印度離Hyperloop超級高鐵只有一步之遙？_風聞

作為未來交通的代表，Hyperloop超級高鐵目前還沒有在全球建立起來，但這種情況可能很快就會改變，因為印度官員最近已將這個超快速、未來主義的交通系統定為“公共基礎設施項目”，並將很快就其建設進行招標。

日前，印度馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）地方官員已任命Virgin Hyperloop One 及其合作伙伴船運巨頭 DP World 為這項耗資數十億美元的基礎設施項目的發起人。預計當地政府將啓動一個正式的投標程序，建設一條從浦那到孟買的超級高鐵，計劃在35分鐘內實現兩個城市的通勤，這將比現有的汽車出行節省3個小時。

雖然當前仍然有許多障礙需要克服，例如證明Hyperloop對人類乘客是安全的。但是，Virgin Hyperloop One 公司相信，它在馬哈拉施特拉邦西部地區的項目幾乎是板上釘釘的事情。該公司信誓旦旦地宣稱，它將成為贏家，屆時它將打造世界上第一個Hyperloop超級高鐵。

Virgin Hyperloop One 的市場營銷和溝通主管Ryan Kelly在一封電子郵件中説，這一指定“對於推動Hyperloop在全球範圍內向前發展具有難以置信的意義”。

不過，從項目出資來看，Virgin Hyperloop One表示，納税人的錢不會花在這個項目上。迪拜主要港口運營商DP World公司在印度擁有重要業務，該公司將花費5億美元完成該項目的第一階段，其餘資金將來自其他投資者。

Virgin Hyperloop One 最近籌集了1.72億美元的新資金，其中至少有9000萬美元來自 DP World。根據提交給美國證券交易委員會的文件，這家Hyperloop創業公司正在尋求2.24億美元的股權融資。有八十位投資者參與了這輪融資，但具體投資者的名字沒有公佈。DP World公司此前投資了2500萬美元給Virgin Hyperloop One，目前已經在這家初創公司的董事會中佔有兩個席位。

作為該領域的領軍者，Virgin Hyperloop One在拉斯維加斯北部的沙漠中有一個測試設施，在那裏它已經將其磁懸浮車艙以高達240英里每小時(370公里/小時)的速度進行多次測試。雖然這是一個較高的速度，超過目前的高速鐵路，但遠遠低於Hyperloop的理論最高時速700英里每小時（1100公里/小時）。該公司認為，要達到這個速度，還需要新建2000米的測試管道。

該公司最近還在美國中西部舉行了一次路演，讓人們近距離觀看它的原型 XP-1超環車艙。Virgin Hyperloop One 計劃在接下來的幾個月裏來到諸如俄亥俄州的哥倫布市、得克薩斯州州的阿靈頓市、堪薩斯州的堪薩斯城等城市。密蘇里州被該公司視為未來潛在建設的州之一。

而 Virgin Hyperloop One 對印度的興趣可以追溯到2017年，當時該公司與馬哈拉施特拉邦和卡納塔克邦政府簽署協議，研究Hyperloop對該地區交通改善的影響。

當然，我們需要注意的是，一方面，印度官員是否會同意建造一個從未用人類乘客試驗過的理論交通系統，還有待觀察；另一方面，對於印度這樣一個人口密度達到300人/平方公里以上的國度，選擇建造運力還不如當前軌道高速鐵路的Hyperloop能否真正解決地區交通問題也值得懷疑。