深圳上海稱霸,武漢西安躥升,東北五城出局!_風聞
观察者网用户_234579-2019-07-30 22:59
文丨西部菌
外貿實力是衡量一個城市經濟活力和開放度的重要指標。特別是隨着國際貿易環境的變化,外貿表現也將成為影響城市競爭格局不可忽視的一個變量。
最近,海關總署旗下的《中國海關》雜誌對外發布了2018年“中國外貿百強城市”排行榜。
新一年的外貿百強城市,誰是最大贏家?過去幾年誰的外貿實力進步最快?未來又有哪些城市將崛起為新的外貿大户?
01
深圳稱霸,內陸頭部城市崛起
沒有意外,2018年“中國外貿百強城市”前十名,依然被東部沿海城市所包攬。
來源:中國海關雜誌
其中,廣東一騎絕塵,拿下了前十強城市中的4個席位,分別為第1的深圳、第3的東莞、第5的珠海、第7的廣州。其餘6個,3大直轄市上海、天津、北京各佔1個名額,江蘇、福建、浙江3省各有1個城市上榜,分別為蘇州、廈門、寧波。從榜單可以看出,城市外貿實力排名,與GDP排名並不完全匹配。外貿十強中,GDP前十的城市有上海、深圳、廣州、天津、北京、蘇州6個,其餘的東莞、珠海、廈門、寧波,GDP排位都在十名開外。尤其是珠海GDP不到3000億,廈門不到5000億,排名在全國40名以後。要説明的一點是,外貿實力比較,有多個指標,不僅僅指進出口總額。比如,2018年的進出口總額,上海要略高於深圳,但外貿實力排位上深圳高於上海。另外,深圳有一項很牛逼的數據:出口總額已連續26年居內地大中城市首位。GDP前十的城市中,未進入外貿十強的為,重慶、武漢、成都、杭州,它們的外貿實力排名分別是13、17、18、21。由此説明它們的外貿實力相較於GDP,屬於相對偏弱。不過,外貿前20強中,也有外貿實力明顯強於GDP的。除了前面提到的廈門、珠海,第11名的無錫,12名的大連,第14名的西安,排位都比GDP排名略高。
分區域看,外貿百強榜單中,東部城市明顯處於主導地位。前30名中,上榜的中西部城市僅有重慶、西安、鄭州、武漢、成都五大國家中心城市和合肥。
它們中,作為中西部外貿第一城的重慶為直轄市;西安、武漢、成都均屬於全國典型的強省會;而鄭州,去年人口、GDP站上新台階,邁入“特大城市”行列;合肥則在完成區劃調整後,藉助長三角的優勢,正迅速崛起為增速明星城市。
總之,這些城市無論在省內資源分配還是在國家政策傾斜中都佔得先機,屬於中西部頭部城市或後起之秀。這一方面説明,內地已有一批外貿強市的崛起;但另一方面,東部地區的外貿強市中,除了深圳、上海這樣的巨無霸,還湧現出了像金華、惠州、嘉興、舟山等一批三線城市。換言之,東部地區既有眾多全面發展的超級城市,也有不少突出的“單項冠軍”城市。這也是東部地區城市發育梯度較好,城市生態和產業生態更完備的一個現實註腳。
02
30強變遷:合肥、武漢、西安上升最快
如果以近五年的數據來看,外貿百強城市的發展格局會表現得更明顯。
2013年外貿百強城市 來源:中國海關雜誌
首先看外貿前30強城市的變化。2013年的30強分別為:深圳、蘇州、上海、東莞、廈門、珠海、廣州、北京、寧波、天津、大連、重慶、無錫、佛山、南京、青島、鄭州、惠州、杭州、成都、包頭、煙台、中山、金華、西安、常州、瀋陽、舟山、嘉興、武漢。2018年的30強分別為:深圳、上海、東莞、蘇州、珠海、廈門、廣州、寧波、天津、北京、無錫、大連、重慶、西安、青島、鄭州、武漢、成都、佛山、南京、杭州、金華、常州、煙台、合肥、惠州、嘉興、舟山、中山、長春。對比名單可以看出,從2013年到2018年這五年時間裏,外貿前30強名單中只有4個城市出現變動,分別是瀋陽、包頭下,長春、合肥上。包頭、瀋陽分別從第21、27名跌落至第42、47名;長春、合肥則從第31、52升至第30、25名。
很明顯,合肥的進步最大,5年間上升了27個名次。這和其GDP的排位近年來的快速上升以及城市存在感的顯著增強,形成了正關聯。
除了合肥,西安、鄭州、成都、武漢等其它中西部內陸城市的排名也都有所上升。其中,武漢由2013年的第30名,上升到2018年的第17名;西安由2013年的第25名上升到20189年的第14位,上升位次都在10以上。
前十強城市的名單5年來無變化,但排位有一定調整。其中,蘇州被上海、東莞趕超,從第2變成第4。從眼下的形勢看,蘇州是否還會進一步下降,有一定的不確定性。珠海和廈門互換座位,寧波從第9升至第8,天津從第10升至第9,北京從第8退至第10。前十強整體變化不算太大,外貿明星城市的格局依然被東部沿海城市牢牢統治,並且主要是京津冀、長三角和粵港澳三大頂級城市羣的較量,上榜城市分別為2:3:4,目前粵港澳大灣區稍勝一籌。
03
誰是內陸第一個外貿十強城市
從區域分佈來看,五年來的外貿百強城市也呈現出一定的調整。2013年,百強中的東部城市有52個,中西部有34個,東北有14個。2018年,百強中的東部中依然為52個,但中西部城市上升到39個,東北地區則降為9個。整體而言,外貿百強中,“東強西弱”的格局依然沒有改變。東部城市在百強中的比例仍在一半以上。唯一的變化是,上榜的東北城市少了5個,而中西部城市也即內陸城市多了5個。這一變化雖然不算太大,但也契合近年來擴大內陸開放的大趨勢。2013年,《中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定》明確提出擴大內陸沿邊開放:
抓住全球產業重新佈局機遇,推動內陸貿易、投資、技術創新協調發展。創新加工貿易模式,形成有利於推動內陸產業集羣發展的體制機制。支持內陸城市增開國際客貨運航線,發展多式聯運,形成橫貫東中西、聯結南北方對外經濟走廊。推動內陸同沿海沿邊通關協作,實現口岸管理相關部門信息互換、監管互認、執法互助。
具體的利好有“一帶一路”建設,自貿區擴容,以及中歐班列規模的擴大等等。
來源:網絡
另外,隨着中西部基礎設施的改善,重慶、武漢、鄭州等全國高鐵樞紐城市的地位進一步突顯。臨空經濟區的推廣,也讓內陸城市的開放短板得到更多彌補。從未來看,陸海新通道建設以及新的西部開發開放政策的實施,將進一步為內陸城市釋放對外開放的紅利。不過,中西部外貿強市,主要還得靠頭部城市的崛起。具體來説就是中西部中心城市、省會城市,要進一步增強開放力度。比如,重慶、西安、武漢、成都、鄭州中,應有一兩個城市擠進全國外貿十強。今年上半年,重慶、成都的外貿增速都在兩位數。今年未上榜的蘭州、銀川、西寧等,要努力重回百強;排名相對靠後的南寧、柳州、昆明、貴陽等,應該繼續上升。