國防白皮書陸軍唯一上榜，這款最新型輕坦到底有多強？_風聞

昨天，兵兵給兄弟們講了《土耳其的坦克對轟事件》，想必大家已經笑到“生活不能自理”。其實這兩天，關於坦克咱們國家還真有件大事，今天就好好給大家説説。

《新時代的中國國防》白皮書於24日正式發表。在這份白皮書中，中國政府首次公開了解放軍主戰裝備的型號。

陸海空火箭四大軍種，各有一款武器上榜，其中陸軍上榜的不是中國最強的99A坦克，而是15式坦克，也就是那款一直披着神秘面紗的新輕坦。

當然，這並非新輕坦第一次得到官方證實，早在2018年12月的國防部例行記者招待會上，國防部發言人就首次證實15式坦克已經列裝部隊。

有意思的是，與15式坦克一起登上白皮書的殲-20戰鬥機，還在同一天公佈了一張刷着戰鬥部隊“身份證號”的靚照。

而這等於在官宣：東部戰區某航空旅的殲-20，已經形成戰鬥力了。

▲ 78開頭的殲-20看膩了吧？來張62開頭的，人民空軍就是這麼體貼

至於052D驅逐艦和東風-26中遠程彈道導彈，都已經在閲兵或官方媒體中多次亮相，就剩下15式坦克了。或許今年國慶節的天安門廣場，就是它首秀的舞台。

作為陸軍手中最新的坦克，15式坦克的特點頗為鮮明，甚至與主流有些“格格不入”。

按照常規思維，新坦克應該會越來越重，因為120/125毫米坦克炮和反坦克導彈的威力越來越大，而坦克為了生存，就需要提高防護能力，重量自然就上去了。

但15式坦克卻出奇的輕，只有三十多噸，與現役主戰坦克動輒五六十噸的重量相距甚大，因此被稱之為輕型坦克。

不僅重量輕，15式坦克的火力也讓人“大跌眼鏡”——居然不是125毫米滑膛炮，而是第二代主戰坦克上常見的105毫米線膛炮！這不禁讓人懷疑，在面對T-90S、10式、M1A2這些第三代主戰坦克的時候，15式能不能搞得定？

雖然15式輕坦的具體參數信息還未公開，不過通過外貿版的VT-5輕型坦克，倒是能讓我們對15式輕坦有個初步的瞭解。

▲ VT-5輕型坦克

已經兩次出現在珠海航展上並進行過機動展示的VT-5輕型坦克，讓我們見識到了其卓越的機動性能和越野能力。作為新一代輕坦競標中的勝出者，15式輕型坦克的機動能力定然只強不弱。

此外，VT-5和15式都配備了液壓氣動懸掛，使其可以獲得更大的俯仰角，這在山地作戰中極為有利。

▲ 液氣懸掛也不是啥天頂星技術，現役的03式傘兵戰車上就有

新輕坦較輕的重量則讓其在戰略機動能力上優勢明顯，在拆除附加裝甲模塊的情況下，運-20大型運輸機能同時裝下兩台，可實現快速遠程部署。這顯然是現役的主戰坦克都比擬不了的。

▲ 這樣的場景不久的將來就能成真

VT-5作為外貿品，它的部分性能自然會披露出來。

根據中國兵器工業集團工作人員的介紹，VT-5輕型坦克配備的BTA-2型105毫米尾翼穩定脱殼穿甲彈，穿甲能力達到550毫米/2000米，足以擊穿T-90S、K1A1、90式等第三代主戰坦克的正面裝甲。

而這還只是外貿型號穿甲彈的威力，我軍自用的肯定破甲能力更強。

我國著名彈藥專家王澤山院士曾透露過，國產105毫米尾翼穩定脱殼穿甲彈從引進到自行研製，威力提高了近1倍。

中國引進的L7線膛炮和105毫米脱殼穿甲彈，穿甲能力為300毫米/2000米，如今威力提高了1倍，這意味着我軍最新的105毫米穿甲彈的穿甲能力差不多達到了600毫米/2000米。

所以，雖然15式輕坦只配備了105毫米線膛炮，但其主炮已經足以對付中國周邊的任何一款坦克了。

▲ 15式輕坦實彈射擊

其實，新輕坦選擇105毫米線膛炮還有一個因素，那就是可以讓體積偏小的新輕坦攜帶更多的彈藥，從而提升坦克的持續作戰能力。

作為坦克傳統的三大性能之一，防護力一直是輕型坦克的弱項，畢竟為了一個“輕”字，是需要付出代價的。但在中國新輕坦上，這個“慣例”被改變了。

▲ 新輕坦克上清晰可見的附加裝甲模塊

雖然15式和VT-5輕坦的具體裝甲數據沒有公佈，但從它們身上那一圈重型反應裝甲模塊就可以看出，其防護能力不俗。此外，該坦克的側面和尾部還可根據需要安裝格柵裝甲，抵禦RPG、反坦克導彈等武器的攻擊；再加上國產主動防禦系統的實戰應用，15式的防護能力大可讓人放心。

另外，考慮到城市巷戰的需要，15式輕坦和外貿的VT-5一樣配備了“高大上”的遙控武器站，可以安裝12.7毫米高平兩用機槍或35毫米自動榴彈發射器，提升了坦克執行多樣化任務的能力。

▲ VT-5輕坦上的遙控武器站

至於15式輕坦的信息化能力就更加不用説了。作為中國軍隊第一款10後的坦克，15式有着足夠豐富的信息化裝備供它選擇。更何況，中國軍隊一直在向信息化方向邁進，有着這個方針指路，15式輕坦的信息化能力絕對不容小覷。

