“人在家中坐，鍋從天上來”的歷史可能要大大改變了_風聞

由於一系列政治歷史國防安全技術管理等原因，我國傳統三大火箭發射場都處在內陸地區。

火箭，是一個高度複雜的整體，在克服稠密大氣和地球重力過程中，為最大限度提高運輸效率，需要先後拋棄逃逸塔（載人）、助推器、火箭一級、整流罩等結構減重，最後僅能實現1-5%的有效載荷佔比。這些提到的殘骸被拋棄時高度還很低，不足以入軌，都成為了“天外飛禍”。其他的殘骸，則焚燬在大氣變成了“流星”。

但另一方面，對於勤勞勇敢的中國人民而言：只要有能種的地，就會有人居住。因而，三大火箭發射場的落區，都存在不少居民。由於火箭不同結構被拋棄時間不同、程序分離執行情況不同、當地當時天氣狀況不同，導致每次火箭發射都有很大的幾個落區，每個以萬平方千米來計，輕易跨省市。因而，如何在火箭發射時間內疏散落區所有居民、徹底杜絕危險一直是個難題。同時長征二/三/四火箭家族還在使用劇毒的四氧化二氮/偏二甲肼燃料，就算不被直接砸中也有嚴重污染。

但隨着7月26日長二丙火箭發射遙感30組-05衞星，情況要發生了改變了，火箭一級和二級的級間段上部（屬於火箭一級），加上了四片柵格舵。事後，也確實證明火箭一級下落時姿態非常穩，達到預期。

1.柵格舵是幹啥的？

羽毛球、弓箭飛行時為什麼會這麼穩？很大程度上因為它們屁股後面有羽毛，起到了穩定飛行的作用，而且這些羽毛並不是連續實體的翼面（如飛機機翼），反而效果更好。

柵格翼就是這個道理：看起來都是窟窿眼，但氣動實驗數據告訴你，其實穩定效果更好。這個技術顯然早就軍用了，很多導彈上用得到處都是。

航天上也早有應用。我國長征2F作為唯一一款載人火箭，也是唯一帶逃逸塔的，方便緊急時刻迅速啓動將頂部的載人飛船帶離危險的火箭，上面就裝了柵格翼，這基本是世界各國載人航天飛船的標配了。有了柵格翼，緊急逃離時飛船就更穩，否則火箭這麼強力人類很有可能受不了劇烈晃動顛簸。

而柵格舵和柵格翼略有不同，它大概是這麼一個東西：我不僅是翼面，我還可以稍作控制，這樣不僅起穩定作用，還可以在某種程度上控制飛行過程。

生態學上最經典的例子就是各種書上蹦來蹦去的猴子松鼠大尾巴了，看起來沒啥氣動作用，但效果賊拉好，還能通過擺尾巴稍微控制方向。

2.柵格舵都誰用過？

最著名的就是SpaceX做火箭回收了，它的火箭一級能回收這麼精準和穩定，離不了頂部的四片巨大柵格舵起穩定和控制作用。

現在中國這次實驗，是第二個。

3.這個技術先進麼？

先進，也不先進。

不先進在於：這個技術並不存在理論的創新，在航天發展早期、甚至現在的各種仿真模擬中提出的方案多了去了，但始終沒有人真正用在火箭箭體上，因為覺得沒必要，還增加了設計和管理難度，有啥好用的。

但先進在於：這是工程技術應用的巨大創新。第一個人（SpaceX）真的敢用了，而且事後證明真的挺好用的。於是就會有第二家開始用（這次長二丙實驗），很快就會有很多人跟進。這就跟你看到地上有蘑菇，感覺應該能吃很有營養，但擔心有毒，最保險的還是看別人先吃了沒事，最穩，自己再吃。再往後，就人人都吃了。否則，第一個掛了的話。。。

航天是一個非常講究系統管理的大工程，但也很講究經驗積累。感謝SpaceX為世界航天做的一大貢獻，驗證了柵格舵的可行性。其他人甚至不需要去派間諜偷你的研究資料，只要看到你能做、且管用，那就夠了，我們也立即可以申請項目上馬了。

4.對中國意義如何？

目前來看，最重大的意義就在於極大減少了火箭一級殘骸對落區的影響。火箭一級是火箭最核心的推進力量也擁有最多的燃料，它也是最危險的火箭殘骸。如果能通過柵格舵精確控制它的落區，能大大降低對落區羣眾的潛在危害，重大利好。

於此同時，也將是我國驗證下一步火箭回收技術的寶貴經驗積累。

5.那麼，能徹底解決殘骸落區問題麼？

抱歉，並不能。

原因：火箭一級落的範圍被柵格舵縮小了，不代表就不落下來了。

另外，火箭逃逸塔、助推器、整流罩等部分殘骸問題，還是沒辦法克服的。

唯一能全部解決殘骸問題，就是把落區放在徹底無人區，例如海上（你就不要跟我槓萬一砸到船咋辦了）。美國的兩大核心發射場肯尼迪中心/卡爾維拉爾角和範德堡空軍基地，都在海岸線上，往海里落不怕。歐空局的法屬圭亞那，也靠着整個大西洋。

同理，我國新建的文昌基地，甚至今年新試的海上發射，也不存在火箭殘骸問題。雖然，酒泉、西昌和太原還是不可能徹底避免火箭殘骸問題，但目前中國也不可能不用這些基地了，只能慢慢通過技術手段改進，盡力減少影響，不能因噎廢食。

這次實驗，就是重大突破。

6.那麼，柵格舵技術實現後，距離實現火箭回收還多遠？

還很遠。

因為柵格舵技術很重要，但不是最核心的技術。最核心的技術還是火箭發動機可多次點火複用、可全流量調節、可變推力大小甚至方向、燃料儲存結構和管理技術、高動壓環境飛行控制技術、火箭着陸腿支撐技術等一大堆。

這基本意味着從火箭燃料開始，要全方位重新設計火箭發動機、火箭結構、火箭飛控系統等一大堆。

我國現有的所有火箭，都是無法改造成可回收的。世界範圍內的主流火箭，無論是俄羅斯聯盟/質子/安加拉/天頂系列，美國宇宙神/德爾塔/米諾陶/安塔瑞斯/太空發射系統系列，歐空局的阿里安/織女星系列，都是不可能改造的。難度非常大，基本就是重新設計一款完全不同的火箭。事實上，我國也的確計劃研發新款的可回收火箭。

路漫漫其修遠兮，別急，還得一步一步來。

但也挺好，我們在一個一個突破從0到1，一直在進步。