這條“中國龍”不停突破“中國深度”_風聞

來源：微信公眾號“參考消息”

近年來，“中國速度”讓海外媒體讚歎不已，而我們今天要説的，是另一個同樣令海外媒體稱讚的詞彙——“中國深度”。

事情還要從八年前的今天發生的一件大事説起。

北京時間2011年7月26日上午，海試現場傳來捷報——由中國自行設計、自主集成研製的“蛟龍”號載人潛水器在太平洋一處國際海域下潛至5057米，完成潛水試驗。

《澳大利亞人報》網站在次日刊登報道稱，“蛟龍”號成功突破5000米，創造中國載人深潛新歷史！

“蛟龍”號的成功深潛，不但突破了“中國深度”，更讓海外媒體讚歎：中國人不僅能“上天”，還能“下海”！

翻看**《參考消息》**的報紙，我們發現海外媒體一直在密切關注這條“蛟龍”的成長。

其實，海外媒體對這條“蛟龍”的關注早從2007年就開始了。當年，據香港《文匯報》報道，中國在“十一五”期間展開了一項載人深潛計劃“探海工程”，“蛟龍”號就是該工程的重要組成部分。

報道還強調，深海高新技術已成為當時世界高科技發展方向之一。

從2009年8月開始，“蛟龍”號載人深潛器先後組織開展1000米級和3000米級海試工作。

▲資料圖片：這是“蛟龍號”深海載人潛水器於2010年7月在中國南海執行一次成功下潛後，試潛航員凱旋的資料照片。（新華社）

在2011年“蛟龍”號成功挑戰5000米深海之後，據德國《世界報》報道，僅僅一年後的2012年，中國“蛟龍”就潛向7000米的深海。

當年7月16日，海試現場傳來捷報——中國“蛟龍”號完成7000米級的海試凱旋！

▲資料圖片：2012年6月23日，“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試現場指揮部宣佈，“蛟龍”號計劃6月24日進行7000米級海試第四次下潛試驗。（新華社）

**當代中國不僅有“蛟龍”這一個“神器”，**2017年，在“砥礪奮進的五年”大型成就展覽上，展出了一系列具有中國自主知識產權“大國神器”實物模型。

這些“大國神器”的模型中，無論是“嫦娥三號”、“蛟龍”號還是“復興”號列車，無論是它們代表的“上天”還是“下海”、是“中國深度”抑或是“中國速度”，都在展現中國實力，不僅讓中國人為之自豪，也讓世界為之驚歎。

“蛟龍”號發展歷史