早晚高峯地鐵鄙視鏈_風聞
观察者网用户_246054-2019-07-28 09:45
天,北京地鐵都能運送一個莫斯科人口總量。
著名科幻小説作家韓松曾説:
在這裏,不同階層的人緊密聚集到一起,三教九流的人物雲集。
但被抹去一切階級地位。
不管你是誰,反正都擠。
但其實,地鐵雖然打散了階級,卻又重塑了階級。
乍一看,你們站在了同一起跑線:無論是穿着回力還是AJ,Zara還是Gucci,終究都要在同一方狹小的天地,呼吸同一片潮濕的鹹帶魚味的空氣。
但事實上,地鐵以自己獨特的規則和標準,早把人類劃分為三六九等。
從無產階級到王者
你在哪個階級?
無產階級:萬水千山總是情,讓我上車行不行
地鐵江湖中的無產階級們,就是西二旗早高峯排到馬路牙子外邊的那羣人。
沒有王者的命,卻有王者的病,早高峯的三大特點:擠、急、等,他們幾乎全佔了。
但最可憐的是,他們就像錯過了股市和樓市的人一樣,連上車的機會都沒有。
儘管上了這輛車,也會被擠得面目全非,慘不忍睹。
但至少,上了車你還能抵達你的目的地,而不上車,意味着你連擁擠的權利都沒有,更何談彼岸。
於是同樣是被擠了半小時,有的人在車內向着希望邁進,有的人卻只能在車外,白白受這一場罪。
平民階級:相逢何必曾相識,請再往裏走一尺
車門口站着的人怕是隻能算是小平民了。
在鈴聲響起的最後一秒,踏着車門關閉的節拍,好不容易把臃腫的身軀塞進擁擠的車廂時,你以為你就是車廂的最終承載力了。
卻驚奇地發現,下一站,硬生生還是能上來好幾個人。
看着身邊的小夥子轉身緊緊握住車門上方邊緣,屁股向後一撅,腳一用勁,成為這趟車的最後一個幸運兒,竟然和你之前的動作不差分毫。
此時你的腦中不禁感嘆,看來除了時間,地鐵也可以像海綿裏的水,擠擠總會有的。
中產階級:映日荷花別樣紅,自帶結界很從容
車廂中部站着的人能幸運地成為中產的一員。
他們似乎自帶結界,冷眼瞧着車廂門口的人被擠得前胸貼後背,甚至都能感受到擁擠帶來的窒息感。
他們卻可以依舊若無其事地把玩着手機,心中暗自慶幸自己往前走了一步,逃離了這片苦海。
誰也不明白,明明車廂中部還有肉眼可見的巨大空隙。
但究竟是哪來的天塹,讓交接處的“中產階級”們,始終不願再前進一步,拯救一下門口快要被擠成肉餅的平民們。
可能那個天塹的名字叫做**“他們擠就擠吧,反正擠不到我”。**
貴族階級:黃河遠上白雲間,終於熬到這一天
站立江湖的喧囂與刀光劍影,與坐着的貴族階級,就更是兩個世界了。
坐着的貴族階級們,遠不用擔憂擁擠和勞累這件小事,他們有的愜意地刷着手機,頭一低,一抬,輕車已過萬重山。
有的靠在椅背上,輕閉雙眸,開啓紅藍buff,休養生息。
擁擠的人山人海都是浮雲,地鐵裏上上下下的每一批人都不會影響他們分毫。
哪怕眼前站着的人被擠得東倒西歪又如何呢?
