陳歐撕碎王思聰賭約，街電挺進終局之戰_風聞

文/金錯刀頻道  張一弛

2017年5月，一個行業正因為一個賭約承受着巨大的關注。

這時的街電剛剛獲得聚美優品3億元注資，王思聰突然殺出一刀，在朋友圈高調宣佈：共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證。

一時間，對共享充電寶的質疑聲達到高潮。

但讓許多人沒想到的是，經過三年時間的生長，共享充電寶不但沒有死掉，而且行業商業模式日漸清晰，用户羣體日益擴大，頭部企業也開始盈利。

最近，艾媒諮詢公佈了《2019上半年中國共享充電寶行業研究報告》，數據顯示，2018年，國內共享充電寶市場用户數已經突破1.96億，預計2019年用户數將超過3億。

其中，陳歐收購共享充電寶品牌——街電，以1.07億的用户量，40.5%的用户份額和超過300座的城市覆蓋，穩守全行業第一。

數據證明了陳歐的判斷力，也讓陳歐贏下了這場賭局。

但不是每個共享充電寶的創業者都能如此幸運，走下風口的共享充電寶，已經進入了終局之戰。

1

被低估的需求

對於任何一個踏進共享充電寶領地的公司，或多或少都捱過幾次罵。

不同於其他風口行業，共享充電寶從誕生開始就是質疑中成長，偽需求、沒有商業模式、無法變現…狠詞兒一個接一個的往上砸。

2016年，是共享充電寶誕生的元年，三家企業悄悄萌芽。

但共享充電寶的高光時刻，一定是在2017年上半年——4天之內，全行業拿到了7.5億元融資。

投資人和創業者們絲毫不掩飾對共享經濟的熱愛，28家公司一一獲得了融資，在商場隨手一拍，甚至同一個樓層能出現五六家屬於不同公司的共享充電寶。

可就當共享充電寶的用户數從1億增長到將近2億時，這個行業卻經歷着最殘酷的洗牌。

2017年10月，杭州共享充電寶企業樂電宣佈停止運營共享充電寶業務，成為共享充電寶行業首個退出的企業。

在這之前，樂電在杭州鋪設了300多個共享充電寶櫃，充電寶數量近 2000 個。

緊接着，破產的消息接連傳出：小寶充電、創電、放電科技、PP充電、樂電、泡泡充電…這些曾經活躍的公司，現如今，似乎沒有人記得他們來過。

這輪殘酷的洗牌之後，共享充電寶大分天下，形成了明顯的梯隊格局：

首先站上山頂的三家是街電、小電科技和怪獸充電，尤其街電坐擁1億用户，佔據着超過40%的市場份額。

更殘酷的是，主要TOP 4品牌的集中度已接近97%，換句話説，留給其他品牌的市場空間甚至不到4%。

數據來源：艾媒諮詢

事實證明，陳歐的投資策略確實成功了。

不僅在於市場份額以及用户數量的完勝，更重要的是，業內對街電的評價是，“街電是唯一一家沒有走彎路的公司。”

首先，街電從一開始就選對了使用場景。

從使用場景來看，目前共享充電寶有三類：

一是以來電科技為代表，主攻大場景的模式；

二是以街電科技為代表，主攻小場景；

三是像小電科技一樣，主打的是每一張桌面，固定場景下的固定共享。

來電科技的大機櫃問題尤其突出。城市空間本身就寸土寸金，目前各大商場、機場等地方已經出現了大量拍照機、飲料機等人高馬大的障礙物，再塞滿各類充電櫃，很難大量推廣。

以小電科技為代表的模式，固定場景固定充電，而且都是單個充電。不太佔用空間、不需要歸還、不需要充電線、也不用押金，但致命的問題在於——可能對用户的時間造成嚴重佔用。

