夜話丨大連航線補貼知多少？買一張機票為何坐了四個航段？_風聞

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為加快推進大連國際客貨樞紐機場建設，加大大連地區航線開發力度，7月10日，大連市人民政府口岸辦公室與大連市財政局聯合印發了《大連市航空運輸業發展專項補貼資金暫行管理辦法》，自2019年7月1日起施行。【相關：傑説民航｜航司：不賺錢，我為什麼還要飛二線洲際？、夜話丨補貼停、航線停，二線洲際未來怎麼飛？】

專項補貼資金將對航空公司新增航線、新增包機航線、東北腹地航線、洲際航線、原有航線加密、原經停航線改造為直航航線、航線的原有機型調整為大機型、異地候機樓等多項內容進行補貼。你知道其他城市的補貼哪家強不？

補貼標準

㈠ 新增及加密國際/港澳台客運航線補貼

1.新增直飛日本航線每班補貼3.5萬元

2.新增直飛俄羅斯遠東航線每班補貼3萬元。

3.新增直飛韓國航線每班補貼2萬元。

4.新增直飛亞洲其他地區及港澳台航線每班補貼3萬元。

㈡ 新增及加密貨運航線補貼

1.新增直飛亞洲國際貨運航線每班補貼5萬元。

2.新增直飛港澳台貨運航線每班補貼3萬元。

3.新增國內貨運航線（不含港澳台）每班補貼3萬元。

4.在大連機場全年貨量增長10%以上(含10%）的前提下，對在大連直飛定期貨運航線或腹艙載貨定期航班的航空公司，按各航空公司增量貢獻比例（淨增量不低於100噸）獎勵資金500元/噸。

5.原有貨運航線加密按新增貨運航線的補貼標準的**50%**執行。

㈢ 國際客運包機航線補貼

國際客運包機航線的補貼標準按照定期航班補貼標準的**50%**執行。

㈣ 新增東北腹地客運航線補貼

新增東北腹地直飛客運航線每班補貼1.8萬元。

㈤ 調整大機型補貼

原有航線的機型由200座以下調整為200座（含）以上機型執行，每班補貼1萬元。

㈥ 新增洲際航線補貼

根據城市發展需要，新開闢的洲際客貨運航線，一事一議。

㈦ 異地候機樓地面交通補貼

鼓勵“高鐵+航空”出行，對丹東和盤錦等設立異地候機樓所在地來大連乘坐大連出港航班的旅客，給予50元/人次地面交通補助。

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吉祥航空日前與東方航空在雙方部分國際（地區）航線上實施代碼共享業務，這是吉祥首次與國內航司開展國際線代碼共享合作。吉祥與東航同時在對方實際承運的上海-香港、澳門、新加坡往返航班上加掛各自代碼。此外，東航也在吉祥實際承運上海-赫爾辛基航班加掛MU代碼。

目前，東航和吉祥兩家航司的官網已經實現互售機票，雙方還將繼續在航線網絡、常旅客計劃等方面深入合作。【相關：東航吉祥相互持股獲批，實質合作已開啓、體驗丨開啓洲際新徵程，吉祥為何“執着”二線市場】

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7月28日，美國USAG航校丹頓校區一架飛機墜毀，機上學生當場死亡。遇難學生來自北京航空航天大學，受中國南方航空委派至USAG學習。FAA發言人表示，出事飛機是一架雙發PA-34型賽尼卡雙發螺旋槳飛機。報道稱涉事飛機嚴重老化，或已有50年機齡。在校學生表示，航校此前在明知飛機有問題的情況下仍讓學生飛行。

就在三個月前，一名中國學員疑因不堪USAG航校丹頓校區的歧視性待遇，在宿舍自殺，這一事件目前尚未解決。死者父母已經聘請律師在美國進行訴訟。

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買一張機票，坐了四個航段的距離，花了12小時解鎖了同城兩場間的往返通勤航班。這麼有意思的事就發生在7月28日的MU5331航班上，來看看到底是怎麼回事。

今日因北京及周邊大面積雷雨天氣，仍有大量往返北京的航班被迫取消，你還有過更奇葩的飛行經歷嗎？

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據民航局官網，某著名藝術家7月29日向民航局捐贈一批民航相關珍貴檔案資料，包括民航1959年航線圖、航班時刻表及早期航空郵件海報，民航局局長馮正霖親自接收這些資料並向其頒發了捐贈證書、紀念章。

此次收贈的檔案資料交由民航局檔案館永久保存。為配合編印《典藏民航70年》，自2019年6月下發《關於徵集民航有關檔案資料的通知》以來，已有15家單位、12位個人向民航局檔案館捐贈照片、書籍、實物等檔案資料數百件。你收藏了什麼與民航相關的物品呢？