建設世界一流軍隊，首先需要世界一流的發動機_風聞

筆者曾經提過，中國軍隊離世界一流水平的差距雖然尚在，但比較明顯的也就是發動機和核潛艇這兩塊，要想追平世界一流水平，絕非一日之功，但只要突破這僅存的瓶頸，那就真正進入自由王國了。

拿陸海空三軍來看，海軍這幾年一鍋一鍋的下餃子，尤其是052D驅逐艦能批量建造，歸根結底還是由於引進烏克蘭技術的GT25000成功實現了國產化，正是徹底解決了動力問題，才想造多少就造多少。看看我們的北方鄰居，跟烏克蘭鬧掰以後，想要早幾條護衞艦結果因為動力問題只能擱置，最後找了印度這個接盤俠才算了事，更不用提河柴重工反向出口柴油機作為輕型護衞艦動力。陸軍主戰裝備方面,99A主戰坦克和15式主戰坦克追平了世界一流水平，這才有了VT4、VT5出口不再受制於人，避免了前幾年出口秘魯的坦克合同因為烏克蘭在發動機方面卡脖子而流產。而軍用航空發動機方面，太行WS10系列經過不斷發展已經能堪大用，但無論是運20用的WS20還是殲20用的WS15，先進中推WS19都還是猶抱琵琶不露面，沒辦法欠賬太多隻能一點一點找補。在大推力渦扇發動機領域，美帝一騎絕塵遠遠領先其他大國，我們也只能期待航發集團從中航工業獨立出去之後，能夠加速發展不斷拉進與美帝的差距。好在渦軸發動機領域，無論配武直十的渦軸九還是配直20的渦軸十都不斷傳來好消息，説明在渦軸發動機領域，我們的設計製造水平都已經有力長足的進步，為2000KW和5000KW核心機的發展也奠定了堅實基礎。

世界一流軍隊需要世界一流的發動機，有了世界一流的發動機才能談有世界一流的軍隊，堅持軍民融合發展戰略，鼓勵航發集團和航空部門中科院院所開展良性競爭，加強和馬達西奇控股談判，加強通英法航空大國的技術合作，再加上國家在金錢和時間上的持續投入，相信我們的發動機水平在不就得將來一定能給我們帶來更大的驚喜。