圍繞“肥電”，意大利海軍和空軍又吵起來了_風聞
胡诌施佬-观察者网副主编-2019-08-05 12:34
前幾天偶然看到意大利海軍和空軍圍繞本國即將接收的F-35B戰機的部署和歸屬問題吵了起來，想起來在我們這樣一個時代，這種軍種之間的圍繞一款裝備的爭議可能會越來越多，不妨以此為由頭，順便和大夥兒聊一聊。
▲ 意大利在選擇戰機這事兒上算是精打細算按照之前的規劃，意大利海軍的F-35B計劃替換掉目前海軍航空兵已經老舊的14架AV-8B+戰機，部署於意大利海軍的“加富爾”號航空母艦與“的裏雅斯特”號兩棲攻擊艦上，空軍的F-35B則用於意大利空軍的前沿快速部署任務，畢竟F-35B對於機場跑道的適應性要比F-35A好得多，理論上能部署直升機的地方就能部署F-35B。
▲ 極端情況下，甚至可以用直升機來保障F-35B如此一來，這30架F-35B必然是空海軍各自裝備，各自維護，各自使用，各自買單。不過意大利畢竟不是什麼歐洲核心強國，在如今這個各國軍隊手頭都不寬裕的時代，想着如何能夠精打細算省着點花錢也沒什麼錯。於是就有人提出30架F-35B分為空海軍兩邊部署的話，各種地面保障設備、人員、備件什麼的東西都要準備雙份兒，而如果將這些飛機合在一個基地部署的話，就能提高地面保障設備的利用率，從而“減員增效”，實現經濟性上效費比的最大化。
▲ 所以美國也把各國的F-35都放到盧克空軍基地一起訓練嘛這本來是個好主意，而且對於意大利人來説，這事兒並非沒有先例。英國皇家空軍和皇家海軍作為二戰後日子就一直越過越緊的典型案例，在“空海軍飛機聯合駐訓”這件事情上算是頗有心得。目前英國接收F-35B戰機的首批兩支部隊是分別來自皇家空軍的617中隊和來自皇家海軍的809中隊，當然目前只有617中隊實際接收了兩批共9架F-35B，而809中隊的計劃接裝時間則要到2023年才開始，不過這兩個中隊在岸上的駐地已經統一到了皇家空軍馬漢航空站，也就是説在岸上部署的時候，兩個中隊就統一部署在空軍的航空站裏，在海上部署時，海軍的F-35B就駐紮在航空母艦上。
▲ 畢竟陸地保障條件比航母好得多，所以艦載機在航母靠港的時候也需要航空站保障這一解決方案看起來挺符合意大利軍方的需求的。意大利海軍的15架F-35B計劃替換現有的AV-8B+戰機，換裝陸上駐地在格羅塔裏埃的意大利海軍的艦載戰鬥機大隊；空軍的15架F-35B則計劃部署到阿門多拉空軍基地的第32聯隊，如果能夠將兩處的戰機部署到一個陸上基地，那其實際的部署和節約開支效果應該也能和英國類似。
▲ 雖然要換駐地，但其實總共只涉及15架飛機，並沒有大費周章但意大利海空軍對於這一部署卻有着不同的意見，其核心分歧在於：部署在誰家的基地裏最好？
▲ 部署這事兒背後就隱藏着有關歸屬的小算盤意大利空軍力主將所有的F-35B都部署到阿門多拉空軍基地，一來該基地位於意大利中部，戰機在意大利全境內進行部署都比較方便；二來阿門多拉空軍基地目前已經部署了第13戰鬥機中隊的F-35A，在維護和支持F-35系列戰機上經驗比較豐富。但是意大利海軍則希望格羅塔裏埃海軍航空站成為海空軍30架F-35B的部署地，因為這裏距離意大利海軍航母的母港塔蘭託更近，戰機無論是起飛登艦還是返回基地都更加方便，而且F-35A和35B本來就有不少差別，部署在不同的基地裏也方便分頭保養。
▲ 因為AV-8B的存在，意大利海軍也有了艦載機陸上保障基地意大利國土面積本來就不大，雖然南北長度不小，但阿門多拉空軍基地和格羅塔裏埃海軍航空站之間的距離也就200公里左右，對於F-35來説其實也沒多遠，本來就是商量一番的事情，意大利海空軍的情況就不是很友好。畢竟對於意大利海軍來説，固定翼艦載機的“所有權”這個事情在歷史上就是相當敏感的。
▲ 意大利海軍對固定翼飛機的追求也是很有趣的一段歷史與二戰時期日本陸海軍老死不相往來分散國力點兩條科技樹的情況不同，二戰時期德國和意大利這種在世界範圍內比較早建立獨立空軍力量的國家遇到的問題，則是空軍壟斷航空技術和資源，導致其他軍種航空兵力量發展受到限制。“天上一切能飛的東西都歸空軍”這種思路的在德意兩國都流毒甚廣，導致兩國在二戰中研發航母過程中在艦載機配套的問題上一拖再拖。
▲ 意大利海軍在歷史上多次與航母“擦肩而過”即使在二戰以後，意大利空海軍的這個矛盾也是延續了很多年。比如説與海軍任務直接相關的航空反潛任務，按理説自然應該由海軍來幹，可當1952年意大利海軍航空兵駕着兩架美國援助的SB2C反潛機返回意大利之後，意大利空軍直接把這倆反潛機和後續的訂單直接給吞了，並且在隨後相當一段時間裏繼續壟斷意大利各種固定翼反潛飛機的使用權。
▲ 意大利空軍這種直接搶海軍飛機的行為也是很霸道了這件事兒憋得意大利海軍在冷戰中的大部分時間只能專攻艦載直升機的研製使用，即使垂直短距起降飛機面世，1985年“加里波第”號航空母艦出現之後，這份1937年制定的法案還是讓它幹了四年的純直升機航母，直到1989年法案被廢除，意大利海軍才真正有了自己的固定翼艦載機。
▲ 意大利海軍這是奪麼不容易啊！意大利海軍經歷了這麼久磨難才搞到自己的固定翼飛機，目前美國交付給意大利的前兩架F-35B都是使用海軍塗裝和編號系統的，表明意大利海軍在接收F-35B這件事兒拔得頭籌，如今空軍朝你揮揮手説“你把飛機都停我家來吧，這樣也好省點錢”，估計換誰也不會毫無戒心就爽快答應。
▲ 沒有當場把你炸了已經很客氣了不同軍種的同類型戰機的使用和部署上通過“共享”來節約開支在當代已經變得非常現實，畢竟對於很多國家來説，諸如電子戰飛機、預警機等特種平台以及多用途戰機這樣不同軍種都有需求的武器裝備，名義上的“產權”往往還暗示了在實際使用中的“使用權”，在未必買得起也沒那麼大需求的情況下，如何“好好説話”把共享基地這事兒給解決好，多少也算個不小的難題。