台灣“私煙案”為什麼會大事化小_風聞

台灣“私煙案”愈演愈烈，幾乎將蔡英文架在了火上烤，不僅表示司法單位要對此事徹底清查，也下令所有相關單位配合調查，還准許了安全部門主管彭勝竹的請辭。其實借領導人出訪之名超買和走私的情況在台灣一直存在，甚至不用數字舉證，僅從華航和安全部門默契配合就可以看得出來。從網絡訂貨到機場倉儲，再到動用領導人車輛運送，一套完整的流程作業清晰出現在世人眼前，很難讓人相信這是臨時起意。

在我們的經驗常識中，從境外帶來的免税煙酒都有一定的數額限制，台灣亦是如此，可不用申報的捲煙數量為每人兩百支，差不多是一條。台灣領導人出訪，特勤、公務員、記者等隨同出訪人員零零總總加在一塊，大概有一百來號。即便是睜一隻眼閉一隻眼，將經過申報就可攜帶入境的五條都算免税，1000條也應該算是容忍的上限了。據媒體披露，馬英九的最後一次外出訪問，隨同的大小官員訂購了免税煙大約3700條，而蔡英文此次任期的最後一次出訪，這個數字卻翻了一倍都不止，以至於讓黃國昌大家讚賞的那位有正義感的線人都看不下去，遂將此事披露了出來。

可能是覺得蔡英文明年當選無望，點燃了大家扎堆利用這次出訪購物的熱情，但追根究底都是“利”字當頭。台灣煙酒税在過去幾年上漲，免税煙和市面煙的價差將近50%，一旦轉手即可獲得高額利潤。此外，關説喬事在台灣政治場蔚然成風，而煙酒往往是非金銀外的主流公關選擇。按照目前五十人團購的説法，那麼這五十人平均每人會拿到大約200條，如果只是私用送禮，這個數字未免太多了一些。

所以不怪民怨四起，因為這樣數額購入很容易讓人聯想到政治腐敗，何況民進黨曾因為陳水扁腐敗栽過跟頭。雖然目前沒有證據表明蔡英文對此事知情，但這畢竟是公家部門的醜事，並且是扛着蔡英文的旗子，走了領導人的禮遇通道，還借用了領導人的車子搞派送。無論怎麼樣，她都會成為民怨宣泄的首要目標。在選舉的當口，蔡英文的震怒在所難免，也必然會有一系列大的調查動作。

然而這並不意味着這件事情真的如小英所述的那樣，會被徹查到底。

此次涉案的關鍵方中華航空，按理講是公有資產，但當台灣交通部門多次要求配合調查，卻被其置之不理，這很大程度是因為華航現在的高層基本上都和民進黨沾親帶故，連民進黨大佬呂秀蓮都驚歎華航“一片綠油油”。在事發快一週後，華航的記者會才姍姍來遲。表面上是回應社會輿論，但卻藉機把在飛機上正常銷售的香煙數目也算進此次事件，使交易總數超過一萬，擴大了搜偵範圍。這麼明顯把水攪渾的操作，一定程度説明了事件背後的盤根錯節。團購名單雖然只有五十人，但這已然是一個令人震驚的數字，而五十人是否還能做延伸也尚未可知。

當然最有趣的還是“調查局”的行為。台灣情治部門有三大主體：“國安局”、“調查局”和“軍情局”，後兩者和前者一直不和。調查局和軍情局平時出力最多，“國安局”只是做彙總報告。但由於其常在御前走動，地位反而是三者中最高的，也時常會對另外兩者的工作指手畫腳。好處歸“國安局”，卻要受其壓制，“調查局”和“軍情局”對“國安局”積怨頗深。本次案件是“調查局”給“國安局”難堪的千載難逢的機會，其雖然在很早時就接獲到線報，但一直隱忍不發，直到對領導人車隊發動“突襲”。雷霆之勢確實讓看客興奮，但也因此失去了順藤摸瓜的機會。名義上貨車會開進蔡英文的官邸，但既然是見不得光的走私，又怎麼可能真的在“總統府”分贓呢？收網的時機是深思熟慮，還是有意為之？

雖然當前台灣當局對此怒不可遏，但真的一棒子打下去，便有可能牽扯到背後的民進黨高層人士。一旦因此引發民進黨內部分裂，蔡英文想選贏的機會渺茫，這是手下人給蔡英文出的難題。所以，“私煙案”的結局難免是高高拿起，輕輕放下。更何況，雷聲大雨點小，找人頂替抓包，基本都已經成為了台灣當局處理事情的作業流程。不要忘了此前普悠瑪列車出軌，也是在抓了個司機之後便漸漸被人遺忘的。

（本文編輯版刊於上海觀察）