中國新晉世界500強企業，都在地鐵廣告做了什麼_風聞

7月22日，《財富》雜誌公佈了2019世界500強企業名單。

在最新的世界500強排行榜上，中國企業數量達到129家，歷史上首次超過美國（121家）。即使不計算台灣地區企業，中國大陸企業（包括香港企業）也達到119家，與美國數量旗鼓相當。這是一個歷史性的變化。

自然，那些新晉500強的中國企業，成了聚焦在媒體鎂光燈下的明星。它們中，有國開行、華夏保險這樣的金融服務企業；有青山控股、中國通用技術、海亮集團這樣的多元化經營企業；有台塑石化、山西焦煤、銅陵有色金屬這樣的礦冶企業；也有格力電器、小米集團這樣的消費型企業。

乍看之下，新晉企業呈現出行業全覆蓋的趨勢，也被媒體解讀為各行業齊頭並進，國內經濟躍進式發展。

但仔細研究，新晉500強的中國企業中，有一大部分企業的所涉業務都曾投放過地鐵廣告——換言之，下沉的營銷手段，對巨頭來説越來越重要。

文字/魏水華

圖片/Pixabay

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  “消費行業的新零售路徑” 

2015年，董明珠和雷軍的一場賭局，讓格力與小米這對電子消費領域的CP有了越來越多同框較量的機會。

而這次雙方共同入圍世界500強，不得不説，是消費行業巨大潛力的再詮釋。

2017年夏天，以“格力空調工廠巡展”為主題的廣告亮相武漢地鐵媒體。

事實上，15年以來，格力一直與另一家新晉500強企業——中車集團深度合作，開發地鐵車載空調，並積極競標各大城市地下空間空調系統，且卓有成效。

但另一方面，格力也從C端深入地下空間，在更多的普通受眾面前展示企業品牌形象。

武漢當地媒體報道，一位老奶奶在看了格力廣告後表示：“‘工’和‘力’，這兩個字我認識。”

對於強調工廠製造，精工細作的格力來説，這樣的品牌調性，能夠通過大流量地鐵媒體展示出來，已經達到了預期的公關目的。

也是在2017年，小米手機在北、上、廣各地投放了號稱“7年巔峯之作，新一代性能怪獸”小米6手機的地鐵廣告。

在線下推廣的時候，小米選擇的並不是線上的“性能怪獸”，而是與格力一樣，精心為營銷下沉選擇了新的賣點：“拍人更美”。

對於大多數地鐵乘客來説，“拍人更美”顯然要比“性能怪獸”更有吸引力。

顯然，兩家企業選擇地鐵廣告，並做了精準的營銷規劃，它與馬雲所説的“新零售”息息相關。顯然，這與它們今天能夠晉級世界500強有着不可分割的重要關係。

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  “多元經營企業的渠道下沉趨勢” 

如果説格力、小米的案例，代表了新消費領域對地鐵廣告的深度定製。那麼另幾家企業旗下產品在地鐵媒體的亮相，則是綜合性經營企業在渠道下沉方面的嘗試。

2019年5月，全國保險公眾宣傳日期間，長沙地鐵出現了華夏保險的十二封燈箱套裝廣告。

出人意料的是，作為一家B2B企業團險業務全面超過B2C的企業，華夏保險選擇了面對普通受眾的“喜盈門年金保險”作為地鐵媒體宣傳畫面，並搭配購買保險的二維碼。其目的很明確：為了吸引更廣大的潛在客户羣體。

近年來，商業發展越來越趨於自由化，企事業單位對員工的限制力越來越小，人員流動概率越來越大。所以B2B業務在保險行業呈萎縮態勢。

相反，華夏保險準確抓住了B2C這塊巨大的保險市場，通過地鐵站大人流量的媒體，打造品牌形象，並預留客户參與通道，這是一家保險公司進行成功業務拓展的重要案例。

與之類似的，還有海亮集團旗下海亮地產在南京地鐵做的古裝快閃活動、中國通用技術旗下國藥同濟堂的OTC藥品在成都地鐵的燈箱……

海亮地產的古裝快閃

它們的共性是，作為綜合性經營企業，保證傳統業務是重點。但隨着整個社會經濟產業鏈的縮短、終端市場的爆發，尋找更直面大眾的品牌與媒介，成了這些新晉世界500強企業的共同選擇。

地鐵廣告，顯然就是敲開大眾市場的敲門磚。

當一個品牌需要直接面向消費者時，“低調”就成為了一個障礙。如何在終端業務發力，如何從一個B2B品牌轉為大眾接受的B2C品牌，地鐵媒體廣告的形式和表達，給了廣告主們良好的教材。

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 “由來已久的行業風口” 

相比10年前，中國進入世界500強的企業，只有國有銀行、石油石化這些“國家隊”，近年來，越來越多的民營企業，以下沉的姿態，進入不斷膨脹的終端消費領域。

它的衡量標準，就是地鐵廣告的投放。

依據華納梅克定律，只有足夠廣泛的受眾，才能讓户外廣告的浪費率降到最低。顯然，B2B、或者B2C的小眾品牌，是不適合地鐵廣告的。

但眾多後來進入世界500強的中國企業，卻以跑馬圈地的形式，進入了中國終端消費這塊野蠻生長的土地。並通過地鐵廣告的形式，最終表達出來。

比如以通訊終端為重要業務板塊的華為、以社交互聯網為主業的騰訊、以電商為主業的阿里巴巴、以家電為主業的美的電器和海爾電器……

華為在首爾地鐵投放的廣告

海爾模仿網易雲音樂案例，在深圳地鐵投放的廣告它們代表了中國經濟當下和未來發展的新動能，而它們先後在地鐵媒體投放的品牌形象、企業產品廣告，則代表了商業終端銷售的喜好。

一個典型的例子是，吉利汽車在杭州地鐵1號線投放的，以“2022年亞運會官方合作伙伴”為主題的品牌包車露出。

事實上，吉利汽車產品本身在該案中所佔到的份額並不大，相反，廣告內容中出現大量的運動場景，激發了年輕人玩在其中，並進行二次傳播的理由，來看看視頻。

作為進入世界500強多年的中國企業，吉利旗下已經擁有吉利、領克、全球鷹、沃爾沃、倫敦出租車、寶騰和路特斯等品牌，涵蓋了汽車消費中的高、中、低各個檔次。從集團協同的角度出發，大眾面前整體形象的包裝意義，遠勝於強調旗下某個品牌或車型。

而亞運會，作為杭州近年來可預期的大事件，在杭州市民中擁有廣泛的認知。藉此東風，推出地鐵廣告，在普通市民階層裏提高集團美譽度和心理認可度，有事半功倍的效果。

 結語 

華為營銷學認為，雖然價格依然是區別一個品牌是屬於高端還是低端的最直觀表現，要想讓這一個品牌受到別人的尊敬和喜愛，價格僅僅是品牌的一方面，更多地還是要談論價值。

怎麼讓終端消費者覺得產品是真正有價值的？這需要包括公關呈現，廣告呈現，渠道呈現，產品呈現，服務呈現，以及甚至包括人員的整體素質的精神面貌對外的呈現。

而公關和廣告呈現，在這其中有尤其重要的作用。新晉世界500強們通過地鐵户外媒體，增強自身的品牌影響力和渠道下沉度，站在新經濟的風口，有着重要的參考意義。