這樣一款性能出色的新輕坦，將用來替換中國陸軍中除了59式坦克之外的另一款老古董——62式輕型坦克。

不少人以為62式是中國自行研製的第一款輕型坦克，但其實不然，在它之前還有一個探路者——59-16輕型坦克。

1956年，為了滿足東南沿海的作戰需求，中國首次提出了自行研製輕型坦克的計劃。

1958年，張愛萍上將拍板，確定了最終方案，項目代號“59-16”。（代號中的16是指16噸級的坦克，59則是因為這款輕坦是準備作為1959年國慶十週年獻禮的）

但是，受制於當時的技術，59-16坦克最終未能研製成功，僅有的一輛樣車也沒能保留下來，被安排了參與核試驗，檢驗核爆炸對裝甲車輛的毀傷效果。

雖然失敗了，但59-16輕坦的作用卻不容忽視，它開啓了中國自主研發坦克的先河，培養了隊伍，積累了經驗，這才有了之後的62式輕坦，63式水陸坦克，88系列、96系列，以及今天的99式家族。

據悉，62式輕型坦克自1962年定型，1963年投產裝備部隊到1989年停產，前後生產了大約1500餘輛，被廣泛裝備於東南沿海和南方的部隊。

不過，在1979年的對越自衞反擊戰中，62式輕坦防護能力弱的缺點暴露無遺，損失頗為慘重，表現遠不如參戰數量更少的59式坦克出色。

▲ 對越自衞反擊戰中的62式輕型坦克

雖然62式輕坦暴露出了防護能力弱的缺點，但上世紀80年代正是軍隊的忍耐期，加上一大票59式等待更新和升級；以及到了90年代，台海危機又來了，兩棲戰車成為了重點。可是輕型坦克始終輪不上，這就導致了我們在“跨越-2015”軍演中還看到了62式輕坦的身影。

如今，終於盼到頭了，新一代的輕坦已經定型量產，批量裝備部隊，那些開着62式輕坦的坦克兵們也可以換新車了。

▲ 開着這些脆皮輕坦去迎戰“藍軍”的M1A59，“紅軍”坦克兵心中那叫一個苦……

其實，單從戰車的重量和防護能力上來説，63式水陸坦克、05A兩棲突擊車和11式八輪突擊車都可以算作輕型坦克的範疇，因為在中國軍隊中，它們都屬於裝甲部隊。

水陸兩棲坦克基本算得上輕型坦克的分支，而輪式突擊車與輕型坦克則基本上是替代關係。

法國是較早研發並裝備輪式突擊車的國家，其兩款主力輪突——ERC-90和AMX-10RC，就是用來替換法軍的AMX-13輕型坦克的。而在其他國家，輪式突擊車也基本上在執行以前輕型坦克執行的偵察等任務。

隨着時代的發展，大規模坦克集羣作戰越來越不適用，大部分國家也維持不起一支規模龐大的裝甲部隊，相反，高機動的輪式戰車正被越來越多的國家喜歡。

從這個意義上説，披着輪突馬甲的輕坦正迎來複興，而美軍近期的做法則表明輕坦真正的復興已經不遠了。

打了十幾年治安戰的美國，在一番大刀闊斧之後，現役的重裝旅就剩下十來個，八九千輛的M1A2坦克也只剩下了千餘輛在役，餘下的幾乎全是“斯特瑞克”旅、步兵旅和空降旅。

看着發展飛速的中國陸軍，美國陸軍突然發現，自己的火力太弱了，尤其是步兵旅戰鬥隊，全旅的壓制火力就十八門105毫米牽引榴彈炮，然後就是迫擊炮和反坦克導彈了，步兵連個直射火力支援都沒有，甭説遇到解放軍的重裝旅、八輪旅了，就是遇到猛士旅也得跪。

有絕對制空權罩着不怕？呵呵……

▲ 東風快遞，隨時送達，包炸包壞，概不退貨。可反覆下單哦，親

或許嘴硬的慕洋犬會説不怕，但美軍卻已經羨慕了。這不，中斷了20年的輕坦被美軍翻了出來，準備招標定出美國的新輕坦，用來裝備步兵旅戰鬥隊和“斯特瑞克”旅戰鬥隊。

▲ 參與美國陸軍新輕坦競標的兩款概念車

三guo也是不甘落後，想搞個新輕坦。（其實三guo的需求比美國更迫切，中國的新輕坦肯定會部署到青藏高原，直接衝着三guo去的。三guo不想邊境地區數量龐大的山地師被中國的新輕坦碾壓，就只能儘快找到抗衡的裝備）

其陸軍官員甚至叫嚷要再次研發新輕坦——為何説“再”呢？因為印度在上世紀90年代曾“研發”過一款輕坦↓↓↓

▲ 蘇聯BMP步戰車底盤 + 法國90毫米炮塔 = 印度自制輕坦

如果三guo再搞出這麼一款新輕坦，只能給他兩個中指了，太Low了。

至於正兒八經的研製，估計印度陸軍會第一個跳出來反對——“阿瓊”坦克到現在還半死不活，印度陸軍寧願選擇買買買。

尷尬的是，在目前的國際軍火市場，能夠抗衡15式輕坦的只有中國的VT-5，其他的要麼是披着輕坦馬甲的自行反坦克炮，要麼就是拼裝貨，與15式輕坦根本不在一個等級上。

印度當然買不到VT-5，不過印度倒是有機會在面對15式輕坦的情況下，再面對VT-5輕坦。巴巴羊，看你的了。

▲ 兔子：巴巴羊，這些69Ⅱ坦克可以淘汰了，VT-5更適合這樣的高原地形