美國去工業化不是事實-盤點美國幾項強大的製造業_風聞

      現在很多人總是在説美國去工業化，我認為這完全不是事實，所謂美國去工業化是去掉了一些勞力密集型的，低門檻低利潤的行業，真正的高端的行業，高技術高門檻的行業，美國都是留在國內的。而且美國對於全球產業分工是有主導權的，哪個國家做什麼美國是有一定的安排的。美國國內強大的製造業有好幾個領域，我試着列舉一下。

1，飛機制造

美國的飛機制造，是美國的傳統強項，美國波音飛機的產能和技術都是世界領先的。最近雖然受到一些影響，但是底子是非常厚實的。飛機的航電，發動機，起落架等等都是高技術的，難以隨便取代的領域。美國的戰鬥機生產能力也非常的強大，美國如果在戰時爆飛機產量，民用和軍用飛機，依然可以恢復到二戰時期瘋狂製造飛機的那種狀態。

拋開大飛機，美國的小飛機直升機普及程度也非常的高，低空開放很好，普通人可以去學習飛機的航校，各種飛行培訓技術支持都很成熟，美國有30萬有執照飛行員，在戰時都是巨大的人才資源，眾所周知造飛機容易培養成熟飛行員難。美國國內的直升機產能也十分巨大，國內有上萬直升機在救災時候鋪天蓋地的直升機效率是非常高的，我們汶川地震時候救災直升機能力就差了很多。

2，油氣開採行業

美國在油氣開採行業已經保持了一個世紀以上的領先位置了，這個不光是説美國國內巨大的產量。美國在開採油氣的技術研發非常先進，各種油田服務公司，配套的設備，軟件，市場融資渠道，銷售渠道都非常的成熟。美國的幾家油田服務公司，斯倫貝謝，貝克休斯，哈里伯頓等等，都是在行業頂端的企業，世界很多地方都有巨大的產業分佈，很多技術和零部件，比如深井鑽探，頁岩壓裂，水平鑽探等等，都是世界頂級的技術。美國在油氣開採的軟件研發，可視化，以及開採出來之後巨大的油管天然氣管道的系統（美國的油氣管道幾十萬公里），市場融資體系都是非常成熟的，對於有錢的投資者都是可以在美國油田開發各種新的油井的。

中國人在四川採鹽是世界鑽井技術的發明者，曾經保持了長時間的領先，現在中國真的應奮起直追。我認為我們現在在找油理論應該有創新，不管是無機生油還是有機生油理論，現在我們找到的石油都是太少了，希望有一個當年李四光陸相升油理論的進化讓我們找到更多的石油天然氣，來促進我們的發展。

3，化工行業

因為美國發達的油氣開採行業，也就促成了美國巨大的化工產業。美國的化工產業技術先進，規模龐大，因為資源優勢生產成本很低。因為頁岩氣革命，美國有了大量廉價天然氣，給了化工行業巨大的助力。在天然氣中提取的乙烷，是最廉價方便的製取乙烯的方法，美國用乙烷脱氫製取的乙烯，成本低純度好，競爭力很強。如果開放競爭中國的很多乙烯產能都不是對手。此外還有丙烯，丁二烯等等基礎原料。杜邦，霍尼韋爾，陶氏，都有很多特有工藝包，技術先進，已經有了很長的研發歷史。

化工是一個絕對高技術高門檻高收入的行業，中國的乙烯產量還不如美國，這跟中國4倍於美國人口是很不相稱的，中國鋼鐵產能產量都是世界一半，生產效率也不低於甚至超過西方的情況下，中國的化工不應該落後。

4，農業

美國的農業是世界毫無疑問的第一水平，生產效率高，農民素質高，巨大的農場只需要一户農民就可以打理。整個社會的農業技術體系，市場體系，灌溉分配體系都很成熟，美國的牛奶，牛肉，雞肉產量也是很巨大的。美國目前的生產能力，完全有產量再翻一倍的潛力。美國農業在育種，轉基因研究，新動植物品種的研發上也遙遙領先，全球的糧食和糧食金融渠道美國的控制也是非常嚴密，芝加哥交易所是全球控制糧食交易的中心。

5，汽車製造

美國是世界最早普及個人汽車的國家，歷史悠久輝煌，現在雖然沒有歷史上的輝煌了，但是依然實力強大，通用，福特克萊斯勒依然有巨大的生產能力，豐田，寶馬也在美國有巨大的工廠。美國是車輪子上的國家，不光是小轎車，大卡車，道奇這樣的貨運小車在美國普及程度也很高，還有美國人休閒的房車也很發達。附帶造車之外，美國的休閒遊艇製造也很發達， 很多有名的海上游艇都是美國製造的。

