夜話丨你的電子行李牌來了，第四架C919將首飛_風聞

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今天，東航正式啓用全球首塊無源（無內置電池）電子行李牌，行李牌看起來非常輕薄，而且內置RFID芯片，可在東航APP追蹤行李狀態。

首批4000塊東航無源行李牌將從8月起陸續發放給東航高端會員和部分通過東航APP申請試用的旅客。電子行李牌目前已經能在上海虹橋-北京首都的往返航班使用，未來也會拓展到更多航線。

這塊行李牌具備三防性能，可防淋濕、兩米防摔。同時行李牌與會員信息綁定，他人無法使用，可有限避免個人隱私泄露，還可以個性化定製圖案風格。

目前，東航已在上海虹橋、浦東機場、北京首都、北京大興國際機場進行了永久電子行李牌密集性運行測試，並藉助北京大興機場綜合模擬演練契機，為此次首發做好充分準備。東航還計劃針對無源型永久電子行李牌的發明技術申請國家專利。

除此之外，南航也在大興機場首次綜合演練中測試了“電子行李牌”，與東航不同的是，南航選擇荷蘭「Bagtag」有源（內置電池）電子行李牌，這款行李牌最早在德國漢莎航空和奧地利航空等公司應用。

後續南航將為高端旅客配備這款價值688元的定製版電子行李牌。目前南航已在上週正式在廣州始發的國內航班推出電子行李牌服務。同時南航還將招募100位電子行李牌體驗官。

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中國商飛C919大型客機 104架機在上海浦東國際機場第五跑道完成中、高速滑行試驗，滑行總時長1小時39分鐘，為即將到來的首次飛行做好準備。

（圖片來自Charlie Sun）

商飛共將生產6架C919試飛飛機，目前101架機、102架機已在西安閻良、山東東營和江西南昌開展多地同步試驗試飛，103架機也於上週轉場西安閻良，後續將開展顫振、空速校準、載荷、操穩和性能等科目的試飛。六架試飛飛機計劃今年全部投入試飛取證工作。

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東航回應28日以來因北京及周邊出現大面積雷雨天氣，部分航班運行受到較大影響。東航表示在確保安全的前提下盡力保障旅客成行，對極端天氣下旅客出行的不佳體驗感同身受，對旅客的理解支持深表感謝。東航同時提醒廣大旅客及時關注天氣情況及官方渠道服務提示，妥善安排行程。

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南航在官方微博發佈公告，回應委培飛行學員在美國不幸遇難事件。目前，USAG航校已暫停中國學員全部飛行訓練，並對學員進行心理疏導。南航正密切關注事故調查進展，積極協助逝者家屬辦理赴美手續，並將盡全力為家屬提供一切幫助。

7月28日，美國USAG航校丹頓校區一架飛機墜毀，機上學生當場死亡。遇難學生來自北京航空航天大學，受中國南方航空委派至USAG學習。FAA發言人表示，出事飛機是一架雙發PA-34型賽尼卡雙發螺旋槳飛機。報道稱涉事飛機嚴重老化，或已有50年機齡。在校學生表示，航校此前在明知飛機有問題的情況下仍讓學生飛行。