3,7)項目後，她面臨的工作挑戰幾乎翻倍：項目商務、合約、翻譯、國內外物資採購、清關陸運、分包招採、人力、行政……這份背井離鄉的工作她一咬牙堅持就是兩年。

    “這種跨度長、工期緊、環境艱苦的高速公路項目並不適合女生。”項目經理魏華利坦言，但在他眼中，苗雨晴不僅不嬌氣，還顯露出難能可貴的堅毅與責任感：每年4至10月，40—50度的高温天氣下，她住的是缺水缺電、噪音不絕的集裝箱，男同胞都難以忍受的條件，卻沒有打倒苗雨晴。更不用説在艱苦的環境中，她還要兼顧多職、任勞任怨。

    苗雨晴還是一專多能的“斜槓女青年”，本科和研究生階段她先後修的是電氣工程及其自動化、控制理論與控制工程專業，不僅擁有良好的工程專業背景，利用業餘時間她還練就了紮實的英語功底。一口流利的口語，讓她毫無障礙地成為了項目與巴方項目建設單位、總包、顧問及巴籍員工溝通交流的主要橋樑與紐帶。

    項目成立之初，只有魏華利和苗雨晴兩個人“頂大梁”。規劃營地、定製集裝箱辦公室及宿舍、解決營地供水供電和飲食等後勤事項，都需苗雨晴親力親為與外界打交道。

苗雨晴與巴籍員工溝通交流工作。

    由於中方人員出行受限，給項目組建團隊、購買當地建築材料及其他相關資源帶來了巨大困難。見狀，魏華利、苗雨晴果斷制定了屬地化管理策略，他們決議大膽啓用出行自由的巴籍管理人員參與建設。

    得益於苗雨晴的英語優勢突出，她在短期內高效篩選了幾百份英文簡歷，並逐一對項目崗位感興趣的上百名巴籍人員進行了面試，最終招來了巴籍工程師、財務、商務、安全管理人員十餘人，組建了完整的項目部。又通過整編人力資源，使中巴員工比例幾近1:1，大大提高了項目各項工作的運轉效率。

    堅強與擔當，成為這名年輕黨員的標籤

    “政入萬山圍子裏，一山放出一山攔”，項目後勤問題剛剛解決，實施步驟中最關鍵的物資和勞務問題又接踵而來，種種在國內不曾遇見的困難，歷練着這名年輕黨員的能力與心性。

    眼見土建進度迅速，中建安裝卻因種種原因進場較晚，從國內採購物資再運輸至現場已經來不及，苗雨晴當機立斷，直接從項目飛赴卡拉奇，實地考察巴基斯坦唯一一家能夠生產預埋硅芯管的供應商，當場與其簽訂採購合同，解決了項目的燃眉之急。

    更想不到的考驗還在後面——原來，巴基斯坦本地材料供應商都需要買家支付預付款後才能供貨，而且他們還開不出預付款保函，這對項目來説是極大的風險。為解決這個問題，苗雨晴在工作中靈活創新：她幾乎磨破了嘴皮，同供應商詳細溝通後，提出利用供應商開保證支票的形式解決了預付款保函問題，這樣既可滿足公司制度的管理規定，又能規避項目的資金風險。

    公路項目屬於開放環境，由於安保原因，不能依靠中國工人施工，苗雨晴在多方尋找屬地化分包資源後，經過三輪詢價、報價及談判過程，成功與迪拜的一家勞務公司簽訂了項目預埋管勞務分包合同，打響了全線七個標段沿路管道預埋的“第一槍”。

    “做到這一步的時候，我的內心其實早已萌生退意，實不相瞞，私下我已經崩潰大哭好幾次……特別想家，又不敢和家人詳細説我的委屈和壓力。”説到這一句，一直堅強的苗雨晴，眼眶不禁紅了。

    然而，考驗難度並沒有因為苗雨晴一時的軟弱而就此“打折”，項目進行到中期，又一個打擊從後方傳來：國內採購辭職了。

    “這份工作還需要我！”收起脆弱，直面困難。即便一線的工作已將苗雨晴的時間佔據得密不透風，但她選擇了振作，她放棄了唯一一點點國內休假時間，來到武漢與中建三局進行項目招採，並從此全程一線參與項目所有采購的招標與合同談判。

    願做合作橋樑的一塊磚

    在招採過程中，苗雨晴等人發現，項目原合同中對許多ITS設備均要求歐美標準，部分設備甚至鎖定了指定的歐洲品牌。比如合同要求引進捷克某品牌的稱重系統，採購價格幾近300萬美金，費用十分高昂。

苗雨晴邀請項目建設單位對中國設備進行廠驗。

    “中國的品牌也一樣好用！”在項目中期進行品牌申報時，苗雨晴與項目人員一起，自信地邀請巴基斯坦項目建設單位對中國進行廠驗。很快，巴方發現，諸多中國產品在品牌標準優化後，質量不僅不輸於人，而且極具性價比優勢。就稱重系統一項，採用中國品牌，僅僅需要250萬元，極大地降低了項目採購成本。

    在他們的積極推進下，最終，項目98%的物資來源於中國。一局雙贏，將中國品牌與中國標準成功帶出國門，讓苗雨晴等人興奮不已；節約大量成本、收穫精益質量，也讓巴方項目建設單位喜出望外。

    項目走上正軌，支付款項又成為溝通的關鍵。巴基斯坦PKM高速公路項目屬於系統性工程，沒有明確的計量清單，所有的工程量都是“一”項，如何計量成為了全線四家ITS實施單位的首要難題。苗雨晴主動請纓，代表四家ITS實施單位與巴方項目建設單位就計量比例進行了數月的談判，最終使對方批准了由她制定的項目進度支付比例，並在全線執行，大大提前了項目的收款進度，也為項目後期的順利實施打下了堅實基礎。

    “在成本管理中，苗無疑是專業的！她善於用自己的智慧創新解決一個個難題。”苗雨晴商務工作做得有聲有色，解決問題有勇有謀，贏得了巴籍同事沙子曼的稱讚，對方還為她取了“絲路之花”的美名。2019年2月28日，她主管的ITS-2部合約商務部還榮獲了中國建築巴基斯坦PKM高速公路項目“優秀部室”。

    如今，巴基斯坦PKM高速公路項目進度已成功完成70%，順利進入搶工並竣工的關鍵階段，苗雨晴也一如既往地在熱火朝天的辦公營地穿梭忙碌。

圖為苗雨晴與巴籍員工合影。

    回顧在巴基斯坦的工作經歷，她感慨，“疲累沒有打倒我，成果卻給了我最大的鼓勵——我見證了這項偉大合作的從無到有，我也自豪於這條‘南北經濟大動脈’中凝結着一份來自中國建築的誠意與心血。我願做這項合作橋樑中微不足道的一塊磚。”

    收穫了經驗，收穫了成就感，還收穫了幸福的婚姻。這名90後女黨員在磨練中收穫了更充實的自己，她以渾身用不完的勁，在芳華無悔的一線陣地中一路向前、發熱發光。