畢竟自己其實也是站了很久,才能坐這一回。
王者階級:我自橫刀向天笑,從來都沒此煩惱
要説地鐵的終極贏家,還是那些從起點站就開始坐着的人。
如果説貴族階級是因為換乘,順勢而為的後天暴發户,那麼從頭坐到尾的王者階級,才是真正站在巔峯睥睨眾人的存在。
他們不用擠、不用搶,閒庭信步而上,坐定後,便可以享受自己的時光了。
如果你也想擁有此等待遇,怕是隻能把自己的家搬到地鐵線的盡頭了。
當然,成為王者階級是有門檻的,10號線和2號線附近居住的同志們就不要痴心妄想了。
改變階級
也是需要技巧的
地鐵亦江湖。
想要把握住每一次潮水的方向,改變自己的階級,佔領座位的高地,需要具備極強的思考力、判斷力和行動力。
思考力是進步的根基:在踏入地鐵的一開始,就要判斷哪裏可能會有座位,要有意識去開啓全身的雷達。
比如靠近電梯的幾個車廂註定是會更加擁擠的。
由於懶癌患者人數的急劇增加,大家都選擇電梯口的車廂處等着,寧願擠死也不願意多邁出一步。
所以只要你多走兩步,也許就能夠擁有一個更加明媚的春天。
踏進車廂之後,不論有多艱難,都要抓住一切機會往地鐵中部靠。
只要有下車的,你就能夠取而代之。
當然,思考力更加強勁(時間也更加充足)的人,會選擇在幾個大的換乘點,往回坐一站來搶佔更有利的地形。
比如往國貿方向的人,可能在十里河的時候,會先往成壽寺坐一站。
這樣從成壽寺再回到十里河的時候,有座位的幾率就能提高10%。
除了思考力之外,判斷力也是不可或缺的:要學會根據座位上人的狀態、衣着,來判斷他是在哪裏下車。
比如衣着精緻時尚的小哥哥小姐姐,大概率是在國貿、亮馬橋等“白骨精聚集地”下車。
身穿格子衫,面帶黑眼圈的,則大概率是在宋家莊、海淀黃莊下車的互聯網公司的程序猿們。
而那些拉着大包小包行李,一看就是要外出的。
那麼北京站、三元橋這些去往火車站、機場的站點,則大概率是他們的目的地。
提前去他們面前守候着,他們退位後,你將順利登基。
有了思考力和判斷力,行動力則是是否能從0到100的決定性關鍵。
你要看到空位之後,使用凌波微步,在其他人還未反應過來時,一個箭步向前,果斷拿下。
切記:不要扭捏!不要猶豫!
當然,若是一男一女同時看到這個位置,以相差一秒的速度到達戰場,不妨相互以眼神示意。
此時如果小哥哥能大方一點,甚至説不定能喜結一份良緣喲(此處有實例:我)。
地鐵江湖
叢林法則
有人的地方,就有江湖。
不論是地鐵還是職場,都隱含着殘酷的叢林法則,比如優先者優勢,又比如勝者為王。
地鐵江湖裏,什麼樣的人是優先者呢?
上車車站佔優勢的人,從起跑線就處在領先地位。
你的上車車站決定了所處的位置,始發站的你永遠有資源有實力去搶佔鐵王座。
次之,離始發站近的人,往往也會往車廂中部聚集。
最悲催的是那些剩餘車站的人,不拼命擠上來就會遲到,而周圍的人也絲毫不會騰出一點距離給你。
這些起點最差的“落後者”,哪怕拼命擠到了車中央,也常常會悲催地發現:自己該下車了。
在職場也是如此,一個有一定風險的項目,沒有人願意去做。
你第一個做了,就是第一個吃螃蟹的人。
而後續跟進的人,只能在邊緣處打轉。
甚至隨着時間的流逝,朝陽行業慢慢看到了即將落下的夕陽。
你再削減了腦袋往裏進,也只能成為等待收割的韭菜。比如ofo,比如百度。
勝者為王就更好理解了。
當你能力不足時,只能像個肉盾一樣站在車門口。
周圍人都擠着你,讓你別無選擇,絲毫無法前進一分,只能默默承受,畢竟一切都是命。
待你遠離車門,真正強大之後再俯視這一切,也會和之前“壓榨”你的人一樣。
因為懶或者保證自己周圍空間寬闊的自身利益,而自覺維護地鐵江湖的既有規則。人生有時也是如此。
所以當年被996壓榨得最狠的那批人成為領導後,大概率成為996更堅定的維護者。
勝者為王是一場輪迴,最初想要屠龍的少年最終成為了惡龍。
天下風雲出我輩,一入江湖歲月催。
每天早八點的地鐵江湖,或許是每個人邁入社會接觸的第一道腥風血雨。
從看着地鐵從眼前溜走的無產階級,升級打怪,一路晉升到傲視羣雄的王者階級,每個在地鐵試煉裏成長的人都有他自己的故事。
明天早八點,我們江湖再見!
你是地鐵裏的哪一類人?
**本文由LinkedIn原創,**奧斯特窩頭斯基。