早晚高峯地鐵鄙視鏈_風聞

天，北京地鐵都能運送一個莫斯科人口總量。

著名科幻小説作家韓松曾説：

在這裏，不同階層的人緊密聚集到一起，三教九流的人物雲集。

但被抹去一切階級地位。

不管你是誰，反正都擠。

但其實，地鐵雖然打散了階級，卻又重塑了階級。

乍一看，你們站在了同一起跑線：無論是穿着回力還是AJ，Zara還是Gucci，終究都要在同一方狹小的天地，呼吸同一片潮濕的鹹帶魚味的空氣。

但事實上，地鐵以自己獨特的規則和標準，早把人類劃分為三六九等。

從無產階級到王者

你在哪個階級？

無產階級：萬水千山總是情，讓我上車行不行

地鐵江湖中的無產階級們，就是西二旗早高峯排到馬路牙子外邊的那羣人。

沒有王者的命，卻有王者的病，早高峯的三大特點：擠、急、等，他們幾乎全佔了。

但最可憐的是，他們就像錯過了股市和樓市的人一樣，連上車的機會都沒有。

儘管上了這輛車，也會被擠得面目全非，慘不忍睹。

但至少，上了車你還能抵達你的目的地，而不上車，意味着你連擁擠的權利都沒有，更何談彼岸。

於是同樣是被擠了半小時，有的人在車內向着希望邁進，有的人卻只能在車外，白白受這一場罪。

平民階級：相逢何必曾相識，請再往裏走一尺

車門口站着的人怕是隻能算是小平民了。

在鈴聲響起的最後一秒，踏着車門關閉的節拍，好不容易把臃腫的身軀塞進擁擠的車廂時，你以為你就是車廂的最終承載力了。

卻驚奇地發現，下一站，硬生生還是能上來好幾個人。

看着身邊的小夥子轉身緊緊握住車門上方邊緣，屁股向後一撅，腳一用勁，成為這趟車的最後一個幸運兒，竟然和你之前的動作不差分毫。

此時你的腦中不禁感嘆，看來除了時間，地鐵也可以像海綿裏的水，擠擠總會有的。

中產階級：映日荷花別樣紅，自帶結界很從容

車廂中部站着的人能幸運地成為中產的一員。

他們似乎自帶結界，冷眼瞧着車廂門口的人被擠得前胸貼後背，甚至都能感受到擁擠帶來的窒息感。

他們卻可以依舊若無其事地把玩着手機，心中暗自慶幸自己往前走了一步，逃離了這片苦海。

誰也不明白，明明車廂中部還有肉眼可見的巨大空隙。

但究竟是哪來的天塹，讓交接處的“中產階級”們，始終不願再前進一步，拯救一下門口快要被擠成肉餅的平民們。

可能那個天塹的名字叫做**“他們擠就擠吧，反正擠不到我”。**

貴族階級：黃河遠上白雲間，終於熬到這一天

站立江湖的喧囂與刀光劍影，與坐着的貴族階級，就更是兩個世界了。

坐着的貴族階級們，遠不用擔憂擁擠和勞累這件小事，他們有的愜意地刷着手機，頭一低，一抬，輕車已過萬重山。

有的靠在椅背上，輕閉雙眸，開啓紅藍buff，休養生息。

擁擠的人山人海都是浮雲，地鐵裏上上下下的每一批人都不會影響他們分毫。

哪怕眼前站着的人被擠得東倒西歪又如何呢？

畢竟自己其實也是站了很久，才能坐這一回。

王者階級：我自橫刀向天笑，從來都沒此煩惱

要説地鐵的終極贏家，還是那些從起點站就開始坐着的人。

如果説貴族階級是因為換乘，順勢而為的後天暴發户，那麼從頭坐到尾的王者階級，才是真正站在巔峯睥睨眾人的存在。

他們不用擠、不用搶，閒庭信步而上，坐定後，便可以享受自己的時光了。

如果你也想擁有此等待遇，怕是隻能把自己的家搬到地鐵線的盡頭了。

當然，成為王者階級是有門檻的，10號線和2號線附近居住的同志們就不要痴心妄想了。

改變階級

也是需要技巧的

地鐵亦江湖。

想要把握住每一次潮水的方向，改變自己的階級，佔領座位的高地，需要具備極強的思考力、判斷力和行動力。

