運20大型運輸機運兵時，上百人飛行十幾小時，吃飯上廁所怎麼辦？_風聞
科大二助-2019-07-27 11:00
作者| 科羅廖夫
來源| 科羅廖夫的軍事客廳
軍用運輸機上運兵的時候，由於條件不具備，所以吃飯、廁所等問題只能一切從簡。對於大型軍用運輸機而言，它的機上是設置有小型簡易廁所、簡易廚房的，但這些簡易設施只能滿足機組人員的臨時需求，根本不能應付運輸士兵時的服務要求。
美國人在B-52/B-1B戰略轟炸機、B-2隱身轟炸機、E-2鷹眼空中預警機等長航時軍用飛機上，都備有有迷你型馬桶來解決飛行員生理問題。大型運輸機則設計有比較像樣的衞生間，例如C-130J大力神運輸機和C-17全球霸王戰略運輸機的幕簾摺疊式獨立衞生間就比較“舒適奢華”，而且不佔用寶貴的機上空間。
美空軍的C-17“環球霸王”大型運輸機雖然擁有獨立衞生間，但它是供三人制機組人員使用的，至多可以供幾名額外的裝卸長使用，廁所的儲存能力有限。
而C-17運輸機運輸士兵時，可以安裝類似於民航客機的平行座椅模塊，最多可以搭載134名士兵。當機上增加上百人時，C-17運輸機的固定廁所實在是力不從心。如果是短時間、短距離的運輸任務，那麼士兵還可以“一忍了之”。但如果是洲際長時間運輸飛行時，那麼如何解決上廁所問題就不能馬虎。
一般而言，C-5、C-17這種大型戰略運輸機空間很大，所以在運輸士兵的同時還會搭載“模塊化廁所”，這個“模塊化廁所”體積重量均不大，裏面設置有坐便器和小便收集器，在飛行過程中可供士兵應急使用，他們的排泄物會分別儲存起來，等到運輸機降落後由地勤統一處理。
不過，“模塊化廁所”的儲存空間同樣是有限，無法完全滿足機上士兵上廁所的需要，一般是要求能忍則忍，非常必要時才使用廁所。如果是情況特殊，那麼運輸機也可以同時搭載兩個“模塊化廁所”，不過此時運輸機的運兵能力會受到影響。
二戰時，英國“維克多惠靈頓”轟炸機上面的便攜式馬桶，是一種能夠簡易處理的“化學馬桶”。
俄羅斯伊爾-76的衞生間，還可以供飛行員洗漱，這種衞生間主要供飛行員使用。
對於大型運輸機來説，上廁所問題雖然沒有完美解決，但也已經是基本足以應付。而對於中小型運輸機來説，因為體積有限，所以很難搭載“模塊化廁所”，此時機上的士兵只能是使用瓶子此類簡易收集器解決生理問題了。所以，對於士兵來説，為了減少麻煩，最佳方法是上運輸機前控制飲食量，提前清空腸胃，避免在飛行時需要上廁所。
至於運輸機上士兵們的吃飯問題，則相對容易解決，長途飛行基本上都是直接吃乾糧，比如三明治、飲料這些，尤其是在運兵的時候，因為人數較多，是不可能做到像地面那麼好的伙食的。因為一般飛行時間只有數個小時，即使是餓着肚子上飛機，忍一忍也就過去了，落地後再進食。遇到長時間的飛行，運輸機上會提前搭載各種單兵乾糧，在飛行途中發放給士兵，也可以勉強應付過去。即使是十幾個小時的飛行時間，按照一人兩頓的配備就可以了。
中國運-20大型運輸機上也有相應的廚房和衞生間。中國還研製過運輸機貨艙的廚房和衞生間模塊，曾經安裝在伊爾-76運輸機時，在進行海外撤僑時已經使用過，這種模塊同樣能在運-20運輸機上使用。