6，大型裝備製造

美國國力強大，大型裝備製造市場和能力都是值得稱道的。通用製造的大型燃汽輪機，西屋公司的核反應堆，卡特彼勒的大型機械都是世界頂級。通用在用陰謀手段吞併阿爾斯通之後，成為了燃氣輪機行業的超級巨無霸。美國舊有的巨大的核反應堆生產能力，技術人才積累都不是隨便可以超越的，美國橡樹林基地報廢的核反應堆排列了一大堆。卡特彼勒的機械更不用説，懂行的人都知道的。

7，電子產品製造

為什麼我們最耳熟能詳的電子產品製造要放在最後面説呢，就是因為中國人好像以為高技術高收入的產業就只有電子互聯網產業了，其實前面6個的生產力，利潤，產值，產生的高薪就業崗位，絲毫不遜色於電子手機行業。而美國掌握的電子產品基本都是頂級的，從微軟操作系統，蘋果手機，高通，德州儀器的芯片，還有很多尖端的零部件芯片，都是短期難以超越的。而且芯片這樣的東西批量製造，成本接近於0，是極為暴利的，東亞地區能在電子行業分一杯羹，是非常難能可貴的。

8，服裝鞋帽快消品

這裏有些人可能覺得奇怪，美國還生產服裝鞋子？不錯，美國的服裝鞋子生產線都已經大量轉移到了中國和第三世界，但是在服裝的設計，包裝，原材料提供，營銷，創意等等，美國依然是大頭利潤。

耐克的鞋子一百塊，可能交給中國工人加工那點利潤就1%，連布料，零組件都是美國自己控制的。芭比娃娃10快，中國人加上原料和加工費也就是賺到1元錢。寶潔的很多產品是中國生產，但是大頭的利潤依然是美國人的，可樂在國外生產，但是核心配方和原料依然是美國人控制的。生活快消品，比如可口，肥皂等等，其實生產成本極低，可口跟水價錢不會差太多，其中的利潤是非常巨大的。我把服裝鞋帽快消品視為製造業就是説製造業的本質不管是工廠的生產，而是整個的一套體系。

其實還應該加上美國好萊塢電影工業，不過嚴格説文化創意產業不算真正製造業。

從以上列舉來看，美國的製造業依然強大，而且利潤技術門檻很高，短期難以超越。美國製造業機械化生產效率高，工資高的同時生產成本還很低。美國轉移的那些服裝製造，手機組裝的產業來説，本質是需要勞動力密集型產業，美國找不到那麼多年輕的優秀的有素質的勞動力了，只能轉移出來。這個很像當年美國請的華工苦力，工資比白人低很多幹活又努力。反過來説，美國如果離開了中國和第三世界給他生產低端組裝產品，美國這套剝削的體系也是無法成立的，就像當年蘇聯就沒有低端製造，導致日用品的嚴重短缺。

中國人應該記住，中國當年願意承接這些低端加工賺那點辛苦錢，本質是為中國的發展，產業升級研發積累資金，如果總是以低端加工的製造業自滿以為美國去工業化了，那是不符合事實的。

中國的飛機制造應該比肩美國歐洲，成為ABC系列飛機的C系列公平參與競爭，就像我們的高鐵也能和歐洲頂級競爭一樣。中國小飛機和直升機應該鋪開通用航空，培育中國的飛行員體系。中國的油氣開採應該和美國一樣有先進的技術，有先進的開採油井能力，並大量的在海外輸出。中國的化工應該把產量提上去，人均乙烯應該追上美國，像鋼鐵那樣佔了全世界的一半產量。中國的人均牛肉，人均牛奶產量還太低，只有美國五分之一的水平，我們可以從俄羅斯烏克蘭大量進口大豆和牧草，大幅提高人均牛肉牛奶產量到美國的五到七成水平。汽車和裝備製造應該也進入世界前列，就像我們的手機那樣霸佔世界的產能。在服裝快消品行業應該做出中國人自己的牌子來，掌握這方面的高端利潤。

如果中國在這些高端製造業領域有了一席之地，那麼中國肯定就是發達國家了。就像我們的鋼鐵行業一樣，中國鋼鐵行業已經是世界頂級水平而且產量巨大佔世界一半，中國其他的製造業也應該是這個水平。