思考力是進步的根基：在踏入地鐵的一開始，就要判斷哪裏可能會有座位，要有意識去開啓全身的雷達。

比如靠近電梯的幾個車廂註定是會更加擁擠的。

由於懶癌患者人數的急劇增加，大家都選擇電梯口的車廂處等着，寧願擠死也不願意多邁出一步。

所以只要你多走兩步，也許就能夠擁有一個更加明媚的春天。

踏進車廂之後，不論有多艱難，都要抓住一切機會往地鐵中部靠。

只要有下車的，你就能夠取而代之。

當然，思考力更加強勁(時間也更加充足)的人，會選擇在幾個大的換乘點，往回坐一站來搶佔更有利的地形。

比如往國貿方向的人，可能在十里河的時候，會先往成壽寺坐一站。

這樣從成壽寺再回到十里河的時候，有座位的幾率就能提高10%。

​

除了思考力之外，判斷力也是不可或缺的：要學會根據座位上人的狀態、衣着，來判斷他是在哪裏下車。

比如衣着精緻時尚的小哥哥小姐姐，大概率是在國貿、亮馬橋等“白骨精聚集地”下車。

身穿格子衫，面帶黑眼圈的，則大概率是在宋家莊、海淀黃莊下車的互聯網公司的程序猿們。

而那些拉着大包小包行李，一看就是要外出的。

那麼北京站、三元橋這些去往火車站、機場的站點，則大概率是他們的目的地。

提前去他們面前守候着，他們退位後，你將順利登基。

有了思考力和判斷力，行動力則是是否能從0到100的決定性關鍵。

你要看到空位之後，使用凌波微步，在其他人還未反應過來時，一個箭步向前，果斷拿下。

切記：不要扭捏！不要猶豫！

當然，若是一男一女同時看到這個位置，以相差一秒的速度到達戰場，不妨相互以眼神示意。

此時如果小哥哥能大方一點，甚至説不定能喜結一份良緣喲（此處有實例：我）。

地鐵江湖

叢林法則

有人的地方，就有江湖。

不論是地鐵還是職場，都隱含着殘酷的叢林法則，比如優先者優勢，又比如勝者為王。

地鐵江湖裏，什麼樣的人是優先者呢？

上車車站佔優勢的人，從起跑線就處在領先地位。

你的上車車站決定了所處的位置，始發站的你永遠有資源有實力去搶佔鐵王座。

次之，離始發站近的人，往往也會往車廂中部聚集。

最悲催的是那些剩餘車站的人，不拼命擠上來就會遲到，而周圍的人也絲毫不會騰出一點距離給你。

這些起點最差的“落後者”，哪怕拼命擠到了車中央，也常常會悲催地發現：自己該下車了。

在職場也是如此，一個有一定風險的項目，沒有人願意去做。

你第一個做了，就是第一個吃螃蟹的人。

而後續跟進的人，只能在邊緣處打轉。

甚至隨着時間的流逝，朝陽行業慢慢看到了即將落下的夕陽。

你再削減了腦袋往裏進，也只能成為等待收割的韭菜。比如ofo，比如百度。

勝者為王就更好理解了。

當你能力不足時，只能像個肉盾一樣站在車門口。

周圍人都擠着你，讓你別無選擇，絲毫無法前進一分，只能默默承受，畢竟一切都是命。

待你遠離車門，真正強大之後再俯視這一切，也會和之前“壓榨”你的人一樣。

因為懶或者保證自己周圍空間寬闊的自身利益，而自覺維護地鐵江湖的既有規則。人生有時也是如此。

所以當年被996壓榨得最狠的那批人成為領導後，大概率成為996更堅定的維護者。

勝者為王是一場輪迴，最初想要屠龍的少年最終成為了惡龍。

天下風雲出我輩，一入江湖歲月催。

每天早八點的地鐵江湖，或許是每個人邁入社會接觸的第一道腥風血雨。

從看着地鐵從眼前溜走的無產階級，升級打怪，一路晉升到傲視羣雄的王者階級，每個在地鐵試煉裏成長的人都有他自己的故事。

明天早八點，我們江湖再見！

你是地鐵裏的哪一類人?

**本文由LinkedIn原創，**奧斯特窩頭斯基。