本來半個小時能吃完的午餐，為了充電，不得不待足一個小時，被限制在一個非必要長時間逗留的地方，用户不舒服，商家也不痛快。

小機櫃最符合用户需求，所以目前最流行，但來電是做大機櫃起家，小電是以“桌面充”起家，只有街電是一上場就推小機櫃模式。

第二，街電激發被低估的用户需求。

市場對共享充電的認知也在發生改變。

2017年共享充電寶行業進入餐飲店等場景，還需要入場費。但是現在很多公共場所，尤其是小型消費場所，都在主動歡迎共享充電寶入駐。

作為小頻剛需的入口平台，街電成為跟用户需求和生活相關的緊密平台。

甚至越來越多的商家開始把共享充電寶當成一種服務，畢竟消費者現在都習慣吃個飯順便充電。不能因為無法充電，導致消費者換了商家消費。

激發被低估的市場需求，讓街電成為了一個與用户和商家相互養成的品牌。

2

打碎與重建

除了產品邏輯，街電更可圈可點之處在於戰略眼光。

在共享單車掀起一輪又一輪瘋狂的價格戰和補貼戰時，作為共享充電頭部企業，街電並沒有選擇用瘋狂的價格戰搶佔市場，而是跳出價格戰魔咒，聚焦場景價值。

於是，街電以精細化運營的市場戰略，以差異化打法搶佔行業先機。

比如，街電在運營支付寶小程序時，並沒有走共享單車“補貼換數據”的老路，而是藉助螞蟻的開放能力，較早引入螞蟻金服芝麻信用免押模式。

用户的使用門檻變低了，體驗自然就高了，而且共享充電寶與小程序之間形成了一套良性的生態循環。

在支付寶集五福中，街電大玩跨界合作，實現相互引流。

另外值得一提的是，街電已經入駐了首旅如家旗下子品牌的2700多家門店。

首旅如家的會員可以實現“會員享免費時長”及“積分抵扣充電費”兩大專屬福利。

用户只需打開首旅如家APP，找到街電充電寶圖標，從這一入口租借使用酒店內的街電的共享充電寶，就能輕鬆實現獲得權益。比如，如家的鑽石會員可以獲得5小時的免費充電時長。

除了酒店，街電的身影逐漸出現在機場、火車站、廣場、寫字樓等場景中。

街電與北京京鐵商業服務有限公司達成戰略合作，在北京站、北京西站、天津站、保定站等高人口密度的火車站布點。

街電入駐客運站

這樣一來，用户在不同的場景中租借充電寶，結合具體場景的商業策略，促使用户產生消費行為，街電就順理成章地成為商家的獲客渠道。最終，雙方利益共享，形成良性循環，街電也能借此嘗試更多的商業變現。

2018年5月，街電就已連續3個月實現規模化盈利，峯值訂單突破180萬每天。

2019年上半年，街電累計用户量已達到1.07億，成為行業首個用户量突破億級的平台。

3

5G的機遇

共享充電寶是在共享單車為代表的共享經濟浪潮中誕生的商業模式；而在共享單車市場崩塌效應後，共享充電寶就成為了共享經濟的唯一倖存者。

2019年，這個倖存領域正在發生什麼？

根據艾媒諮詢的數據顯示，主流共享充電寶企業正在與其他品牌拉開了明顯的差距，而在這幾大主流品牌中，街電的網絡熱度指數最高。

數據來源：艾媒諮詢

在紅利時期，每個品牌都能過得不錯，在資本的加持下，可能同時出現過幾十家共享充電寶廠商，每個人都能從中分得一杯羹，但是當倖存者們進入終局之戰時，大考才剛剛開始。

而這場大考最關鍵的機遇，就是5G。

5G時代的到來在給網絡帶來大幅提升的同時，對電池將會是非常嚴格的挑戰。華為輪值CEO徐直軍曾公開表示，華為準備推出的5G芯片耗電量是4G的2.5倍。

也有業內人士表示，5G手機的耗電量是4G手機的兩倍以上，此外，AR、VR等技術也將逐漸應用到手機上。目前，市面上大部分手機都無法承受這樣的電量消耗。

手機續航的問題，讓共享充電寶在未來的想象空間更大。

佈局5G，陳歐再次展現了戰略眼光，今年4月，街電正式出海韓國，落地首爾。

近期韓國電信公司KT已經宣佈，推出面向消費者的5G服務，其智能手機所對應的移動充電場景必然將順勢井噴。隨着中韓兩大5G勢力日漸成熟，共享充電寶的市場容量也將水漲船高。這或許正是街電佈局海外市場背後的考量。

瞄準智能手機高普及率國家，積累豐富的實戰經驗，這成為了街電在5G時代最好的船票。

​結 語：

科技行業永遠沒有定數，競爭才是進步的持續動力。

在三年前的野蠻生長時代，激烈競爭已經沖刷掉一大批追風者，而如今，頭部幾大品牌的競爭已經從以前的產品間的競爭到戰略佈局的競爭。

佔據更多高質量的點位，在原有市場業務上不斷拓寬邊界，做更精細化運營，才是決定下半場競爭力的重要因素。

褪去了當年“網紅創業者”光環，不斷髮力投資領域的陳歐，有一套精準投資的邏輯與魄力：

用街電撕開流量的口子；在寶寶樹鉅虧的情況下，力排眾議注資，一年後，寶寶樹扭虧為盈，三年後，寶寶樹成為國內母嬰品牌的獨角獸。

或許，充電共享只有一個真正天敵，就是手機電池材料的革命性突破，手機一個星期或者兩個星期充一次。

但智能手機的普及、手機電池技術的短板、移動支付的便捷、商户提供移動充電服務已成標配，這四大因素在未來相當長的一段時間內仍將存在。

所以説，現在再討論共享充電寶是不是共享經濟其實已經沒什麼意義了，重要的是，未來陳歐能否帶領街電連接商户和用户，並且為其創造價值。

這才是走下風口之後，街電真正的護城河。

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